Peugeot j5 1988

[Markku Kivilahti]

Hej !
Ny som medlem här och även nybliven ägare till en Peugeot j5 av -88 års modell !
Undrar som säkert en del före mej var man får tag på rephandbok med elschema
till en dylik ?
/Markku Kivilahti

 

[Helena & Lasse]

Hej Markku.

Kanske kan startsida - Svenska Peugeotklubben bidra en del, de har en del länkar på sin hemsida, troligtvis till bildelen.
Sen brukar det vara en träff utanför Katrineholm för Peugot-veteranare.

 

[Markku Kivilahti]

Hej Markku.

Kanske kan startsida - Svenska Peugeotklubben bidra en del, de har en del länkar på sin hemsida, troligtvis till bildelen.
Sen brukar det vara en träff utanför Katrineholm för Peugot-veteranare.

Tusen tack

 

[JANKRO]

Hejsan Markku och välkommen, jag letade lite för det fanns faktiskt en del papperböcker till de här äldre bilarna förr (ett märke hette RUSSEK) men tyvärr verkar det svårt att hitta några numera, även om de säkert finns kvar i någon gömma.
Men här har du i alla fall något som borde innehålla det mesta du behöver och som kommer direkt vid nerladdning, och är riktiga verkstadshandböcker
Klicka nedan.

1982-1994 Peugeot J5/Fiat Ducato/Citroen C25 Service & Repair Manual

Peugeot J5,Fiat Ducato,Citroen C25 Service Repair Manual This is a COMPLETE Service/ Workshop Manual for Peugeot J5,Fiat Ducato,Citroen C25 in format. These are the same for manuals given to the workshop and contains detailed instructions and step by step diagrams for all workshop procedures...

www.emanualonline.com

Det går att hitta gratis nedladdningar också..... Men det kan följa med saker som man inte vill ha.

Lycka till M.v.h. JANKRO.

 

[JANKRO]

Hej igen, här har du en lika men billigare just nu??

Peugeot J5 Express Workshop Repair And Service Manual

Peugeot J5 Express Workshop Repair And Service Manual Covers: 1982 - 1994Models / Engines:1800 2000 2000 CAT 1929 D 1929 TD 2445 TD 2500 D 2500 TD This workshop manual consists of search facilities based on VIN number, engine code and transmission code, hence allowing you to pinpoint the...

www.emanualonline.com

Och här har du en från EU/Spanien till bra pris, verkar komma på en DVD. och är på engelska. Enklare än de andra, men troligen ok.

PEUGEOT J5 1982 1994 WORKSHOP MANUAL TALLER SERVICE PDF DVD REPAIR ENGLISH | eBay

PEUGEOT J5 1982 to 1994. FILE TYPE: Pdf. Electronic service manual in English that contains all the necessary instructions needed for any repair your vehicle may require. LANGUAGE: English.

www.ebay.co.uk

M.v.h. JANKRO.

 

[Jolie]

Hej.
Hittade några gamla dokument på datorn.
Verkar vara den bil du har.
Har fler avsnitt också.
Mvh Jan-Olov

 

[Jolie]

Hittade ytterligare en dokumentfil.

 

[Markku Kivilahti]

Hejsan Markku och välkommen, jag letade lite för det fanns faktiskt en del papperböcker till de här äldre bilarna förr (ett märke hette RUSSEK) men tyvärr verkar det svårt att hitta några numera, även om de säkert finns kvar i någon gömma.
Men här har du i alla fall något som borde innehålla det mesta du behöver och som kommer direkt vid nerladdning, och är riktiga verkstadshandböcker
Klicka nedan.

1982-1994 Peugeot J5/Fiat Ducato/Citroen C25 Service & Repair Manual

Peugeot J5,Fiat Ducato,Citroen C25 Service Repair Manual This is a COMPLETE Service/ Workshop Manual for Peugeot J5,Fiat Ducato,Citroen C25 in format. These are the same for manuals given to the workshop and contains detailed instructions and step by step diagrams for all workshop procedures...

www.emanualonline.com

Det går att hitta gratis nedladdningar också..... Men det kan följa med saker som man inte vill ha.

Lycka till M.v.h. JANKRO.

Tusen tack !

 

[JANKRO]

Bara lite info om du inte vet olika varianter. Bilchassit är nästan samma om det står Fiat, Peugeot, Cittroën, Talbot (England) eller t.o.m. Alfa Romeo på grillen.
Om det är en bensinmotor i den så är det samma 2L. peugeotmotor i alla, med kamkedja. (Samma motor som satt i Peugeot 504 m.m.)
Om det är en diesel i så är det olika beroende på vad som står i grillen, men en Peugeot sitter det en peugeotdiesel i, med två kamremmar.

M.v.h. JANKRO.

 

[Markku Kivilahti]

Jo det där hade jag lite koll på och sitter ju bensinaren i detta ex !
Jag tänkte kolla upp säkringboxen och lite sånt då de ska vara känsliga elsystem i dessa och har inte riktigt fått kläm på var den sitter då jag fått så många förslag på placeringen...
Det löser sej ju annars när man börjar gräva efter den...

 

[JANKRO]

Hej igen ja säkringsboxen och mycket mera bör kollas upp för det är spänningsfall på många ställen i de här bilarna och strömmen går ofta genom spakarna och brytarna m.m. och när den till slut når saken som det handlar om så finns det inte mycket kvar i strömväg.
En väg att gå är att mäta spänningen när grejen är igång, typ lyse, torkare och inte minst elfläkten till kylaren som verkligen behövs om man stuffar sakta i köer på sommaren med en motor som inte får gå varm (lösa cylinderfoder i den) och helst ersatt av en större eftermarknadsfläkt som finns i massor nu mera.
Enklast vid spänningsfall är att använda original elsystem till att styra reläer som matas med friska kablar från batteriet i stället för att hitta spänningsfall som dessutom ofta/delvis ligger på minussidan/jorden. Så när man mäter på något så skall man mäta mellan jordkabeln och strömkabeln på grejen när den är igång och och inte mellan karossens jord och +strömkabeln.

Och så säkringsboxen..... Om du öppnar handfacksluckan och tittar nere i facket så finns det en lucka att öppna och där under sitter säkringarna som troligen behöver en uppfräschning och rensning från oxid.
Sedan har du troligen en extra box till för bodelen någonstans också.

Till bättre lyse om man inte vill dra alla kablar själv så funkar faktiskt Biltemas kabelsats riktigt skapligt.

Kabelsats för strålkastare

Kabelsats för strålkastare

www.biltema.se

M.v.h. JANKRO.

Ps. Det finns troligen två jordpunkter som bör kollas.
En sitter troligen på innerskärmen på förarsidan i motorrummet.
Där sitter troligen också en jordkabel mellan karossen och växellådan.
Den andra jordpunkten sitter troligen inne i bilen på passagerarplatsen under instrumentpanelen till höger i karossen.

 

[JANKRO]

Ps. Det finns troligen två jordpunkter som bör kollas.
En sitter troligen på innerskärmen på förarsidan i motorrummet.
Där sitter troligen också en jordkabel mellan karossen och växellådan.
Den andra jordpunkten sitter troligen inne i bilen på passagerarplatsen under instrumentpanelen till höger i karossen.

Jag glömde en. Bakom batteriet sitter förmodligen jordkabeln från batteriets minuspol fastskruvad i karossen.

M.v.h. JANKRO.

 

[Markku Kivilahti]

Jag glömde en. Bakom batteriet sitter förmodligen jordkabeln från batteriets minuspol fastskruvad i karossen.

M.v.h. JANKRO.

Härligt med folk som kan dessa ekipage !
Tack än en gång !

 

[Herbet]

Hej !
Ny som medlem här och även nybliven ägare till en Peugeot j5 av -88 års modell !
Undrar som säkert en del före mej var man får tag på rephandbok med elschema
till en dylik ?
/Markku KivilahtiVisa bilaga 232327

Om motorn inte startar kan du ha nytta av länken.
Du kan också söka i forum efter information, där finns det mycket matnyttigt som handlar om de här gamla bilarna. Även en del elscheman.

Motor - Bilen startar inte

Står på Österlen och sen i lördags morse vägrar bilen starta. Lördag morgon 7.30 startar jag bilen och den går i 5 sekunder sen dör motorn och efter det går det inte att starta. Det är en Swift Citroen 1990 bensin. Jag har kollat motorn så mycket jag bara kan vad föreslår ni att man kan göra...

www.husbilsklubben.se

 

[bror.axelson]

Hej igen ja säkringsboxen och mycket mera bör kollas upp för det är spänningsfall på många ställen i de här bilarna och strömmen går ofta genom spakarna och brytarna m.m. och när den till slut når saken som det handlar om så finns det inte mycket kvar i strömväg.
En väg att gå är att mäta spänningen när grejen är igång, typ lyse, torkare och inte minst elfläkten till kylaren som verkligen behövs om man stuffar sakta i köer på sommaren med en motor som inte får gå varm (lösa cylinderfoder i den) och helst ersatt av en större eftermarknadsfläkt som finns i massor nu mera.
Enklast vid spänningsfall är att använda original elsystem till att styra reläer som matas med friska kablar från batteriet i stället för att hitta spänningsfall som dessutom ofta/delvis ligger på minussidan/jorden. Så när man mäter på något så skall man mäta mellan jordkabeln och strömkabeln på grejen när den är igång och och inte mellan karossens jord och +strömkabeln.

Och så säkringsboxen..... Om du öppnar handfacksluckan och tittar nere i facket så finns det en lucka att öppna och där under sitter säkringarna som troligen behöver en uppfräschning och rensning från oxid.
Sedan har du troligen en extra box till för bodelen någonstans också.

Till bättre lyse om man inte vill dra alla kablar själv så funkar faktiskt Biltemas kabelsats riktigt skapligt.

Kabelsats för strålkastare

Kabelsats för strålkastare

www.biltema.se

M.v.h. JANKRO.

Ps. Det finns troligen två jordpunkter som bör kollas.
En sitter troligen på innerskärmen på förarsidan i motorrummet.
Där sitter troligen också en jordkabel mellan karossen och växellådan.
Den andra jordpunkten sitter troligen inne i bilen på passagerarplatsen under instrumentpanelen till höger i karossen.

det finns också en jordpunkt som sitter på höger a-stolpe under instrumentbrädan. tror det är 5 eller 6 kablar.
// Bror