Skattehöjningen

[Defender130]

Inom bilindustrin brukar mildhybrid användas som benämning på ett system som återvinner bromsenergi så att inte alltihop försvinner i värme till omgivningen. Man kan använda del av denna för att ladda ett batteri. I detta sammanhang ett mindre batteri. Bilen kan inte köras enbart på el, men man kan via en elmotor putta på lite gran för spara bränsle. Storleken på en elmotor som gör detta är ganska liten effektmässigt. Dom körcykeln som används (WLTP etc) innebär att uppemot 30% av bränslet som tillförs under körning går vid inbromsningar under körningen. Går givetvis inte att återvinna all den energin. Men att det rätt utfört spara bränsle är tveklöst, hur mycket beror ju på hur avancerat system som sitter i bilen. Men kör man på landsväg och aldrig bromsar så är givetvis vinsten noll. Sen vet jag inte vad du läst för test. Om det är nån fördel i en husbil rent praktiskt beror på hur man kör. Vid test sänker det förbrukningen vilket ger ett lägre CO2 värde & i slutänden är det ju detta som bestämmer vad man får för skatt att betala eftersom denna är baserad på CO2.

 

[Ingrid o Pålle]

Här finns grundläggande fakta rörande skillnaderna mellan NEDC och WLTP: Från NEDC till WLTP: Vad kommer att förändras? | WLTPfakta.se

Beträffande husbilar fanns tidigare inte något krav på att deklarera CO2-utsläppet. I stället fastställdes ett CO2-värdet enligt beräkningsmodellen "Skälig grund". De parametrar som användes var: Totalvikt, motoreffekt, fordonsår, 2- eller 4-hjulsdrift, manuell eller automatisk växellåda. Detta gav CO2-utsläpp i storleksordningen 200 - 210 g/km.

Inte heller nu när "WLTP-kravet" trätt i kraft fullt ut, finns det något krav på att testa de färdiga husbilarna enligt WLTP-körcykeln. I stället gör man så som jag beskrivit redan ii inlägg # 15 (Skattehöjningen).

Detta kommer förmodligen att ge "beräknade CO2-utsläpp" i storleksklassen 280 - 350 g/km.

Vid 350 g/km blir skatten 31.502 kr/år under de 3 första åren och därefter 10.600 kr/år.

Pålle

 

[Olof G]

Mildhybrider är ingen lösning,det har vid verkliga tester visat sig att vinsten är nära noll.

 

[Sinkan Andersson]

Jag undrar ifall jag köper en nästan ny husbil som har varit registrerad i Tyskland, låt säga två månader, och importerar den till Sverige. Får jag den lägre skatten då eftersom den varit registrerad i Tyskland som förstaland, eller åker den på den ”nya” högre skatten tills det har gått 36månader efter första registrering?

 

[Olof G]

Så lätt lurar man inte skattesystemet full skatt gäller 3år efter första registrering.
Detta kanske kan vara ett alternativ,eldriven kör runt på mässområdet i Düsseldorf just nu,tyst är den men hur långt kommer man?

 

[ingbe]

Jag undrar ifall jag köper en nästan ny husbil som har varit registrerad i Tyskland, låt säga två månader, och importerar den till Sverige. Får jag den lägre skatten då eftersom den varit registrerad i Tyskland som förstaland, eller åker den på den ”nya” högre skatten tills det har gått 36månader efter första registrering?

Det är tyvärr den allra första registreringen som gäller. Bara att vänta till 2022... Och då har vi ju ett annat val också (Obs! Opolitisk samhällsinfo )

/Ingvar

 

[BeRoka]

Vist är det mycket hög skatt, men har nii tängt på att det går att sälla av bilen när de inte används
dett skulle gynna den som bara åker på sommaren.
mvh Bertil

 

[Olof G]

Vist är det mycket hög skatt, men har nii tängt på att det går att sälla av bilen när de inte används
dett skulle gynna den som bara åker på sommaren.
mvh Bertil

Jag ställer alltid av bilen när jag inte använder den,varför betala mer skatt än man behöver,men bilen måste vara avställd 14dagar för det skall gälla,jag hoppas att detta ändras till kortare avställningstid i och med nya skatten,vi får väl se....

 

[F.d. 58882]

Jag ställer alltid av bilen när jag inte använder den,varför betala mer skatt än man behöver,men bilen måste vara avställd 14dagar för det skall gälla,jag hoppas att detta ändras till kortare avställningstid i och med nya skatten,vi får väl se....

Det skulle inte förvåna mig om denna möjlighet togs bort eftersom det är stora belopp statskassan går miste om.

 

[Weckman]

Jag ställer alltid av bilen när jag inte använder den,varför betala mer skatt än man behöver,men bilen måste vara avställd 14dagar för det skall gälla,jag hoppas att detta ändras till kortare avställningstid i och med nya skatten,vi får väl se....

15 dagars regeln är det som gäller för att slippa skatten under en avställning.

 

[Roger67]

Det skulle inte förvåna mig om denna möjlighet togs bort eftersom det är stora belopp statskassan går miste om.

Jag tror inte staten petar på den möjligheten.
Däremot lär vi se högre försäkringspremier framöver när skatten höjs och många troligen börjar att ställa av och på bilen som kaniner.... Dom största förlorarna blir dom som har bilen påställd hela året.

 

[Carthagofrik]

Har missat lite. Om jag köper ny Bil i september åker jag på Hög skat då?

 

[Olof G]

Har missat lite. Om jag köper ny Bil i september åker jag på Hög skat då?

Utan tvekan.

 

[Carthagofrik]

Oh Oj Oj.

 

[Golfbil]

Utan tvekan.

Kanske missat något, men beror inte det på när den är registrerad?

 

[Carthagofrik]

Golf Bil låter intr om jag har köpt en Bil som är tageni drift maj 2018 hour blir det då?

 

[Weckman]

Kanske missat något, men beror inte det på när den är registrerad?

NY bil i september. Höga skatten om den blir registrerad efter 1:a september 2019

 

[Weckman]

Golf Bil låter intr om jag har köpt en Bil som är tageni drift maj 2018 hour blir det då?

Låga skatten på ca 6500:- Grattis. Men du skrev NY bil i september så tog det som du beställt en som blir inreggad i september.

 

[Carthagofrik]

Oki

 

[Ulf & Marie]

Jag tror inte staten petar på den möjligheten.
Däremot lär vi se högre försäkringspremier framöver när skatten höjs och många troligen börjar att ställa av och på bilen som kaniner.... Dom största förlorarna blir dom som har bilen påställd hela året.

Vi kör året runt....och har plåtisen som enda bil....