Hydrauliska stödben på Automatbil m El handbroms

[Alicante]

Har precis installerat hydrauliska stöd ben, har en bil byggd på Mercedes sprinter chassi. Bilen har automatlåda och El handbroms och när man sänker stödbenen/bilen så känns det som man spänner upp bakhjulen och automatlådan ligger hårt i park läget (som om man lagt bilen i park och ej dragit handbromsen i en backe, den hänger i parkläget). Att gå från park till drive så låter det inte så bra. Svårt att förklara men är det någon som har samma erfarenhet och en bra lösning på hur man kan göra undvika problemet?

 

[Livsnjutaren]

Har precis installerat hydraliska stöd ben, har en bil byggd på Mercedes sprinter chassi. Bilen har automatlåda och El handbroms och när man sänker stödbenen/bilen så känns det som man spänner upp bakhjulen och automatlådan ligger hårt i park läget (som om man lagt bilen i park och ej dragit handbromsen i en backe, den hänger i parkläget). Att gå från park till drive så låter det inte så bra. Svårt att förklara men är det någon som har samma erfarenhet och en bra lösning på hur man kan göra undvika problemet?

Ja det låter lite illa när man rullar igång igen, har varit så på mina två senaste MB!

 

[PeterK]

Lägg alltid an p-bromsen med neutralen i först, släpp fotbromsen och kolla att p-bromsen håller bilen still, kör ner stödbenen, lägg sedan i P-läget på automaten, så skonar ni växellådan.

 

[Alicante]

Ok tack, det skall jag prova nästa gång.

 

[Micke & Annika]

Vilka ben går ned först ? Fram eller bak ?

 

[Alicante]

Fram

 

[Micke & Annika]

Ok tänker att beroende på vilket par stödben som går ner först och om husbilen är fram eller bakhjulsdriven så får du ju tryck på drivhjulen när du har P läge på växellådan. Det i sin tur gör att den kan bli trög eller rent av låsa när du har sänkt ned den och ska köra vidare. Har upplevt det på vår och vi kör numera nästan alltid manuelt med våra stödben, men automatiken är ju att föredra. Vi har en 2004 som är framhjulsdriven. Sen hissar vi aldrig upp så den bara står på stödbenen, då blir det vingligt!

 

[Alicante]

Tack

 

[curriepm]

Lägg alltid an p-bromsen med neutralen i först, släpp fotbromsen och kolla att p-bromsen håller bilen still, kör ner stödbenen, lägg sedan i P-läget på automaten, så skonar ni växellådan.

Bra tips, det skall jag prova!

 

[villyhansen]

Har precis installerat hydrauliska stöd ben, har en bil byggd på Mercedes sprinter chassi. Bilen har automatlåda och El handbroms och när man sänker stödbenen/bilen så känns det som man spänner upp bakhjulen och automatlådan ligger hårt i park läget (som om man lagt bilen i park och ej dragit handbromsen i en backe, den hänger i parkläget). Att gå från park till drive så låter det inte så bra. Svårt att förklara men är det någon som har samma erfarenhet och en bra lösning på hur man kan göra undvika problemet?

Vid parkering skall inte en bil ligga i P-läge eller i annat växelläge utan att först ha parkeringsbromsat den annars vilar den på växellådans system. Skulle bilen stå i väglutande läge bör naturligtvis klossar först anläggas. Parkeringsbromsa heller inte bilen vid längre uppställning som exempelvis vinterförvaring.