Laga bil i Tyskland

[Roland o Ingegerd]

Hej.
Jag vet inte om jag har missuppfattat det hela men jag har för mig att det har sagts att det är billigare att laga en bil i Tyskland än i Sverige. Nu har jag kontaktat två Fiat-verkstäder i norra Tyskland eftersom det är dags för kamremsbyte. Resultatet blev två kostnadsförslag som båda ligger i paritet med vad en svensk Fiat-verkstad vill ha, till och med lite dyrare. Är det fler än jag som har samma erfarenhet ?

Mvh / Roland

 

[Per P]

Hej.
Jag vet inte om jag har missuppfattat det hela men jag har för mig att det har sagts att det är billigare att laga en bil i Tyskland än i Sverige. Nu har jag kontaktat två Fiat-verkstäder i norra Tyskland eftersom det är dags för kamremsbyte. Resultatet blev två kostnadsförslag som båda ligger i paritet med vad en svensk Fiat-verkstad vill ha, till och med lite dyrare. Är det fler än jag som har samma erfarenhet ?

Mvh / Roland

Hej
Jag har samma upplevelse. Och tror väl mest att det har med valutan att göra.

Så typ om en reparation/service kostar 1000 euro, så var det typ 9000 skr för några år sedan när euron låg i 9kr/1euro.
Och nu när kronan ligger på 11-12kr för 1 euro.
Så blir ju samma reparation/service 2-3 000 kr dyrare bara pga av valutakursen.
Och sedan inflation på det.
Skulle sedan något bli fel när det gäller reparation/service, så är det lättare att reklamera på hemmaplan.

Mvh Per

 

[Roland o Ingegerd]

Hej
Jag har samma upplevelse. Och tror väl mest att det har med valutan att göra.

Så typ om en reparation/service kostar 1000 euro, så var det typ 9000 skr för några år sedan när euron låg i 9kr/1euro.
Och nu när kronan ligger på 11-12kr för 1 euro.
Så blir ju samma reparation/service 2-3 000 kr dyrare bara pga av valutakursen.
Och sedan inflation på det.
Skulle sedan något bli fel när det gäller reparation/service, så är det lättare att reklamera på hemmaplan.

Mvh Per

Att valutan påverkar är ju klart och även inflationen men i så fall skulle inflationen i Tyskland vara minst lika stor om inte större än i Sverige för att priset komma ikapp. Jag tror att det berodde på att timpengen på den tyska verkstaden var lägre än på den svenska verkstaden tidigare, de kanske har hunnit ikapp nu . Dessvärre är inte arbetskostnaden specificerad utan bara materialet och det uppgår till ungefär samma belopp som ett komplett byte i Sverige. Jag förmodar att arbetskostnaden är inräknad i materialkostnaden.

Mvh / Roland

 

[Kristian]

Kolla norra Polen. Jag har jobbat en del i Szczecin/Stargard där i trakterna finns en heldel verkstäder. Förmodligen även auktoriserade Fiat.

 

[Roland o Ingegerd]

Kolla norra Polen. Jag har jobbat en del i Szczecin/Stargard där i trakterna finns en heldel verkstäder. Förmodligen även auktoriserade Fiat.

Tack för tipset men vi åker nog inte åt det hållet.
Mvh / Roland

 

[HenkeAls]

Fortfarande är ju delar väldigt mycket billigare I Tyskland så totalsumman borde bli lägre oavsett arbetskostnaden. Det kan inte vara så illa att FIAT har någon slags samarbete länderna emellan.....

 

[Roland o Ingegerd]

Fortfarande är ju delar väldigt mycket billigare I Tyskland så totalsumman borde bli lägre oavsett arbetskostnaden. Det kan inte vara så illa att FIAT har någon slags samarbete länderna emellan.....

Så trodde jag också men hej vad jag bedrog mig

Mvh / Roland

 

[Nomad]

Fortfarande är ju delar väldigt mycket billigare I Tyskland så totalsumman borde bli lägre oavsett arbetskostnaden. Det kan inte vara så illa att FIAT har någon slags samarbete länderna emellan.....

Betalade ca 27000kr för kopplingsbyte på Fiatverkstad i Kassel förra året. Har för mig att kostnaden är samma i Sverige