OMVANDLARE KABE HUSBIL

[CIGGE2010]

Hej Någon som vet var omvandlaren i en Kabe TM 740 LB 2010 sitter - och hur den ser ut? Inget i handboken som visar detta.
Vi får nämligen inte någon ström till de många uttagen som finns i husbilen.
Om någon har ett foto också på omvandlaren vore det fantastiskt att få se det. Tack på förhand

 

[CIGGE2010]

Låt mig ställa tre enkla frågor:

1. Har du 230 V i uttagen när bilen står stilla och är inkopplad till nätet? (Du skriver att bl.a. kyl fungerar på 230 V, och eftersom denna är ansluten till ett av uttagen i systemet, bör även de övriga fungera.)

2. Är det när du kör som du saknar 230 V i uttagen?

3. Är du säker på att husbilen är utrustad med en inverter? (en sådan är INTE standard i de flesta husbilar.)

Pålle

Hej! Ingen 230 V i uttagen när vi står stilla och är på nätet. Vi har ännu inte varit ute på äventyr med bilen sedan vi köpte den (2021). Den har stått inomhus (nätansluten) förutom när den blev besiktigad. Är inte säker på om det finns en inverter då ingen tycks veta hur en sådan ser ut eller kan upplysa om var den brukar vara placerad.
ÅF nämnde inget om en inverter...
Tänkte bifoga ett foto på vårt power-room, men det går inte att bifoga bilder utan http...

 

[Gunillas Kenth]

När vi står på solenergi och jag ska ladda Gunillas dator så kopplar jag först datorn till 230V uttaget och sedan startar jag omvandlaren. Det är en röd knapp på omvandlaren gavel.

Annars har vi inget som kräver 230V.

 

[CIGGE2010]

När vi står på solenergi och jag ska ladda Gunillas dator så kopplar jag först datorn till 230V uttaget och sedan startar jag omvandlaren. Det är en röd knapp på omvandlaren gavel.

Annars har vi inget som kräver 230V.

OK Var hittar jag omvandlaren i husbilen (Kabe TM 740 2010)?

 

[Gunillas Kenth]

Min ligger på golvet mellan förar- och passagerarstolen. Annars kan du leta nära bodelsbatteriet.

 

[Håkan]

Om du har en omvandlare så sitter den inom 1 m från där du har dina bodelsbatterier. Det borde gå grova kablar från bodelsbatteriet till invertern.
Så här ser en inverter ut:

ERAYAK 1500W/3000W 12V till 230V Spänningsomvandlare strömomvandlare Power Inverter DC AC växelriktare effektinverterare Fahrzeuge Inverterare Bil Modifierad Sinusvåg effektomvandlare omvandlare : Amazon.se: Fordon

ERAYAK 1500W/3000W 12V till 230V Spänningsomvandlare strömomvandlare Power Inverter DC AC växelriktare effektinverterare Fahrzeuge Inverterare Bil Modifierad Sinusvåg effektomvandlare omvandlare : Amazon.se: Fordon

www.amazon.se

 

[CIGGE2010]

Om du har en omvandlare så sitter den inom 1 m från där du har dina bodelsbatterier. Det borde gå grova kablar från bodelsbatteriet till invertern.
Så här ser en inverter ut:

ERAYAK 1500W/3000W 12V till 230V Spänningsomvandlare strömomvandlare Power Inverter DC AC växelriktare effektinverterare Fahrzeuge Inverterare Bil Modifierad Sinusvåg effektomvandlare omvandlare : Amazon.se: Fordon

ERAYAK 1500W/3000W 12V till 230V Spänningsomvandlare strömomvandlare Power Inverter DC AC växelriktare effektinverterare Fahrzeuge Inverterare Bil Modifierad Sinusvåg effektomvandlare omvandlare : Amazon.se: Fordon

www.amazon.se

OK tänkte bifoga ett foto på vårt power-room men det går inte, så om du kan ta ett foto på hur det ser ut i din bil så vore det fint.

 

[Rulleriet]

Jag är medlem. Tänkte bifoga ett foto som visar vårt power room, men det går inte...

Så länge det står HBK intresserad på din profil har ingen medlemavgift registrerats, kan bero på midsommar om du betalade nyligen.
När det står HBK medlem så kan du lägga in bilder, se förmåner och hela forumet. /GB

 

[CIGGE2010]

Så länge det står HBK intresserad på din profil har ingen medlemavgift registrerats, kan bero på midsommar om du betalade nyligen.
När det står HBK medlem så kan du lägga in bilder, se förmåner och hela forumet. /GB

Jag är medlem. Ingen avi i brevlådan ännu.

 

[Håkan]

Det kommer ingen avi i brevlådan utan antingen så betalar du via Swish och blir medlem direkt eller via bankgiro och då tar det några dagar innan du registreras som medlem.
Du hittar uppgifter här:

Betalningsinformation för medlemmar

www.husbilsklubben.se

 

[Peter & Lorella]

Det finns många modeller av omvandlare, och säkert lika många varianter på installationer.
Här är ett exempel på en Dethleffs, med extra elpaket monterat i fabriken.
Den blå, till höger (på bakre väggen) är invertern (och laddare).

Vi har istället en mindre inverter (300W) originalmonterad på vår, den sitter uppe till vänster, på bakre väggen i vår husbil.
Är till för markisen, men använder den till Laptop-laddning också.

 

[Göte J]

Inverter finns i väldigt många olika storlekar och prisklasser. Det är nog inte uteslutet att tidigare ägare tagit med sig intertern om det var en finare variant! kan du inte följa ledningen från 230v-uttagen och se var den börjar??

 

[karlols]

Prova att slå av huvudströmbrytaren i några minuter

 

[Olof G]

OK Var hittar jag omvandlaren i husbilen (Kabe TM 740 2010)?

Om du mot förmodan skulle ha inverter så sitter den med största sannolikhet vid elblocket/batterierna,det troliga är att det är något annat fel,inverter kopplad via prioriteringsrelä är inte vanligt förekommande utrustning.
Du lyckades inte lösa ut jordfelsbrytaren genom att trycka på test knappen,denna skall fungera av säkerhetsskäl, börja i den delen av elsystemet och leta fel,vad händer om du slår från automatsäkringarna tex.

 

[Seppo Honkanen]

I och med att Kyl och batteriladdare fungerar och har direktanslutning via säkring och jordfelsbrytare, till "landström" 230V är det knappast något fel på jordfelsbrytaren.
Inverter (12V-230V omvandlare) är definitivt inte standard på en 2010. Finns det en sådan monterad så sitter den väldigt nära bodelsbatteriet. Den ska ha en egen jordfelsbrytare på utgången.
Jag tror det är en 230V säkring (automatsäkring) som falerat.
Jordfelsbrytaren har en testknapp. När den trycks in så slår brytaren ifrån. Det tar 5-10min innan den kan återställas.

 

[Herbet]

Börja med att ta reda på om fas eller nollan saknas. Det spar mycket jobb vid felsökningen. Anslut 230V till bilen. Det behöver vara ett schuko-uttag på den delen som du sticker in i stolpen/ uttag. Mät med spänningsprovare eller multimeter i ett uttag i bilen. Det går att mäta båda kretsarna (fas/ nolla) om man vänder på kontakten i stolpen. Mät även mot jord i uttaget.

Om både fas och nolla är borta behöver kåpan tas bort på elcentralen för att mäta över säkringarna och jordfelsbrytare. Det är inget jag rekommenderar om man inte har de elkunskaper som behövs. Allt sånt jobb ska göras när det är spänningslöst.
Om det finns en inverter är det lite mer invecklat att göra allt spänningslöst.

 

[CIGGE2010]

Allt är fixat nu. Fick ta ekipaget till ÅF-verkstaden och efter lite mixtrande i vårt power-room så var det klart. Tack till alla som svarat och ha en fin sommar!

 

[Montreal]

Allt är fixat nu. Fick ta ekipaget till ÅF-verkstaden och efter lite mixtrande i vårt power-room så var det klart. Tack till alla som svarat och ha en fin sommar!

Och vad var lösningen?

 

[CIGGE2010]

Och vad var lösningen?

Det var nå´n kabel bakom säkringslådan som var lite grinig.

 

[fritidsbonden]

Det var nå´n kabel bakom säkringslådan som var lite grinig.

Vad betyder "grinig" ? För framtiden är det viktigt att dela med sig av lösningarna.

 

[Seppo Honkanen]

Vad betyder "grinig" ? För framtiden är det viktigt att dela med sig av lösningarna.

I detta fall torde felet ha varit glapp kontakt. "Grinig" härleds väl till att kabelanslutningen inte ville vara med...