Regeringen föreslår ÄNNU högre "straffskatt"

[RobbeS]

Finns det partier som driver politik för att öka skattebördan, så att säga bara för att den ska öka utan annan anledning?
Regeringen har en beroendeställning till fem partier för att få igenom sin politik. Vilket som av de partierna kan förstås säga nej till en proposition. Att fyra rätt stora partier skulle rätta in sig i ledet efter vad ett 4-procentsparti tycker, ja det finns nog bara i dina drömmar. (och i 4-procentpartiets drömmar).
Du har förstås rätt i att man hela tiden måste förhandla mellan samtliga partier om politiska förslag, nu ska man komma ihåg att väldigt många propositioner står fler än fem partier bakom. Det är inte alls något sällsynt fenomen.
Fortfarande undrar jag över vilka partier som utlovar sänkt skatt för husbilar.

Men om nu REGERINGEN i sin budgetproposition föreslår ytterligare höjd Bonus Malus liksom dom föreslog Bonus Malus från början så vet vi ju vilka fem partier som sitter i REGERINGEN och har förhandlat fram förslaget och troligtvis i riksdagen kommer att rösta för det.

 

[F.d. 59043]

Men om nu REGERINGEN i sin budgetproposition föreslår ytterligare höjd Bonus Malus liksom dom föreslog Bonus Malus från början så vet vi ju vilka fem partier som sitter i REGERINGEN och har förhandlat fram förslaget och troligtvis i riksdagen kommer att rösta för det.

Jovisst vet vi det (även om det bara är två partier i regeringen och tre som stöder). Det är inte precis nån nyhet. Men fortfarande undrar jag vilket eller vilka partier som utlovat att skatten på husbilar ska sänkas? Det var ju skälet till att rösta på andra partier.

 

[Lennart Eriksson]

Är det någon som kan förklara vad den höga beskattning av nya husbilar gör att miljön blir bättre, när vi kommer att få behålla våra äldre husbilar om vi inte vill straffbeskattas. Kanske finns det en tanke av sittande regering som vanliga husbilsägare inte förstått. Eller vill man bara nedrusta den svenska husbilstillverkningen.

 

[BeRoka]

jag diskuterar inte politik och jag har förstått att här på forumet är det förbjudet! men när det nu är den tråden som uppe så skall ja säga min mening, jag skrev i början att jag diskuterar inte politik,
men det innebär inte att jag ointreserad långt därifrån ett land som sverige ska alla medborgare ha bra och det kostar pengar som
inte kommer från himmelen hur gör man då ingen vill betala skatt hur gör man då alla vill ha sin del av kakan någon som har en lösning att fram föra

 

[BeRoka]

Lennart Eriksson vill man bara nedrusta den svenska husbilstillverkningen det har jag förstått att många vill men inte politiker!

 

[Chippen]

Jovisst vet vi det (även om det bara är två partier i regeringen och tre som stöder). Det är inte precis nån nyhet. Men fortfarande undrar jag vilket eller vilka partier som utlovat att skatten på husbilar ska sänkas? Det var ju skälet till att rösta på andra partier.

Du vet ju att vi inte får diskutera partipolitik så varför kräva ett svar som ändå måste raderas? Finns nog inget parti som lyfter en liten skitfråga som handlar om att semestrande överklass ska få sänkt skatt på nya husbilar.



Ett tips kan ju vara att istället rösta på ett parti som inte utför handlingar som tvingar upp skatterna.

 

[F.d. 59043]

Är det någon som kan förklara vad den höga beskattning av nya husbilar gör att miljön blir bättre, när vi kommer att få behålla våra äldre husbilar om vi inte vill straffbeskattas. Kanske finns det en tanke av sittande regering som vanliga husbilsägare inte förstått. Eller vill man bara nedrusta den svenska husbilstillverkningen.

Tror att du är inne på rätt spår, det gäller att försöka förstå hur det kommer sig att den här beskattningen finns för att man ska kunna förändra den. Varför fem partier skulle vilja nedrusta husbilstillverkning, ja det kan man undra. Verkar det troligt att det skulle vara motivet till skatten på husbilar? Nja, så där spontant verkar det väl inte vara den direkta orsaken till skatten. Flera av partierna är uttalat för företagsverksamhet.
Sen gäller det för HBK att argumentera och förklara för att påverka. Förhandla, om du tycker det är bättre. Då gäller det att hitta sin motpart och se vilka man eventuellt kan få med på din sida. Samt förstås finslipa sina egna argument i förhållande till motpartens.
Gapa och skrika om straffbeskattning, tror jag spontant inte är den smartaste förhandlingsingången.

 

[F.d. 59043]

Du vet ju att vi inte får diskutera partipolitik så varför kräva ett svar som ändå måste raderas? Finns nog inget parti som lyfter en liten skitfråga som handlar om att semestrande överklass ska få sänkt skatt på nya husbilar.



Ett tips kan ju vara att istället rösta på ett parti som inte utför handlingar som tvingar upp skatterna.

Men fortfarande har ingen ens berättat att det finns parti/er som faktiskt vill sänka just husbilsskatten. Den kunskapen kan man väl delge utan partibeteckning? Det är faktiskt förändring av just den skatten vi diskuterar.

 

[Montreal]

Men fortfarande har ingen ens berättat att det finns parti/er som faktiskt vill sänka just husbilsskatten. Den kunskapen kan man väl delge utan partibeteckning? Det är faktiskt förändring av just den skatten vi diskuterar.

Du vet ju lika bra som alla vi andra att något parti med ett sådant löfte inte finns, men det finns ett litet ett på vänsterfronten med gröna förtecken som är regelrätta bilhatare, det trodde jag att du visste?

 

[RobbeS]

Jovisst vet vi det (även om det bara är två partier i regeringen och tre som stöder). Det är inte precis nån nyhet. Men fortfarande undrar jag vilket eller vilka partier som utlovat att skatten på husbilar ska sänkas? Det var ju skälet till att rösta på andra partier.

Men herregud. Jag har inte sagt att något parti vill sänka skatten för husbilar lika lite som att något parti vill förbjuda rak Falukorv. Men om nu en regering har ett parti som byggt hela sin tillvaro på att höja skatter för fordonsparken i Sverige så är väl slutsatsen att en sådan regering rent logisk kommer att fortsätta att göra det till skillnad från regeringar som de facto sänkt skatter av alla de slag. Tack för mig, ger dig slutordet.

 

[Tommy Dynér]

Men fortfarande har ingen ens berättat att det finns parti/er som faktiskt vill sänka just husbilsskatten. Den kunskapen kan man väl delge utan partibeteckning? Det är faktiskt förändring av just den skatten vi diskuterar.

Hade tänkt att inte debattera den här frågan vidare, eftersom det tenderar ligga på gränsen till vad som är lovligt på Forumet, men eftersom du nu söker vrida till att det inte finns någon i Sveriges Riksdag som ifrågasätter den orättvisa skatten på husbilar kan jag inte hålla tyst,

Därför plockar jag fram ett exempel från Riksdagsförvaltningens databas en frågeställning till Sveriges Finansminister, från en medlem i Sveriges Riksdag:

https://data.riksdagen.se/fil/36CE3B9F-404A-4BA3-B400-11DC3FC61893

Har även tidigare i andra trådar bilagt insändare från svensk press undertecknat av Riksdagens Bilnätverk, som just kritiserar den diskuterade skatten.

Kristian, visst finns det partier som har synpunkter och jag hoppas att du nöjer dig med det, så inte den här intressanta och viktiga tråden för oss med husbilar tvingas stängas av Webb.

TommyD

 

[BørjeH]

De här tråden är ett getingbo, men mot bättre vetande så gör jag ett inlägg.

Jag har försökt hitta siffror på www som visar på hur mycket CO2-gaser som en tillverkning av ny husbil belastar miljön med. Har inte hittat något sånt, men däremot dessa siffror om vad två VW-modeller släpper ut innan de ens är tagna i bruk första gången:
VW Golv 1.2 TSI BlueMotion släpper ut 11,80 ton CO2 vid tillverkning.
VW Passat 2.0 TDI BlueMotion släpper ut 18,06 ton CO2 vid tillverkning.
Det krävs alltså ganska många mil för att nå break-even.
Källa:

Krönika: Ny bil smutsigare än gammal?

Köp en ny miljöbil och rädda planeten! Så har bilindustrin marknadsfört sina senaste modeller en tid. Jo, jo om det var så enkelt.

www.svt.se

Hur siffrorna ser ut för husbil vågar jag inte spekulera i - iaf inte på forum.

 

[F.d. 59043]

Hade tänkt att inte debattera den här frågan vidare, eftersom det tenderar ligga på gränsen till vad som är lovligt på Forumet, men eftersom du nu söker vrida till att det inte finns någon i Sveriges Riksdag som ifrågasätter den orättvisa skatten på husbilar kan jag inte hålla tyst,

Därför plockar jag fram ett exempel från Riksdagsförvaltningens databas en frågeställning till Sveriges Finansminister, från en medlem i Sveriges Riksdag:

https://data.riksdagen.se/fil/36CE3B9F-404A-4BA3-B400-11DC3FC61893

Har även tidigare i andra trådar bilagt insändare från svensk press undertecknat av Riksdagens Bilnätverk, som just kritiserar den diskuterade skatten.

Kristian, visst finns det partier som har synpunkter och jag hoppas att du nöjer dig med det, så inte den här intressanta och viktiga tråden för oss med husbilar tvingas stängas av Webb.

TommyD

Jag frågade och försökte inte alls vrida till. Bra att du tagit reda på att det åtminstone verkar finnas en grupp i riksdagen som har de åsikterna även om de kanske inte fått respons i partierna. Precis vad jag frågade efter. Och där verkar det finnas ingångar till att påverka i rätt riktning.

 

[F.d. 59043]

Du vet ju lika bra som alla vi andra att något parti med ett sådant löfte inte finns, men det finns ett litet ett på vänsterfronten med gröna förtecken som är regelrätta bilhatare, det trodde jag att du visste?

Fantastiska förhandlare ett sånt litet parti måste ha som kan styra hela Sveriges politik när det gäller bilar. Tror du att det är så? På riktigt alltså.

 

[Tommy Dynér]

Fantastiska förhandlare ett sånt litet parti måste ha som kan styra hela Sveriges politik när det gäller bilar. Tror du att det är så? På riktigt alltså.

Ja, det är ett sätt att se det, men det finns ett till........ vilka usla förhandlare de verkar ha haft på den andra sidan bordet.

Varsego’ å’ välj vilken förklaring som Du gillar och passar just dig!

TommyD

 

[F.d. 59043]

Ja, det är ett sätt att se det, men det finns ett till........ vilka usla förhandlare de verkar ha på den andra sidan bordet. Varsego’ å’ välj vilken förklaring som Du gillar och passar just dig!

TommyD

Ja det måste sannerligen vara dåliga förhandlare i alla de partierna. En sällsynt intressant kombination måste man väl säga, om det är som du säger.

 

[Åke Nordström]

Tror att du är inne på rätt spår, det gäller att försöka förstå hur det kommer sig att den här beskattningen finns för att man ska kunna förändra den. Varför fem partier skulle vilja nedrusta husbilstillverkning, ja det kan man undra. Verkar det troligt att det skulle vara motivet till skatten på husbilar? Nja, så där spontant verkar det väl inte vara den direkta orsaken till skatten. Flera av partierna är uttalat för företagsverksamhet.
Sen gäller det för HBK att argumentera och förklara för att påverka. Förhandla, om du tycker det är bättre. Då gäller det att hitta sin motpart och se vilka man eventuellt kan få med på din sida. Samt förstås finslipa sina egna argument i förhållande till motpartens.
Gapa och skrika om straffbeskattning, tror jag spontant inte är den smartaste förhandlingsingången.

Som ett försiktigt inlägg/kommentar undrar jag om Volvos väl och ve kan vara ett riktmärke för i vart fall miljöbilssubversion, detta då gränsvärdena tycks ändras i förhållande till just Volvos förmåga eller brist på förmåga att kunna minska några av deras modellers miljöpåverkan. Undrar om politikerna på motsvarande sätt tar ens någon hänsyn till vare sig Kabe:s eller Nordic:s möjligheter att bibehålla sin produktionsnivå?

 

[Ulf & Marie]

Är det någon som kan förklara vad den höga beskattning av nya husbilar gör att miljön blir bättre, när vi kommer att få behålla våra äldre husbilar om vi inte vill straffbeskattas. Kanske finns det en tanke av sittande regering som vanliga husbilsägare inte förstått. Eller vill man bara nedrusta den svenska husbilstillverkningen.

Nja beskattningen av nya husbilar har ingenting med miljön att göra, grejen är att höja så många skatter som möjligt då det finns många hål att stoppa i efter år av vanstyre.
Och eftersom det lilla partiet (inga namn) hatar bilar och det stora partiet (inga namn) vill behålla makten till varje pris så blir det så här. Om några år minns vi nog nostalgiskt när husbilsskatten bara var 36.000kr/år...

 

[Golfbil]

Som ett försiktigt inlägg/kommentar undrar jag om Volvos väl och ve kan vara ett riktmärke för i vart fall miljöbilssubversion, detta då gränsvärdena tycks ändras i förhållande till just Volvos förmåga eller brist på förmåga att kunna minska några av deras modellers miljöpåverkan. Undrar om politikerna på motsvarande sätt tar ens någon hänsyn till vare sig Kabe:s eller Nordic:s möjligheter att bibehålla sin produktionsnivå?

Det är en liiiiten skillnad på Volvo och Kabe och Nordic, tycker du inte?

 

[Roadliner]

Skatt för en husbil 20,000 till 35 ,000 per år är ocker, för en husbil som rullar några hundra mil per säsong, det är vad en tung lastbil i yrkestrafik betalar.
De har hittat en kassa ko,det handlar bara om att få in så mycket pengar som möjligt
Att skatta sönder en hel bransch med vad allt det innebär skiter de i.
Man kan ju med den bakre delen räkna ut själv att det inte fungerar, där sitter väl betalda politiker, men man undrar ju vad de håller på med, den nya nu som ska in i maskrosen är ju inte ens torr bakom öronen.
Det är dags att Husbilklubben samlar upp till en HB demonstration i Stockholm...det måste vara nog nu.