Husbilsskatten

[Peter Rydh]

Sv: Husbilsskatten

TV igår visade "Fossilbranschens sista strid" där det visar sig att sol- och vindkraftsindustrin producerar billigare elkraft än den från kol och olja.

Det är alltså inte enbart miljön som förbättras utan också länders ekonomi.
Problemet är att intelligentbefriade individer som Trump har svårt att förstå.

Man visade också att alla biltillverkare ligger i startgroparna för massproduktion av miljövänliga fordon, framför allt eldrivna.

Jag såg samma program, men jag har svårt för så ensidig information, man tog endast upp samtliga positiva egenskaper med förnyelsebar energi och endast de negativa med fossil.

Jag tror absolut att förnyelsebar energi är framtiden men jag vill gärna se realistiska fakta istället för en reklamfilm på ämnet!

//Peter

 

[knarrevik]

Sv: Husbilsskatten

Om man ser programmet med alla intervjuer av prominenta företagsledare och politiker som en reklamfilm så är man klart indoktrinerad av fossilbransch och Mr. Trump himself.

 

[Peter Rydh]

Sv: Husbilsskatten

Om man ser programmet med alla intervjuer av prominenta företagsledare och politiker som en reklamfilm så är man klart indoktrinerad av fossilbransch och Mr. Trump himself.

Det där tar jag nästan som ett påhopp, ja det är mycket som talar för sol och vindkraft, men det är inte lätt att lagra större mängder el någon längre tid.

Att bara tro att tesla löser det med sina batteribankar är enligt mig lite naivt, dels vad det gäller kapaciteten och dels den miljöpåverkan det medför.

Det hade ju även varit intressant att se lite övergripande siffror på hur stort behovet av lagring är och vad som skulle krävas för att lösa det om det så handlar om batteribankar, vattenreservoarer, vätgas, smartare styrning av effektuttag eller något annat.

Är man företagsledare för ett företag som sysslar med solpaneler så är det ju tjänstefel att inte framhäva dess förträfflighet.

Jag värderar i alla fall resultat från oberoende forskning högre än uttalanden från personer som har vinstintresse i sin egen produkt, detta gäller givetvis även åt andra hållet när det handlar om fossila bränslen och deras effekt på miljön.

//Peter

 

[PeterK]

Sv: Husbilsskatten

Så här kan man också räkna,
Lite sjukt att skattebetalarna ska rabattera elbilar :

Ny elbil smutsigare än gammal bensinbil | Teknikens Värld

 

[Sander]

Sv: Husbilsskatten

Så här kan man också räkna,
Lite sjukt att skattebetalarna ska rabattera elbilar :

Ny elbil smutsigare än gammal bensinbil | Teknikens Värld

Som eventuellt till största delen köps av företag

 

[KalleiViken]

Sv: Husbilsskatten

TV igår visade "Fossilbranschens sista strid" där det visar sig att sol- och vindkraftsindustrin producerar billigare elkraft än den från kol och olja.

Det är alltså inte enbart miljön som förbättras utan också länders ekonomi.
Problemet är att intelligentbefriade individer som Trump har svårt att förstå.

Man visade också att alla biltillverkare ligger i startgroparna för massproduktion av miljövänliga fordon, framför allt eldrivna.

Om 2/3 av elenergin produceras med fossila bränslen är elbilen ingen lösning i närtid. Problemet med vindkraften är att när det är -20 och högtryck blåser det inte. Vi i Sverige har gjort mycket, vi eldar inte med olja längre, vi har en väl utvecklad kärnkraft (som ibland står). Ska vi lösa co2 utsläppen på kort sikt är det bränslen som vi måste fokusera på. Forskning och utveckling.

 

[Wizard]

Sv: Husbilsskatten

Min mening är att man är nog lite fel ute när man mer eller mindre helt förlitar sig på el och ackumulatorer (batterier) för framtida energiförsörjning.
Det vore klokare att ägna sig åt att forska mer på vätgas. Den kan lagras hur länge som helst, den kan driva befintliga förbränningsmotorer utan större ingrepp, den kan driva bränsleceller och producera el.
Vatten finns i oändliga mängder och överskottsel finns från vindkraftverk, solpaneler, kärnkraftverk och vattenkraft när efterfrågan är liten.

Problemet är att CO2 och andra utsläpp är ett globalt problem och andra länders utsläpp stannar inte innanför landets gränser.
Men Sverige försöker rädda världen men kommer ingenstans då våra utsläpp är mindre än en promille av jordens samlade utsläpp.
Nä, det är nog mer ett sätt att kamma in mer skattepengar.

Ni kan ju kolla på denna filmen:
https://youtu.be/vXvr5aWE7O4

 

[Bestliner]

Med risk för att bli kallad klimatförnekare mm så tycker jag att man bör öppna ögonen för att dagens klimatdebatt och kraftigt höjda skatter kanske inte behövs. Det skulle kunna vara tvärt om.
Läs denna artikel så kanske ni blir litet tvekande till dagen prioriteringar
När kommer nästa Istid? - Stockholmsinitiativet - Klimatupplysningen

 

[Michael Johansson]

Sv: Husbilsskatten

Ser att Stockholmsinitiativet tilldelats utmärkelsen Årets Förvillare av föreningen Vetenskap och Folkbildning år 2010. Hoppas de blivit mindre förvillande sju år senare.

(Källa: https://sv.wikipedia.org/wiki/Stockholmsinitiativet )

 

[Olle&Lena]

Sv: Husbilsskatten

Ja man vet inte vad eller vem man ska tro på längre.

Klimathotet är en stor bluff - nwt.se - Ditt Värmland, just nu

Klimathotet är en myt | Folkbladet

Klimathotet kämpar i motvind efter bluff | Om världen

 

[elegance]

Sv: Husbilsskatten

OM det till äventyrs blir så att fordonsskatten blir av så tycker jag att all fordonsskatt skall öronmärkas och gå tillbaka till bilisterna och infrastruktursatsningar , vägnäten här i mina trakter var bättre på 60-talet jämmfört med dagens vägstandard , fordonsskatten skall inte gå in i statskassan och fritt kunna slösas bort på annat..

 

[Knut]

Sv: Husbilsskatten

Så här kan man också räkna,
Lite sjukt att skattebetalarna ska rabattera elbilar :

Ny elbil smutsigare än gammal bensinbil | Teknikens Värld

Norske Teknisk Ukeblad hadde en artikkel om just dette emnet: 12 myter og fakta om elbiler

 

[svabo]

Sv: Husbilsskatten

Här finns också massvis av information:

Utvalda Artiklar - Tesla Club Sweden

Teslasida, men är väldigt läsvärt.

 

[Bestliner]

Re: Sv: Husbilsskatten

Norske Teknisk Ukeblad hadde en artikkel om just dette emnet: 12 myter og fakta om elbiler

Ny elbil smutsigare än gammal bensinbil | Teknikens Värld

En riktigt bra artikel. Riktigt befriande att inse att man som förare av äldre bensinvolvo (2011) och äldre husbil (N+B 2008) kan känna sig som varande i miljökampens framkant.. Att köpa god kvalitet och sedan slita ut det man köpt innan man köper nytt har ju förr varit litet av en dygd. Att detta också är god miljöpolitik borde ju inte vara en stor nyhet men det är det ju tydligen i talibankretsar. Förr kallade man sånt för sunt förnuft men idag är man ju mest mossig när man hävdar gamla dygder.

Skall man dock tro på följande artikel blir det ju kallare igen så då kanske man skulle låta dåliga miljölösningar som elbilar fortsätta att frodas

https://www.sgu.se/om-geologi/ett-klimat-i-standig-forandring/klimatets-forandringar-over-tiden/

 

[stavgård]

Sv: Husbilsskatten

Tänk att alla skulle byta lite snabbt till elbilar och ta sig in till city med alla elsladdar vilket kaos det skulle bli ,det skulle bli många bilar kvar oladdade

 

[PeterK]

Sv: Husbilsskatten

Tänk även alla "slangningar" när man ska sno ström från varandra,
kommer kanske att ske induktivt med en app när någon parkerar jämte en

 

[Bennsan]

Sv: Husbilsskatten

Eftersom tråden handlar om husbilsskatten så är ju min uppfattning att det spelar ingen roll vilken bil, motor, förbrukning eller utsläpp man har, pengarna skall bara in till statskassan & gärna så mycket som möjligt. För det kan väl inte vara någon som tror att om man kunde köra på ren luft så skulle man slippa skatten helt. Att blanda in utsläpp & miljö tycker jag är irrelevant. Det har bara varit en bra möjlighet för staten att mjölka ut så mycket som möjligt. Likaså alla subventioner, rena nyset, dessa är helt beroende på vem som sitter vid makten. El, gas, E85 etc. är några drivmedel som subventionerats men det finns inga belägg för om det har varit verksamt. Man kan ju fråga sig vad nästa miljönisse skall komma med.

Bennie

 

[knarrevik]

Sv: Husbilsskatten

Fordonsskatt är en sak, den bidrar till underhåll av våra vägar och broar på ca 8 miljarder årligen.
Den föreslagna miljöskatten är ett försök att få bort dieselbilarna från våra tätorter precis som i övriga världen.
Ännu osäkert om miljöskatten kommer att drabba nya husbilar fullt ut.

 

[Bennsan]

Sv: Husbilsskatten

Det må så vara, att jag skrev som jag gjorde berodde på att jag tycker inte att man skall blanda ihop pengar till miljö & kostnader för landets vägnät. Jag är övertygad om att all den skatt vi betalar inte enbart går till trafiknätet utan också till annat. Man skall inte glömma att landet har fått väldigt stora nya kostnader som också skall täckas & det är gissningsvis därför man sneglar på en skattehöjning. Att då ta till miljöpåverkan från våra fordon är lätt. Dom har i alla tider varit en utmärkt mjölkko & kommer också att vara det framledes. Skulle man finansiera detta med en rejäl höjning av inkomstskatten så skulle man snart sitta på läktaren som åskådare.

Bennie

 

[Ingrid o Pålle]

Sv: Husbilsskatten

Så här har Regeringen skrivit i sin promemoria:

Det nya bonus-malus-systemet med förhöjd fordonsskatt under tre år för bilar med högre utsläpp av koldioxid samt en bonus till mer miljöanpassade bilar förväntas ge ett överskott på 0,41 miljarder kronor 2018 och 0,22 miljarder kronor 2019. De övriga förändringarna av fordonsskatten bedöms öka skatteintäkterna med ca 0,49 miljarder kronor 2018 och 1,52 miljarder kronor 2019.

Helt klart är alltså, att bonus-malus-systemet blir överfinansierat. Trots överfinansieringen, garderar sig Regeringen med följande skrivning i 15 § i samma promemoria:

Om det finns medel, ska en bonus betalas ut …

Regeingen kan alltså inte lova, att bonus kommer att delas ut!!!

Risk finns, som jag ser det, att det i slutändan blir väldigt mycket ”malus” och väldigt lite ”bonus”.

Pålle