-
Erbjudande på Husbilsklubben.se
Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
Medlemskapet gäller för kalenderåret 2025.
Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
OBS! På förekommen anledning: Om du inte loggat in och är HBK-Medlem och inte betalt årsavgiften för 2025 så kan dina rabatter och förlängd reseförsäkring upphöra att gälla.
Kostnad överlast i övriga EU
- Startad av kullen
- Startdatum
Marianne & Ranko
HBK Medlem
Det fanns en översikt över ”kostnader” i en gammal tråd, hittar tyvärr inte den just nu, men en sak man inte tänker på är vad gör man med övervikten, slänger man allt eller lämnar svärmor på en busshållplats…?
Uppgifterna är från tyska media under 2024. Svårt att få reda på vilka som kräver omlastning.
Land / Tolerans / Straff / Anmärkning
Belgien / upp till 2 procent / 110 till 330 euro / Utlänningar betalar på plats
Danmark / upp till 1 procent / 10 euro per procent överlast
Frankrike / Ingen tolerans / 135 till 750 euro / Över 5 procent överlast körförbud
Storbritannien / Ingen tolerans / upp till 6000 euro / något oklart, men stor varning!
Italien / upp till 5 procent / 41 till 1700 euro / Ingen fast skala, kan bli dyrt
Nederländerna / upp till 10 procent / 130 till 850 euro
Portugal / Ingen tolerans / 60 till 300 euro
Österrike / Ingen tolerans / 36 till 2180/5000 euro, Svårtolkat!!
Det kan bli riktigt dyrt i Österrike. Överbelastning upp till 100 kilo ger böter på 85 euro. Från sex procents överlast ska cirka 170 euro (fordon upp till 3,5 ton) eller 210 euro (fordon över 3,5 ton) betalas. Om fordonet är överlastat med 15 procent (fordon upp till 3,5 ton) eller fem procent (fordon över 3,5 ton) finns det också risk för anmälan och individuell bestraffning. Om överbelastningen är mer än två procent kan tjänstemännen hindra fordonsägaren från att fortsätta köra. För särskilt allvarliga överträdelser kan böterna till och med bli upp till 5 000 euro. Ägaren eller, i dennes frånvaro, föraren betalar för vägning och omvägning efter omlastning.
Schweiz / Ingen tolerans / 85 till 170 euro / vid mer än 5 procent överlast blir det åtal
Spanien / upp till 5 procent / 300-400 till 4600 euro
Det kan också bli riktigt dyrt i Spanien. Toleransen för överbelastning är fem procent av den tillåtna totalvikten för fordon upp till tio ton. Om gränsen överskrids med sex procent till 15 procent är böterna 301 euro till 400 euro. Om den tillåtna totalvikten överskrids med 15 procent till 25 procent får du räkna med straff på mellan 1 501 euro och 2 000 euro. För mer än 25 procent sträcker sig böterna från 3 301 euro till 4 600 euro.
Luxemburg / är särskilt strikt: Här kan du till och med hamna i fängelse för att ha överlastat din husbil. 74 euro ska betalas om det överbelastas med upp till tio procent. Den som överstiger tio procent betalar minst 251 euro och upp till 5 000 euro. Fängelsestraffet för ägaren kan sträcka sig från åtta dagar till ett helt år. Fordonet kan också stängas av. Ägaren får också betala för vägningen.
Kroatien / Det finns ingen skala i Kroatien. Men vägning av husbilen kan också ge böter för överlast. Det börjar på 40 euro.
Tyskland / ganska moderata böter
Böter för överskridande av totalvikt husbilar upp till 7,5 ton och släpvagnar upp till 2 ton.
Från 5 %: 10 euro
Från 10 %: 30 euro
Från 20 %: 95 € och en straffpoäng
Från 25 %: 140 € och en straffpoäng
TILLÄGG: Dvs Tyskland har 5% tolerans.
.
Land / Tolerans / Straff / Anmärkning
Belgien / upp till 2 procent / 110 till 330 euro / Utlänningar betalar på plats
Danmark / upp till 1 procent / 10 euro per procent överlast
Frankrike / Ingen tolerans / 135 till 750 euro / Över 5 procent överlast körförbud
Storbritannien / Ingen tolerans / upp till 6000 euro / något oklart, men stor varning!
Italien / upp till 5 procent / 41 till 1700 euro / Ingen fast skala, kan bli dyrt
Nederländerna / upp till 10 procent / 130 till 850 euro
Portugal / Ingen tolerans / 60 till 300 euro
Österrike / Ingen tolerans / 36 till 2180/5000 euro, Svårtolkat!!
Det kan bli riktigt dyrt i Österrike. Överbelastning upp till 100 kilo ger böter på 85 euro. Från sex procents överlast ska cirka 170 euro (fordon upp till 3,5 ton) eller 210 euro (fordon över 3,5 ton) betalas. Om fordonet är överlastat med 15 procent (fordon upp till 3,5 ton) eller fem procent (fordon över 3,5 ton) finns det också risk för anmälan och individuell bestraffning. Om överbelastningen är mer än två procent kan tjänstemännen hindra fordonsägaren från att fortsätta köra. För särskilt allvarliga överträdelser kan böterna till och med bli upp till 5 000 euro. Ägaren eller, i dennes frånvaro, föraren betalar för vägning och omvägning efter omlastning.
Schweiz / Ingen tolerans / 85 till 170 euro / vid mer än 5 procent överlast blir det åtal
Spanien / upp till 5 procent / 300-400 till 4600 euro
Det kan också bli riktigt dyrt i Spanien. Toleransen för överbelastning är fem procent av den tillåtna totalvikten för fordon upp till tio ton. Om gränsen överskrids med sex procent till 15 procent är böterna 301 euro till 400 euro. Om den tillåtna totalvikten överskrids med 15 procent till 25 procent får du räkna med straff på mellan 1 501 euro och 2 000 euro. För mer än 25 procent sträcker sig böterna från 3 301 euro till 4 600 euro.
Luxemburg / är särskilt strikt: Här kan du till och med hamna i fängelse för att ha överlastat din husbil. 74 euro ska betalas om det överbelastas med upp till tio procent. Den som överstiger tio procent betalar minst 251 euro och upp till 5 000 euro. Fängelsestraffet för ägaren kan sträcka sig från åtta dagar till ett helt år. Fordonet kan också stängas av. Ägaren får också betala för vägningen.
Kroatien / Det finns ingen skala i Kroatien. Men vägning av husbilen kan också ge böter för överlast. Det börjar på 40 euro.
Tyskland / ganska moderata böter
Böter för överskridande av totalvikt husbilar upp till 7,5 ton och släpvagnar upp till 2 ton.
Från 5 %: 10 euro
Från 10 %: 30 euro
Från 20 %: 95 € och en straffpoäng
Från 25 %: 140 € och en straffpoäng
TILLÄGG: Dvs Tyskland har 5% tolerans.
.
Senast ändrad:
Per P
HBK Medlem
Bra redogörelse
Sedan har man ju alltid rätt som förare, att korrigera vikten. Eftersom man inte kan veta om man väger för mycket.
De flesta av oss kör runt med typ dryga 100kg eller mer i färskvatten.
Det har du rätt att släppa ut vid kontroll, om man skulle väga för mycket.
Man kan ju fylla färskvatten igen när man kommer fram till resmålet.
Hade varit spännande att veta hur många i detta forum som har blivit stoppade och vägda ?
Jag har åkt många tusen mil i Europa ( sedan 2001)och även mina husbilsvänner. Ingen som jag känner eller jag själv har någonsin blivit invinkade och vägda .
Mvh Per
Peter14Nilsson
HBK Medlem
Föredömliga sammanställning och bra kostnadsnivåer
Nuvarande hb inköpt 2020 April
Vi blev vägda 2021 Falkenberg E6 100 kg överlast inga böter.
2022 tog de in oss i österike, men vi vick åka vidare utan vägning.
2023 blev det vägning i Norge 100 kg överlast inga böter.
2024 ...ingen vägning.
Vi blev vägda 2021 Falkenberg E6 100 kg överlast inga böter.
2022 tog de in oss i österike, men vi vick åka vidare utan vägning.
2023 blev det vägning i Norge 100 kg överlast inga böter.
2024 ...ingen vägning.
Med husvagn/husbil har jag aldrig blivit vägd. Med buss har jag aldrig blivit vägd. Med lastbil så har jag blivit vägd 1 gång, då vägde ekipaget under max men 300 kg för mycket på drivaxeln (två axligt dragfordon) så det låg inom felmarginalen. Jag har kört yrkesmässigt sedan 1985 i både inrikes och ytrikestrafik med ca 10-12000 mil/år.
En bra sammanställning av krinil för övrigt.
En bra sammanställning av krinil för övrigt.
Det håller knappast, du är skyldig att ha kontroll på ditt fordon, så det gäller att veta hur mycket bilen väger.
Jag har under dom senaste 10 åren åkt mer än 10000mil i Europa aldrig blivit stoppad eller vägd, däremot blivit vinkad förbi viktkontroller i Tyskland där dom verkar stoppa 3.5T bilar i första hand.
Tyskland, ett vanligt land för oss, har rimliga böter på alla trafikförseelser.
Övervikt: ▷ Überladung bei Pkw und Anhänger - Bußgeldkatalog 2024 / 2025
Hela listan: Bußgeldkatalog 2024 / 2025 inkl. Bußgeldrechner (Stand: Januar 2025)
Övervikt: ▷ Überladung bei Pkw und Anhänger - Bußgeldkatalog 2024 / 2025
Hela listan: Bußgeldkatalog 2024 / 2025 inkl. Bußgeldrechner (Stand: Januar 2025)
Seppo Honkanen
HBK Medlem
Är det inte bättre att kolla hemma vad den lastade bilen väger före avresan till europa?
Såklart. Men många 3,5 tonnare ligger så på gränsen, särskilt vid långresorna söderut, att variabler som färskvatten, gråvatten, bränsle, inhandlat på Bordershop, mathandel, annan shopping, mm, snabbt förändrar vikten. Då är vetskapen om de olika förhållandena, inte minst toleransen, i de olika länderna guld värd!
Krister Ursula 18
HBK Medlem
Min erfarenhet är att det är svårare att hitta något ställe att väga bilen på vid olika tillfällen.
Vågarna utanför Helsingborg som numera har bommar, har tidigare fått mig att inse att det var tid att skaffa en husbil med bättre lastvikt.
Tidigare hade jag koll på totalvikt och axelvikter inför varje resa söderut.
Men numera blir det på en höft.
På 25 år och 36000 mil med 3 olika husbilar 3,1 , 3,4 , 4,5 ton har vi inte blivit vägda i någon kontroll.
Krister
Vågarna utanför Helsingborg som numera har bommar, har tidigare fått mig att inse att det var tid att skaffa en husbil med bättre lastvikt.
Tidigare hade jag koll på totalvikt och axelvikter inför varje resa söderut.
Men numera blir det på en höft.
På 25 år och 36000 mil med 3 olika husbilar 3,1 , 3,4 , 4,5 ton har vi inte blivit vägda i någon kontroll.
Krister
Senast ändrad:
Det är precis därför jag startade tråden. Eftersom jag håller på att leta efter en husbil, och jag hade tänkt mej en Plåtis, men jag börjar tveka. Det finns inte speciellt många plåtisar som har högre totalvikt än 3,5 ton, jag har bara sett en i Varberg och den hade en totalvikt på 3.650.
Vi är många här på forumet som har gett nya husbilsköpare rådet att väga husbilen innan köp,även jag har gett detta råd, jätteviktigt i och för sej men hur ska det gå till rent praktiskt. Jag har blivit nekad hittills av några säljare att låna husbilen för att åka till en vägning, så det är inte så lätt att vara köpare.
Låt säljaren köra till vågen, om inte inget köp. På återvinningsstationer brukar finns det ofta våg.
Tommy
Kenneth Göteborg
HBK Medlem
Det finns ju många 4a tonnare iTyskland men då blir det ju en sk tung husbil med vissa andra begränsningar
Alla fullutrustade husbilar väger ca 3t eller mer.
Även en plastis väger kring 3t , och då pratar vi tom, så det gäller att ha koll, våran husbil var 3850kg men regades ner till 3500kg, så att höja upp borde inte vara stort problem om man vill det.
Även en plastis väger kring 3t , och då pratar vi tom, så det gäller att ha koll, våran husbil var 3850kg men regades ner till 3500kg, så att höja upp borde inte vara stort problem om man vill det.
Jag kan efter alla upplysande svar konstatera att redan 5 % övervikt, d.v.s, 175 kg kan ge ganska dyra böter.
Eftersom jag vill fylla bilen full med vatten på någon ställplats jag stannat över natten ock sedan tanka fullt med diesel på första mack i någon by så förmodar jag att det ganska ofta blir överlast, därför faller nog 3,5 ton bilar bort för min del, och jag får rikta in mej på en uppvägd bil igen så en Plåtis verkar svår att hitta. Mellan år 2018-2020 hade jag en Malibu 640 Plåtis som var uppvägd till 4000 kg med 3.0 l motorn och automat och med fast gasinstallation, såldes för jag tyckte den var för trång.
Skulle jag mot förmodan köpa en 3,5 tons bil så säg inget till poliserna ute i EU.
Eftersom jag vill fylla bilen full med vatten på någon ställplats jag stannat över natten ock sedan tanka fullt med diesel på första mack i någon by så förmodar jag att det ganska ofta blir överlast, därför faller nog 3,5 ton bilar bort för min del, och jag får rikta in mej på en uppvägd bil igen så en Plåtis verkar svår att hitta. Mellan år 2018-2020 hade jag en Malibu 640 Plåtis som var uppvägd till 4000 kg med 3.0 l motorn och automat och med fast gasinstallation, såldes för jag tyckte den var för trång.
Skulle jag mot förmodan köpa en 3,5 tons bil så säg inget till poliserna ute i EU.