LiFePO4 Lithiumbatteri Carthago

[Pär J J]

Byt till en Carthago chic line 2017. Fiat Ducato 2,3, 177 Hkr. Funderar på att byta bodels batterierna till Lithium 200A. Någon som har erfarenhet och vet vad som måste bytas?

 

[Olof G]

Byt till en Carthago chic line 2017. Fiat Ducato 2,3, 177 Hkr. Funderar på att byta bodels batterierna till Lithium 200A. Någon som har erfarenhet och vet vad som måste bytas?

Jag bytte till litium i min förra Carthago, ställde inbyggda 230v laddaren i blyläge (enligt rekommendation från batterileverantören) solcells laddaren i litiumläge, hade DCDC laddare sedan tidigare, men detta är inte helt nödvändigt på bil som saknar smartgenerator som din.
Så beroende på vad som är installerat behöver du nog inte byta något, se till att solcellsladdaren har litiumläge.
Du kan behöva starta om 230V laddaren ett par gånger för att få den ladda fullt.
Sammankopplingen mellan bodel-startbatteri är spänningstyrt, du kommer märka att denna inte släpper när du stänger av motorn, vänta till spänningen sjunkit något , ett kort tryck på frånknappen i mitten på panelen över dörren får sammankopplingen att släppa.

 

[peter_blågräs]

Jag bytte i våras till två på 100 Ah från Elfhub och satte in två till i höstas (som jag bara hunnit använda en gång). Innan dess bytte jag solpanelerna och solregulatorn till Victrons produkter. Regulatorn ställde jag i litiumladdningsläge. Min husbil har ingen smart generator så jag har väntat med installation av DC/DC-laddare, det blir vinterns projekt.

Ofta räcker det med att du tar ut batterierna som finns i och sätta i dina nya LiFePO4. Kontrollera att de laddningskällor som är anslutna (230 V och solpaneler) inte skickar en laddning som är skadlig.

 

[Olof G]

Jag bytte i våras till två på 100 Ah från Elfhub och satte in två till i höstas (som jag bara hunnit använda en gång). Innan dess bytte jag solpanelerna och solregulatorn till Victrons produkter. Regulatorn ställde jag i litiumladdningsläge. Min husbil har ingen smart generator så jag har väntat med installation av DC/DC-laddare, det blir vinterns projekt.

Ofta räcker det med att du tar ut batterierna som finns i och sätta i dina nya LiFePO4. Kontrollera att de laddningskällor som är anslutna (230 V och solpaneler) inte skickar en laddning som är skadlig.

Med så många batterier kan det snabbt bli obalans, men det antar jag du är medveten om.
Opmtimalt är att använda ett batteri så det gäller att räkna på hur stor batteribank man behöver.

 

[Pär J J]

Tack för svaren. Bara en fråga till, var i bilen sitter solcells laddaren? 2017 års modell av Carthago chic line.

 

[PeterK]

Tack för svaren. Bara en fråga till, var i bilen sitter solcells laddaren? 2017 års modell av Carthago chic line.

Kolla i överskåpet till höger om bodelsdörren när man stiger in

 

[muskatten]

Med så många batterier kan det snabbt bli obalans, men det antar jag du är medveten om.
Opmtimalt är att använda ett batteri så det gäller att räkna på hur stor batteribank man behöver.

Men den obalans är oftast inga problem, så länge varje batteri har sin egen bms..

 

[Caggen]

Tack för svaren. Bara en fråga till, var i bilen sitter solcells laddaren? 2017 års modell av Carthago chic line.

I min carthago c line sitter den ovanför bodelsbatteri i skåpet framför bodelsdörren årsmod 2023

 

[Olof G]

Tack för svaren. Bara en fråga till, var i bilen sitter solcells laddaren? 2017 års modell av Carthago chic line.

Det fördragna kablaget i din går till förvaringsfacket till höger om passagerarstolen, där inne kan den sitta, eller i facket under tvn där satt min i förra bilen.

 

[Pär J J]

Tack alla , nu ska jag leta igen.

pär

 

[Pär J J]

Hej
Nu har jag hittat solcell regulatorn. Facket till höger om passagerar stolen. Nästa fråga duger den till att ladda lithium batteri? Det är en LTC MPPT-10.

 

[Tompan60]

Verkar inta ha laddprofil för ditt batteri