Lag på domkraft?

[Livsnjutaren]

Har man assistanshjälp, så använd den.

Alla nya bilar levereras ju med skum och minikompressor och många avstår från assistans hjälp och prövar att laga själva så då tycker jag att det är viktigt att nämna att det blir då en provisorisk lagning som måste tas om hand snarast professionellt! Även assistanshjälp kan ibland laga punker själva på dom mest skrämmande sätt som en hemmafixare!

 

[Talbot]

Har under 50 år kört över hundratusen mil med bil, husvagn och husbil. Har under den tiden haft endaste en akut punktering i början av 80-talet och då med husvagn. Då var det ett gammalt torrt däck som var orsaken. Har efter det åkt i hela Europa och i Sverige i många år på alla möjliga vägar. Utan punka... Numera har jag inget reservdäck på något fordon utan litar på rep.sats eller räddning. Naivt kanske, men allt har sitt pris...

 

[Nyhlen]

Har under 50 år kört över hundratusen mil med bil, husvagn och husbil. Har under den tiden haft endaste en akut punktering i början av 80-talet och då med husvagn. Då var det ett gammalt torrt däck som var orsaken. Har efter det åkt i hela Europa och i Sverige i många år på alla möjliga vägar. Utan punka... Numera har jag inget reservdäck på något fordon utan litar på rep.sats eller räddning. Naivt kanske, men allt har sitt pris...

Det är rätt inställning
Som 70+are skall man inte försöka hissa upp en tung husbil med en ranglig domkraft på osäkert underlag
Efter att bästa kompisen blivit påkörd för 25 år sedan i Tyskland efter att försökt byta däck på autobahn har jag valt bort domkraft och reservhjul
Satsar på assistanshjälp. Hellre i livoch vänta än snabbt avliden

 

[Hasse-K]

Jag har vägassistans och reservhjulet kvar. Jag tänker så här. Däckexplosion en fredag kväll, däckverkstaden har stängt, bärgaren har inget däck som passar, då blir jag stående till måndag morgon innan jag kommer vidare. Har jag reservhjulet med mig så fixar bärgaren det på plats och jag kan köra vidare efter nån timme eller två och kan komma fram till mitt mål för helgen.

 

[Stonevalley]

Kanske en sån ? Lättare än en vanlig domkrafter?

 

[Stig]

Jag har vägassistans och reservhjulet kvar. Jag tänker så här. Däckexplosion en fredag kväll, däckverkstaden har stängt, bärgaren har inget däck som passar, då blir jag stående till måndag morgon innan jag kommer vidare. Har jag reservhjulet med mig så fixar bärgaren det på plats och jag kan köra vidare efter nån timme eller två och kan komma fram till mitt mål för helgen.

Det får nog till tur om man ska komma vidare måndag morgon, det verkar som ganska få har C-däck i rätt dimension för en husbil hemma och då får man först vänta på att beställningen ska komma fram.

 

[Stig]

Här är ju många som vittnat om att de kört både länge och många mil utan att ha fått några punkteringar och det stämmer säkert och sen är det ju också upp till var och en vad man anser sig behöva ha med.
Men resoneras det på samma sätt när det gäller försäkringar? Här är säkert många som kan vittna om att de kört länge utan några fordonsskador men är det någon som sagt upp helförsäkringen ”för att det aldrig har hänt något”.
jämförelsen haltar naturligtvis men jag ser reservhjulet som en slags avbrotssförsäkring. Vi har inte möjlighet att vara borta mer än ca två veckor och skulle vi ha oturen att råka ut för att behöva vänta på en däckbeställning så är det efter det bara att vända hemåt igen, alternativt lämna kvar husbilen för att hämta den senare. Så för vår del är det självklart med reservhjul och verktyg.

 

[Livsnjutaren]

Det får nog till tur om man ska komma vidare måndag morgon, det verkar som ganska få har C-däck i rätt dimension för en husbil hemma och då får man först vänta på att beställningen ska komma fram.

Ja då har man tur om det finns rätt däck hemma men som däckhandlare har man ett bra kontaktnät som man kan ringa runt, kanske det finns ett däck inom ett par mil som kan hämtas, men det kostar! Eller har man ett begagnat undanlagt, hur som helst så brukar det sluta med att man får köpa ett dyrt däck som man egentligen inte vill ha!

 

[Ulf & Marie]

För oss är det en viktfråga. Har kompressor och punkaspray och assistans.
Har inte reservdäck eller domkraft.
Hade vi haft mer i lastvikt och utrymme så kanske…. Men det är en medvetet val.

 

[Olof G]

Ja då har man tur om det finns rätt däck hemma men som däckhandlare har man ett bra kontaktnät som man kan ringa runt, kanske det finns ett däck inom ett par mil som kan hämtas, men det kostar! Eller har man ett begagnat undanlagt, hur som helst så brukar det sluta med att man får köpa ett dyrt däck som man egentligen inte vill ha!

Det är ju samma sak som att köpa ett nytt dyrt reservdäck som man egentligen inte vill ha,det ligger sedan i flera år oanvänt, till slut för gammalt då får du köpa ett nytt.
Om jag skulle få punktering så jag behöver byta däck,då byter jag inte bara ett, utan båda på samma axel.
Nu är jag tidsmiljonär så det är inget problem att vänta några dagar, om detta mot förmodan skulle inträffa.
Punktering på färska däck med bra mönster är mycket ovanligt,det är nog där problemet ligger många kör med däck som passerat bäst före datum.

 

[Bettan o Bertil]

Här är ju många som vittnat om att de kört både länge och många mil utan att ha fått några punkteringar och det stämmer säkert och sen är det ju också upp till var och en vad man anser sig behöva ha med.
Men resoneras det på samma sätt när det gäller försäkringar? Här är säkert många som kan vittna om att de kört länge utan några fordonsskador men är det någon som sagt upp helförsäkringen ”för att det aldrig har hänt något”.
jämförelsen haltar naturligtvis men jag ser reservhjulet som en slags avbrotssförsäkring. Vi har inte möjlighet att vara borta mer än ca två veckor och skulle vi ha oturen att råka ut för att behöva vänta på en däckbeställning så är det efter det bara att vända hemåt igen, alternativt lämna kvar husbilen för att hämta den senare. Så för vår del är det självklart med reservhjul och verktyg.

Ja tycker man att konsekvenserna är lika omfattande med en punktering och någon dags väntan som att skrota en husbil för flera hundra tusen kr då ska man nog ha både ett och två reservhjul med sig. Själv har jag gott om tid och kan lätt planera om min resa så konsekvenserna av ev väntetid vid en punktering är ringa. Med färska däck, rätt lufttryck, låg däcktemperatur och undvika skarpa trottoarkanter så har man även minskat sannolikheten för punktering.

 

[Hasse-K]

En kompis sa så här, ju längre du kör utan problem ju närmare katastrofen är du.

 

[Stengränd]

Hur många av oss klarar att själva byta till reservhjul tror det är få

 

[Livsnjutaren]

Det är ju samma sak som att köpa ett nytt dyrt reservdäck som man egentligen inte vill ha,det ligger sedan i flera år oanvänt, till slut för gammalt då får du köpa ett nytt.
Om jag skulle få punktering så jag behöver byta däck,då byter jag inte bara ett, utan båda på samma axel.
Nu är jag tidsmiljonär så det är inget problem att vänta några dagar, om detta mot förmodan skulle inträffa.
Punktering på färska däck med bra mönster är mycket ovanligt,det är nog där problemet ligger många kör med däck som passerat bäst före datum.

Det är ju inte så kul att behöva köpa ett däck för att bli rullandes igen och sedan beställa två nya när man kommer hem!
Har man ett nytt komplett hjul så får man ju se till att rotera lite mellan hjulen till slut har man ju ett begagnat som man byter ut ibland, kostnaden för en reserv får ju var och en bedöma! Ett annat alternativ är att fixa en beg plåtfälg med slitet däck på, det kan bli gratis och går utmärkt att använda ett par dagar eller ta med ett gammalt däck som assistans kan kränga på lite snabbt!
Men du har rätt i att har man färska grejer så är det väldigt sällsynt med punka!

 

[Pelle plutt]

Har under 50 år kört över hundratusen mil med bil, husvagn och husbil. Har under den tiden haft endaste en akut punktering i början av 80-talet och då med husvagn. Då var det ett gammalt torrt däck som var orsaken. Har efter det åkt i hela Europa och i Sverige i många år på alla möjliga vägar. Utan punka... Numera har jag inget reservdäck på något fordon utan litar på rep.sats eller räddning. Naivt kanske, men allt har sitt pris...

2009 hade jag däckexplosion på båda bakhjulen samma dag men med 200km avstånd.

 

[Herbet]

Om det saknas mobiltäckning.
Då blir det lite klurigare om oturen är framme att få tag på assistans.

 

[Anki & Bengt]

Hur många av oss klarar att själva byta till reservhjul tror det är få

Om du och jag klarar det så är vi två i allafall

 

[Montreal]

Om du och jag klarar det så är vi två i allafall

Då är vi tre!

 

[Tommy Dynér]

..... å’ fortsatt är ni bara tre.

Tommy

 

[Göte J]

Nej för sjutton, här är den fjärde. Och jag brukar dessutom kränga om däck hemma i garaget!