Sv: Kabe tappar köpare
Jag misstänker att plåtisar och andra bilar under 3,5ton står för en stor del av ökningen. Nu kommer det ju dessutom ganska många bilar under 3,5 ton med fyra riktiga sovplatser och en helt o.k. lastvikt 600-700Kg. I Tyskland går diskussionen mycket kring att slippa omkörningsförbud för fordon över 3,5 ton, ingen gobox i Österrike, få köra in där begränsningar för fordon över 3,5 ton finns, och mycket annat. Men naturligtvis finns det också människor som vill ha väldigt mycket med sig i bilen, och där kommer det nog att finnas väldigt många begagnade bilar att välja på i framtiden. Till en del liknar resonemanget det med båtar, de har haft en stor båt och inte kommit in till sina smultronställen, nu vill de tillbaka dit, för naturhamnarna där de stora båtarna får plats är är fullständigt "knökade" som man säger här. Jag tycker faktiskt att vi fått samma problematik på många ställplatser här, kan du inte vara där på fredag f.m. är det ingen ide' att försöka, för då är det fullt, i varje fall på sommaren.
Vi (jag) drömmer efter större husbil, om man bortser från priset (jag vill ha en max 6 mån gammal husbil) så är det flera saker som sätter käppar i hjulet. Det finns inte många husbilar med den layout jag vill ha, fyra fasta bäddar, dinette för 4-6 personer utan att vända på förarstolarna, sex bältade platser, dubbelsäng på tvären bak för stort garage där man kan få in mopeder, vinkelkök. Då finns i princip bara Dethleffs 7870 och Bürstner 747 kvar och då är vi uppe på knappa nio meter. Kommer att få problem att få upp den till sommarstugan och få in den på tomten (har bara friggebod utan vatten/el där så vi föredrar att köra dit husbilen), problem att komma ut till fiskesjöar, extra kostnader för Go Box, begränsningar var vi får köra samt problem att sälja den då det begränsar köparna till de med äldre körkort alternativt de med C/C1 kort.
Jag tror att volymen kommer att ligga på husbilar under 3,5t. Vi är till 99% nöjda med vår husbil då vi har det mesta av det jag söker (fyra fasta bäddar, dinette för 4-6 personer) men saknar ett stort garage. Hade jag kunnat designa en husbil själv hade jag tagit
Eura 770EB hivat ut långbäddarna och fått det jag ville ha på under 8 m.
Som det är idag så klarar vi oss gott. Med 30l vatten i tanken ligger vi på prick 3,5t med fyra cyklar, full stål P11, full komposit P10, grill, bord, stolar, subbas, dubbla bodelsbatterier, 2X solpaneler, subbas, sill i glasburkar, potatis (vi hade med oss midsommarmat
), leksaker mm mm.
Men man drömmer ju om nästa husbil... Och där är det nästan bara husbilar för "äldre" par, nästan ingenting för barnfamiljer (t.ex titta i senaste numret av Husbilen Test, två alkovbilar totalt och de nämns bara i förbigående).
Den tillverkare som kan bygga större men lättare husbilar kommer att vara vinnaren. Och handen på hjärtat, hur många använder husbilen Nov-Feb ?
Före och efter det fungerar luftburen gasol/dieselvärme alldeles utmärkt.
Jag har en ganska bra uppfattning om hur många som använder den på vintern då vi monterar backkameror, larm, bilstereo i husbilar på jobbet samt har utsikt över RV50 - i princip ingen. Vi har massor med kunder som frågar efter pris på jobb men alla säger (beroende när på året det är) "Ja, men innan XXXX för då ställer jag in den för vintern, eller Nej, det blir i vår när jag tar fram den.
Peter
