Du har ju en bil utan "smartgenerator" så det korta svaret är att det går att byta rakt av, om du frågar mig. Har du avskiljningsrelä som är smart så blir det lite konstigt. Har du "smartrelä" så går ju spänningen inte ner under 12,8 V när det är samman kopplat utan du tar energi från starbatteriet också. Nu spelar det ju ingen roll i sig för när sänningen i LiFePO4 går ner under 12,8 volt så kommer smartreleät att bryta och Ditt bilbatteri är ff fulladdat så egentligen så gör du ju Ditt startbatteri en tjänst då blybatterier gillar att få underhållsladdning. Laddar du bara från solceller så är det bra om din regulator har inställning för LiFePO4 annars så kan livslängden bli något förkortad, kanske 2500-3000 cykler istället för 4000-5000 cykler.
