Motor Husbil Vägrar starta när det regnar

[HansErik]

Hej har en Citroen c25 1990 som går som en klocka 18000 mil. Men om det har regnat i två dagar är det alltid stört omöjligt att starta den till och med med startgas.

Finns det något sätt att förebygga detta? Jag förstår att detta har med fukt att göra på något vis?!?

 

[Dethleffskvalite]

Mitt tips. Vem vet något om Citroen C25

 

[PeterK]

Vaknar den inte till liv med hjälp av startas så har ett eller flera problem med tändningssystemet, typiskt också vid fuktig väderlek.
Har du inte bytt ut slitdelarna i ditt tändaystem så är det nog hög tid, köp kvalitetsprodukter, inte typ Biltema.

 

[F.d. 14324]

Det kan troligen bero på flera anledningar, men jag hade nog börjat med att kolla fördelarlocket om det gått in fukt där.
Vidare så håller jag med Peter, om den inte startar på startgas så är oddsen ganska stora att det är ett tändningsrelaterat problem och i min bok (från förr) så börjar jag alltid med att kolla fördelarlocket för det är enkelt, nästa steg är väl att skruva ut ett stift och kolla om du har nån gnista.

 

[HansErik]

Tack alla för alla tipsen jättebra. Bilen fungerar jättebra motorn går jätte jämnt och fint och startar alltid direkt. Men har det regnar två dagar som nu i Malmö så kan det ta ta 20 minuter att få igång den. Man får typ tömma batteriet på kraft

 

[PeterK]

En snabbfix är att spruta 5-56 i fördelarlocket,
ge även övriga tändsystemet en dusch, då brukar de vakna till liv.

 

[PeterK]

Maler du på med startern i 20min, behöver du ladda startbatteriet i typ 8h snarast, lämna inte batteriet utan laddning efter ett så stort uttag, annars kommer ett batteribyte som ett brev på posten.

 

[muskatten]

Hej har en Citroen c25 1990 som går som en klocka 18000 mil. Men om det har regnat i två dagar är det alltid stört omöjligt att starta den till och med med startgas.

Finns det något sätt att förebygga detta? Jag förstår att detta har med fukt att göra på något vis?!?

Ett mycket tydligt tecken på att du skall inte ut och campa när det regnar.... Lösning.... Stanna hemma

 

[Bäckis1843]

Det finns en spray som bildar ett plastskikt där man sprayar.
Jag använde det förr när jag körde jeep med bensinmotor i skogen (kunde bli genom ett och annat surhål).
Se till att fördelarlock och allt på högspänningssidan är torrt och rent och sedan vräker du på spray i flera lager.

 

[Dethleffskvalite]

Hittade detta också Citroen C25 Bensin

 

[Herbet]

Hej har en Citroen c25 1990 som går som en klocka 18000 mil. Men om det har regnat i två dagar är det alltid stört omöjligt att starta den till och med med startgas.

Finns det något sätt att förebygga detta? Jag förstår att detta har med fukt att göra på något vis?!?

Det finns en kabel som går mellan fördelaren och tändmodulen.
Det finns en kontakt på den kabeln. Kontakten är placerad ungefär mitt emellan fördelaren och modulen. Jag har fått ta isär den kontakten ett flertal gånger.
Den har varit fylld med vatten. Antingen är bilen då svårstartat eller stendöd.
Tändmodulen är placerad till höger om kylaren.

 

[Wizard]

En snabbfix är att spruta 5-56 i fördelarlocket,
ge även övriga tändsystemet en dusch, då brukar de vakna till liv.

Använd WD40 istället, mycket effektivare. Ibland förbiser man högspänningskablarna, de är ofta avstörda och har ingen metalltråd inuti utan en "veke" med grafitpulver, Grafitpulvret kan med tiden skaka ihop så det blir små avbrott i ledningsförmågan. Det går bra vid låg luftfuktighet, men vid hög kan gnistan välja andra vägar till gods.
Vem kommer inte ihåg Volkswagen 1500. Hade de några år på nacken så var de stört omöjliga att få igång när det var fuktigt ute. Problemet var överslag i tändkablarna till den aluminiumklädda isoleringen i motorrummet.

 

[kjelka]

Starta motorn när det är mörkt ute, Öppna sedan motorhuven och kolla motorn. I mörkret ser man lätt om det finns någon gnistbildning som inte borde finnas.

 

[Zlatko Schneberger]

Kan vara tändkablar som är gamla och kolla den lila grafit biten i mitten på fördelar locket ,kan vara utslitet

 

[Krister Ursula 18]

På vår första husbil en pilote 88a Peugeot,bensin, (vet ej om det skiljer på årsmodell 90)
hade jag problem vid fuktig väderlek och regn.
Det kunde bli oxid på kontaktstiften på kabeln till tändmodulen som sitter på insidan av grillen.
När dessa rengjorts startade bilen.

Jag hade också problem med att det blev stopp av löv och skit i vattenavrinningen till friskluftsintaget nedanför vindrutan.
Då rann vattnet ut genom ett litet hål och ner på tredje tändstiftet (tror jag) på motorn, och bilen misstände.
En gång sprack porslinet på ett stift av värme och vatten.
Krister.

 

[BeRoka]

här fins svensktil vedrrkade husbilar som strtar i alla väder.

 

[CarnivalDK]

här fins svensktil vedrrkade husbilar som strtar i alla väder.

Bra som dansker vidste jeg ikke Volvo g Saab lavede husbiler i 1990

 

[Zlatko Schneberger]

här fins svensktil vedrrkade husbilar som strtar i alla väder.

Möjligtvis men drivlinan är FIAT och absolut inte svensk

 

[JANKRO]

Bra som dansker vidste jeg ikke Volvo g Saab lavede husbiler i 1990

Hejsan, kanske inte just årsmodell 1990, och den översta är väl gränsfall för att få kallas husbil kanske...


Men det här är definitivt något som går under benämningen husbil...

Yes, en SAAB under skalet.

M.v.h. JANKRO.