Invändig eller utvändig påfyllning av fasta flaskor - faktiska regler

[Sciron]

Hej alla,

Vi har bestämt oss för att skifta en av våra lösa flaskor mot en Alugas-flaska.
Då kommer också valet av invändig (innanför luckan) eller utvändig påfyllning (hål i lucka eller kaross).

Jag har läst både här på Husbilsklubben och andra ställen om olika upplevelser och folks meningar.
Vissa har sett bilar med invändig påfyllning bli ivägskickade från mackar utan att få tanka och andra skriver att det aldrig varit ett problem med invändig påfyllning.

Det senaste jag reagerat på är att det verkar vara fler efterhand som skriver om problem att fylla på om man har invändig påfyllning.

Så kommer jag till min frågeställning och här önskar jag svar som baseras i faktiskt vetande om det finns faktiska lagar/regler i olika länder (Spanien och Portugal mest intressanta för oss) eller om det är mackarna som inför regler.
Om man aldrig haft problem eller " så kör du bara till nästa mack", är för mig och frågeställningen irrelevant som svar.

Finns det lagar/regler på EU-, lands-, region- eller stadsnivå som reglerar detta?
Är där någon sådan lag/regel på väg? Om så, när börjar den gälla?

Mvh
/Thomas

Och tack för en bra hemsida!

 

[Nyhlen]

Hur gör man när det är tid att trycktesta fasta flaskor det är väl 10 år på dem med .Byter man då flaskor eller hur gör man då

Vet ingen som testar i Sverige
Fick besked senast jag köpte att de byter in för halva priset

 

[Sciron]

Hej alla,

Såg nyhlens bild på luckan och ville gärna visa den jag fick se igår när jag pratade med Anders på Alugas i Sverige.
Bilen är en Carthago han hade tidigare och på många Carthago (och Malibu) sitter gasolskåpet på förarsidan.

Vad de gjorde var att ta en bit durkplåt, gjorde ett hål för utrustning på utvändig påfyllning, bockade plåten på mitten och skruvade fast den i sidan på gasolskåpet med 4 genomgående bult med mutter- Hepp, så har man utvändig utan att göra hål i karossen.
Anders förklarade att om jag väljer att placera Alugas-flaskan till höger i skåpet, närmst durkplåten, så räcker slangen utan problem.



Tadaaa!!

Så kommer jag prova att få till det.

 

[fritidsbonden]

Vet ingen som testar i Sverige
Fick besked senast jag köpte att de byter in för halva priset

Det borde gå att lämna flaskorna till samma provare som testar dykartuber, teoretiskt borde det vara samma testprocedur, fylla med vatten och höja trycket. Dykartuber (Aga 314) håller för ett tryck på minst 300 kilo, vilket jag tror att man inte uppnår med gasbehållarna i bilen.

 

[Montreal]

Hej alla,

Såg nyhlens bild på luckan och ville gärna visa den jag fick se igår när jag pratade med Anders på Alugas i Sverige.
Bilen är en Carthago han hade tidigare och på många Carthago (och Malibu) sitter gasolskåpet på förarsidan.

Vad de gjorde var att ta en bit durkplåt, gjorde ett hål för utrustning på utvändig påfyllning, bockade plåten på mitten och skruvade fast den i sidan på gasolskåpet med 4 genomgående bult med mutter- Hepp, så har man utvändig utan att göra hål i karossen.
Anders förklarade att om jag väljer att placera Alugas-flaskan till höger i skåpet, närmst durkplåten, så räcker slangen utan problem.

Visa bilaga 225901

Tadaaa!!

Så kommer jag prova att få till det.

Det känns inte som en särskilt bra placering, mitt i grus och vattensprutet från framhjulet? Det är nog lämpligt att i varje fall montera stänkskydd på framhjulen.

 

[PeterK]

Jag skulle montera den så man kan ansluta stående istället för liggande, verkar jobbigt, men smaken är som baken, samt jag har inga problem med att ta upp hål i husbilen ifall det löser något.

 

[Sander]

För några år sedan var det besvärligare då det ofta var manuell betjäning för att tanka lpg, och då kunde man träffa på "vän av ordning", men numera är det nästan uteslutande självservice, även i utlandet, då kan man själv bestämma hur påfyllningen placeras och de flesta vill väl prioritera säkerhet. På mina första bilar monterade jag enligt tyska regler, dvs monterade tjocka vajrar i tunna plastväggar för att det skulle vara en fast installation. På min nuvarande bil sitter flaskorna fast med orginalremmarna för vanliga gasflaskor och påfyllningen har jag monterat på ett vinkeljärn skruvat i en bräda som hålls fast av flaskornas tyngd. Går bra att aptera pistolen och gå bort till pumpen för att hålla inne knappen.
Har inte fått några kommentarer om min montering fast jag många gånger fyllt på stationer där personalen fyller på. Anser nog att min lösning är smartare eftersom vid ett eventuellt brandtillbud på en färja personalen kan riva ut hela paketet lika snabbt som med vanliga gasflaskor.

 

[Olof G]

Hej alla,

Såg nyhlens bild på luckan och ville gärna visa den jag fick se igår när jag pratade med Anders på Alugas i Sverige.
Bilen är en Carthago han hade tidigare och på många Carthago (och Malibu) sitter gasolskåpet på förarsidan.

Vad de gjorde var att ta en bit durkplåt, gjorde ett hål för utrustning på utvändig påfyllning, bockade plåten på mitten och skruvade fast den i sidan på gasolskåpet med 4 genomgående bult med mutter- Hepp, så har man utvändig utan att göra hål i karossen.
Anders förklarade att om jag väljer att placera Alugas-flaskan till höger i skåpet, närmst durkplåten, så räcker slangen utan problem.

Visa bilaga 225901

Tadaaa!!

Så kommer jag prova att få till det.

Så här har jag löst det på samma typ av bil,att krypa på marken för att tanka är ingen bra lösning

 

[Sciron]

Det känns inte som en särskilt bra placering, mitt i grus och vattensprutet från framhjulet? Det är nog lämpligt att i varje fall montera stänkskydd på framhjulen.

Du skall nog läsa det jag skrivit en gång till. Det är inte framhjulet du ser på bilden. Det är bakhjulet, då det, som skrivet, är förarsidan gasolskåpet sitter på.

Annars har det kommit en del valida kommentarer till placering i höjdled. Kanske skall/bör tänka om gällande det.

 

[ThomasA]

I min förra bil monterades påfyllningen vid sidan av gasolluckan. Detta upplevde jag som bättre än den lösning jag nu har, vilken är montering i luckan. Då slangen är mycket styv och stel, blir det olustiga böjningar när man öppnar luckan. Att det blir hål i karossen/luckan gör mig inget. Det syns nästan inte. Ingen har sagt något negativt vid byte av bil, snarare tvärtom, man blir glad över det fasta LPG-systemet.

Gamla bilen.


Nya bilen

 

[Åke o Wania 65]

Så här har jag löst det på samma typ av bil,att krypa på marken för att tanka är ingen bra lösning
Visa bilaga 225912

Hej alla,

Vi har bestämt oss för att skifta en av våra lösa flaskor mot en Alugas-flaska.
Då kommer också valet av invändig (innanför luckan) eller utvändig påfyllning (hål i lucka eller kaross).

Jag har läst både här på Husbilsklubben och andra ställen om olika upplevelser och folks meningar.
Vissa har sett bilar med invändig påfyllning bli ivägskickade från mackar utan att få tanka och andra skriver att det aldrig varit ett problem med invändig påfyllning.

Det senaste jag reagerat på är att det verkar vara fler efterhand som skriver om problem att fylla på om man har invändig påfyllning.

Så kommer jag till min frågeställning och här önskar jag svar som baseras i faktiskt vetande om det finns faktiska lagar/regler i olika länder (Spanien och Portugal mest intressanta för oss) eller om det är mackarna som inför regler.
Om man aldrig haft problem eller " så kör du bara till nästa mack", är för mig och frågeställningen irrelevant som svar.

Finns det lagar/regler på EU-, lands-, region- eller stadsnivå som reglerar detta?
Är där någon sådan lag/regel på väg? Om så, när börjar den gälla?

Mvh
/Thomas

Och tack för en bra hemsida!

Så smidigt. Just nu i Spanien.

 

[Berra]

Så här har jag löst det på samma typ av bil,att krypa på marken för att tanka är ingen bra lösning
Visa bilaga 225912

Så är vår påfyllning och monterad, perfekt på en carthago c-line

 

[Berra]

Så är vår påfyllning och monterad, perfekt på en carthago c-line

Alltså i gasol luckan.

 

[Kenneth Göteborg]

Så är vår påfyllning och monterad, perfekt på en carthago c-line

Tycker inte att lösningen med montage i lucka är perfekt.

 

[Tompan60]

Tycker inte att lösningen med montage i lucka är perfekt.

Nähä....

 

[Magnus Strandberg]

Tycker inte att lösningen med montage i lucka är perfekt.

Vad är perfekt då!

 

[Kenneth Göteborg]

Vad är perfekt då!

Verkar som några inte gillar mitt tyckande och det är ok för mig,det blir ju i mitt tycke en belastning på kopplingar varje gång man öppnar luckan.

 

[Berra]

Tycker inte att lösningen med montage i lucka är perfekt.

Helt perfekt fyller utifrån och kör vidare.

 

[Magnus Strandberg]

Verkar som några inte gillar mitt tyckande och det är ok för mig,det blir ju i mitt tycke en belastning på kopplingar varje gång man öppnar luckan.

Kunde ju skrivit det . Man blir ju frågande till vad du menar

 

[Kenneth Göteborg]

Helt perfekt fyller utifrån och kör vidare.

Hur var det nu Stenmark sa.

 

[Ingrid o Pålle]

Verkar som några inte gillar mitt tyckande och det är ok för mig,det blir ju i mitt tycke en belastning på kopplingar varje gång man öppnar luckan.

Sedan vi monterade tankflaska för flera år sedan, har vi inte haft anledning att öppna luckan mer än ett par gånger för filterbyte och täthetskontroll.

Pålle