LiFePO4 Lågpris Litium batteri med uppvärmning?

[Brynne]

Hej,
Har inte hittat något "lågpris" litium batteri med uppvärmning. Någon som kan rekommendera något, skall vara ca 150Ah och passa under passagerarstolen på en Fiat och helst ha BT.

 

[PL 8]

Då har ni säkert batteri med heat

Jag har inte LiFePo4 alls. Men du skrev:
"Jag tror ingen eller extremt få startar en husbilsresa med -15C i husbilen."
Dvs ingen begränsning till de med LiFePo4. Och trodde att du också menade det utan begränsningar.

 

[PeterK]

Jag har inte LiFePo4 alls. Men du skrev:
"Jag tror ingen eller extremt få startar en husbilsresa med -15C i husbilen."
Dvs ingen begränsning till de med LiFePo4. Och trodde att du också menade det utan begränsningar.

Jo jag tänkte generellt och inte bara de med LFP-batteri.

O.T.
Ni som startar en husbilsresa med -15C i husbilen
Hur gör ni med frostvakten?
Hur gör ni med kylen, startar ni den för att få till +grader i den?
Belastar ni era blybatterier,?
vid -15C så förstörs ett blybatteri som ligger på 50% SoC.

 

[PL 8]

Jo jag tänkte generellt och inte bara de med LFP-batteri.

O.T.
Ni som startar en husbilsresa med -15C i husbilen
Hur gör ni med frostvakten?
Hur gör ni med kylen, startar ni den för att få till +grader i den?
Belastar ni era blybatterier,?
vid -15C så förstörs ett blybatteri som ligger på 50% SoC.

Jag bor i Skåne så det är inte ofta jag startar med -15 gr C.
Men är det minusgrader så fyller jag oftast vatten vid ett senare tillfälle. Ev tvingar jag frostvakten i stängt läge och låter luckan vara öppen så att jag inte ska glömma att ta bort "låsningen".
Vid minusgrader är det ju dessutom risk att pumpen frusit fast och då kan man inte pumpa in vatten i varmvattenberedaren. Så därför får även det vänta tills jag fått upp temperaturen tillräckligt i bilen.
Jag har kompressorkyl som jag vid sträng kyla låter vara avstängd tills jag anser att den behöver startas. Den blir snabbt kall.
Jag har inget som belastar mina 2*95 Ah AGM-batterier förutom kylen. Och ner till 50% SoC ska de inte ha gått.

Ja, det är lite noggrannhet och trix och fix för att starta i sträng kyla utan att först värma. Men jag har en lite plåtis som jag i första hand anser som en "körbil" och inte en "bobil". Jag kör och hanterar den alltså på många sätt som en vanlig personbil. Jag skulle gärna haft motorvärmare till husbilen men det har jag tyvärr inte.

 

[peter nilsson]

Har bara denna husbil. Så den används från allt till att åka och handla samt semestra i. När jag använder den som husbil i minusgrader så har jag vatten på dunk. Har just nu bly/kol batteriet så det har fungerat att köra kyl o värme.

 

[Tom]

Hej,
Har inte hittat något "lågpris" litium batteri med uppvärmning. Någon som kan rekommendera något, skall vara ca 150Ah och passa under passagerarstolen på en Fiat och helst ha BT.

Har bestämt mig för att bygga ett eget batteri, och har bara förberett för uppvärmning med en BMS som klarar det, så ta det för vad det är.

Men Li Time har billiga batterier med uppvärmning. 100 eller 200 ah, och jag vet inte vad som passar under stolen.
Men du känner till att ett 100 ah LiFePo4 motsvarar 160 ah bly-batteri?
Eftersom du kan utnyttja 80% av amperetimmarna jämfört med 50% i blybatterier.

LiTime 12V 100Ah Selbstwärmende LiFePO4 Batterie mit Heizung-Upgrade u

Die LiTime 12V 100Ah LiFePO4-Batterie mit Selbstheizung und BMS verfügt über ein 100W Heizpad, das schnell von -20°C auf 5°C erwärmtund die Aufwärmzeit halbiert. Unter 0°C aktiviert sich die Heizung automatisch, um Gefrierschäden zu vermeiden. Zusätzlich unterbricht das BMS bei extremer Kälte...

www.litime.de