Tips MPPT för laddning av bilbatteriet

[Jari.T]

När jag nu går över från syra till lithiumbatterier så funderar jag på att använda Victron MPPT 75/15 som sitter i idag till att ladda bilbatteriet och köpa en ny till bodelen. Har en 190W panel från Sunlux som ska monteras i samband med byte till 2st av deras 160Ah batterier och tänkte ha en Victron 100/30 i fall jag får för mig att lägga till ytterigare en panel. Tankar kring att ha en MPPT till bilbatteriet, jag menar solen är ju gratis

 

[Olof G]

När jag nu går över från syra till lithiumbatterier så funderar jag på att använda Victron MPPT 75/15 som sitter i idag till att ladda bilbatteriet och köpa en ny till bodelen. Har en 190W panel från Sunlux som ska monteras i samband med byte till 2st av deras 160Ah batterier och tänkte ha en Victron 100/30 i fall jag får för mig att lägga till ytterigare en panel. Tankar kring att ha en MPPT till bilbatteriet, jag menar solen är ju gratis

Det är inget problem att använda den, även om det är lite överkurs att ha den till startbatteriet, tänker du köpa en solpanel enbart till det batteriet?
Jag har litiumbatteri ,160W panel och samma Victron 75/15, kör apr-okt har i stort sett aldrig 230V ansluten.
Mitt råd är prova med din nuvarande regulator och solpanel innan du lägger till fler, det kanske räcker.

 

[Kaehne4363]

Jeg har en Victron MPPT 100/30 til at lade LifePo4 og så har jeg en Victron 1212 9 monteret mellem bodelsbatteri og startbatteri. Jeg har en kontakt så jeg selv bestemmer hvornår bodelsbatteriet lader på startbatteriet.

 

[Seppo Honkanen]

Vad är det som förbrukar så mycket ström från startbatteriet när bilen står still så du behöver ladda det? Låter lite "over kill" att sätta dit en solcellsregulator....

 

[Magnus Strandberg]

Om du kan tänka dig å byta regulator så finns det Epever å Votronic som har dubbla utgångar. Dessa laddar start batteriet med lite underhålls laddning. Bägge ger 1A i laddning till startbatteriet

 

[Jari.T]

Det är inget problem att använda den, även om det är lite överkurs att ha den till startbatteriet, tänker du köpa en solpanel enbart till det batteriet?
Jag har litiumbatteri ,160W panel och samma Victron 75/15, kör apr-okt har i stort sett aldrig 230V ansluten.
Mitt råd är prova med din nuvarande regulator och solpanel innan du lägger till fler, det kanske räcker.

Ja jag kommer nog prova med nuvarande 75/15, panelen är endast för bodelen men ska jag utöka med flera så blir 75/15 för liten så det var därför jag började fundera på att använda den till enbart startbatteriet.

 

[Jari.T]

Vad är det som förbrukar så mycket ström från startbatteriet när bilen står still så du behöver ladda det? Låter lite "over kill" att sätta dit en solcellsregulator....

Tanken är mera att hålla bilbatteriet i toppskick och slippa underhållsladda och får jag en MPPT över så kan man ju lika gärna använda den.

 

[Thomas Werner]

Jag håller med Magnus ovan spekulerar du ändå på att köpa en ny regulator så köp en med dubbla utgångar. De brukar vara inställda på att ladda med en mindre del av totala strömmen under en begränsad tid, perfekt för ett startbatteri.

 

[Västkustcamparen]

Så här har jag gjort för att få lite underhållsladdning till startbatteriet när vi "solcellsladdar".
Det ger bara lite ström för att upprätthålla laddningen i startbatteriet.
Spänningen sjunker ca 0,8 V över dioden och strömmen begränsas av lampan, t.ex. när startmotorn snurrar

 

[ALLKA]

När jag nu går över från syra till lithiumbatterier så funderar jag på att använda Victron MPPT 75/15 som sitter i idag till att ladda bilbatteriet och köpa en ny till bodelen. Har en 190W panel från Sunlux som ska monteras i samband med byte till 2st av deras 160Ah batterier och tänkte ha en Victron 100/30 i fall jag får för mig att lägga till ytterigare en panel. Tankar kring att ha en MPPT till bilbatteriet, jag menar solen är ju gratis

Även jag håller på med att byta batterityp och skall även byta regulator. När jag kikar på Victron så fram går inte huruvida den är passlig för Lithium. Hur har du verifierat det. Spänningen för laddning av denna batterityp får aldrig överstiga 14,6V.

 

[Jari.T]

Även jag håller på med att byta batterityp och skall även byta regulator. När jag kikar på Victron så fram går inte huruvida den är passlig för Lithium. Hur har du verifierat det. Spänningen för laddning av denna batterityp får aldrig överstiga 14,6V.

Victrons prylar är anpassade för litiumbatterier
och jag läser alltid informationen om prylarna innan jag köper ;-)
Victron är nog bland om inte det bästa på marknaden vad gäller litiumbatterier.

 

[Kaehne4363]

Även jag håller på med att byta batterityp och skall även byta regulator. När jag kikar på Victron så fram går inte huruvida den är passlig för Lithium. Hur har du verifierat det. Spänningen för laddning av denna batterityp får aldrig överstiga 14,6V.

Her kan du se alle Victrons produkter

Victron Energy

Victron Energy - det professionella valet för oberoende elkraft

www.victronenergy.se

Og hvis du leder lidt på siden så kan du finde produktblade med specifikationer til alt.

 

[krinil]

Japp. Har Victron Blue, 230 laddare, DC/DC och solcellsregulator till mitt LiFePo4. Klockrent!

 

[ALLKA]

Her kan du se alle Victrons produkter

Victron Energy

Victron Energy - det professionella valet för oberoende elkraft

www.victronenergy.se

Og hvis du leder lidt på siden så kan du finde produktblade med specifikationer til alt.

Tack
Jag läser mig till att absorbationsspänningen är 14,4V vilket är fint, dessutom skall den vara justerbar vilket gör att den passar till olika batterityper. Men jag hittar ingen vägledning hur det går till?

 

[Jari.T]

Tack
Jag läser mig till att absorbationsspänningen är 14,4V vilket är fint, dessutom skall den vara justerbar vilket gör att den passar till olika batterityper. Men jag hittar ingen vägledning hur det går till?

Alla inställningar görs i VictronConnect appen. Man väljer bara batterityp och sedan sköter sig systemet av sig själv.

https://www.victronenergy.com/upload/documents/VictronConnect_Manual/8778-VictronConnect_manual-pdf-sv.pdf