Hur mäter du? (Bränsleförbrukning)

[Calle Bonath]

Sv: Hur mäter du? (Bränsleförbrukning)

Stollen
Nästa gång du kör mot Jönköping, så kan du kalibrera din mätare.
Från länsgränsen efter Ulricehamn har vägverket markerat var 100 m. Nollställ trippmätaren och läs av vid 20,0.
Varje 100 m som det skiljer, motsvarar 0,5% dvs. om din mätare visar 20,5 km så visar den 2,5 % för mycket.
Calle

 

[Mangan1]

Sv: Hur mäter du? (Bränsleförbrukning)

Tack Calle, det skall jag banne mig göra.
Så är åtminstone jag, med vår HB och min körstil helt 100 ang. förbrukningen!
Om nu trippen håller jämn takt med hastighetsmätaren gällande felvisning kontra pgs'en, så lär jag hamna på 7-8% avvikelse. (visar mer än verkligt körda km)

Mvh. //Stollen...

 

[Calle Bonath]

Sv: Hur mäter du? (Bränsleförbrukning)

Skyltarna sitter fast i mittviren och 0,0 är mitt på länsgränsen.
Calle

 

[Döderhultarn]

Sv: Hur mäter du? (Bränsleförbrukning)

Jag har hört att man åker längre per mil på tysk diesel. Det kan ju förklara varför Göte J slog personligt rekord när han tankade i Tyskland.

/Döderhultarn

 

[Bengt-Åke Linder]

Sv: Hur mäter du? (Bränsleförbrukning)

Jag anar tvivel när ni talar om att husbilen drar bara 0,85 l/mil, men det är ju många faktorer som spelar in. T.ex. :
*Hur tung bil du har.
*Hur stort luftmotstånd den har
*Hur tung högerfot du har.
*Hur effektiv motorn är. Nyare drar oftast mindre.
*Vilket bränsle du kör på.
*Vilken vägsträcka du mäter på och noggrannheten i mätningen.

Om jag vill skryta då talar jag om vår resa ner till Ungern i april/maj i fjol. Då for vi tillsammans med bekanta ner förbi Berlin ner i Tjeckien och Ungern. Från första tankningen i tyskland tills vi tankade i Ljungsbro efter hemkomsten gick det 2646 km och 205,35 l bränsle. Dvs 0.78 l/mil.
Denna förbrukning kan man jämföra med här hemma i sept/okt då vi körde 2272 km och förbrukade 193 l svensk diesel. Dvs 0,85 l/mil.
Husbilen är en 2006 Pössl 2win, plåtis med totvikt 3300 kg, motor 2,3 jtd på 81 kw.

// Göte J

Inte att förglömma rullmotståndet i dom olika däcken för det skiljer en del samt att man kör med rätt lufttrycket i däcken .

Rullmotstånd

 

[Göte J]

Sv: Hur mäter du? (Bränsleförbrukning)

Vad jag inte skrev i förra inlägget var att när vi körde ner till Ungerna så var det till 98% Rolf som körde framför och jag földe efter. Det kan möjligen uppstått lite "slipstream-effekt" . Som regel körde vi cirka 100 km/h även om det ibland råkade bli 120-130 vid tex omkörningar. Att det skiljde en hel del i förbrukning mellan olika husbilar blev jag ganska väl medveten om när Rolf meddelade över Pr-radion att han behöve tanka och det visade sig att han fick i 67 l och jag bara 44 l och vi hade fyllt upp samtidigt förra gången. Fast det är ju en taskig jämförelse, deras bil var längre, högre och tyngre men liknande 2,3 jtd motor dock uppskrämd till 101 kw.

// Göte J

 

[Gubben]

Sv: Hur mäter du? (Bränsleförbrukning)

Inte kanske relevant till hur man mäter bränsleförbrukningen ! Men frågeställningen gäller väl till syne om sist att resa så billigt som möjligt vågar påstå att om man kör kyl/frys på gasol , under färd så kan man nog spara x dl./mil. Testade själv under -08 till Krotatien körde kylen på gasol hela vägen å fick nog ner soppaförbrukningen med 1.0dll/mil. Pengamässigt kanske inte så mkt. men rappare/kvickare bil som slapp dra generatorn med full kraft. ( Aktiverad AC i bildel tar nog lika mkt. kraft så det är nog hur man mäter under olika förutsättningar för att få ett relevant jämförelse värde) gäller ju förståss lika märken /motorer /påbyggnader.

 

[Håkan J]

Sv: Hur mäter du? (Bränsleförbrukning)

Att dom som räknar ut sin snittförbrukning med trippmätaren får en felaktig förbrukning är nog klart. Alltså för låg. Alla hastighetsmätare visar för mycket.

Har själv märkt att förbrukningen sjunker en del vid utlandsresor. Tror det beror på två saker.
För det första är det mera drag i dieseln utomlands.
För det andra om man som vi åker mycket autoban så är det som att åka medvind hela tiden. Trafiken är ganska tät och man har bilar, bussar o lastbilar omkring sig hela tiden vilket medför att det blir som medvind.

Vi brukar ha en snittförbrukning i Sverige på 90vägar på ca 1-1,1 l/mil. På motorväg så brukar det bli mellan 1,2- 1,3 och det med farter runt 120km/tim.
Har även märkt att om man jämför höst temperatur här hemma och medelhavsklimat på 30-35gr så påverkar det också.

Det är intressanta tankar det här om dieselförbrukning men måste säga att jag bryr mig inte eftersom man har ett mål som är mera värt än någon futtig centiliter hit eller dit.

 

[knarrevik]

Mycket tjafs om kalibrerade trippmätare! Varför inte nollställa navigatorn (GPS:en), då får du en exakt körsträcka. Sedan får man hoppas att pumpen på stationen är kalibrerad.

 

[Mangan1]

Sv: Hur mäter du? (Bränsleförbrukning)

Håkan & Gubben.
Två helt störtsköna inlägg!
Själva kör vi ALLTID kyl/frys på gasol. Så vi snackar HB'ns förbrukning, helt rätt!

Jag är fortfarande förundrad över några som säger att de har en snitt förbrukning på ~0.85 wall:

Själv kör jag min X60, D5 på snitt 0,8. Då snackar vi 70% motorväg!!! 1900Kg...!
Du som mäter och TROR att Du kör din HB på minst 3T runt 0.85/mil, Hur fanken bär Du Dig åt????!

Jag sticker ut hakan å' säger... Har ni koll???

Vänligen, Magnus!
(Ps. ta nu inte detta för allvarligt, du kan få en hjärtattack!)

Mvh, Magnus. *blink*

 

[Mangan1]

Sv: Hur mäter du? (Bränsleförbrukning)

Mycket tjafs om kalibrerade trippmätare! Varför inte nollställa navigatorn (GPS:en), då får du en exakt körsträcka. Sedan får man hoppas att pumpen på stationen är kalibrerad.

OM man snackar ml....
Tror du kröningen på en station påverkar våra olika fordon och våra sätt att mäta förbrukningen?

Men visst har du rätt i det du skriver. i ml...... *blink*

Tack för info'n!
Mvh. Magnus

 

[Håkan J]

Sv: Hur mäter du? (Bränsleförbrukning)

Man undrar ibland om en del tillverkar dieslnär dom kör.

Hur bär ni er åt? Hjälp sökes.

 

[paffw]

Sv: Hur mäter du? (Bränsleförbrukning)

Jag nollar trippmätaren och bokför varje tankning 13,5 l /100 km är lägst hittils det normala brukar vara 14 - 15 l /100 km Nu i vinter så har förbrukningen varit det samma enligt trippmätaren men mätaren visa fel 4 km med vinter däck så lite mera är nog förbrukningen på vintern
Ha de paffw 1977

 

[F.d. 5817]

Sv: Hur mäter du? (Bränsleförbrukning)

Luft trycket är nämd bara en gång. (tror jag)

Så jag nämner det en gång till. Gärna lite extra luft i däcken.

Dessutom så skal man komma ihåg att vi pratar här cenerellt om husbilar. Då kan det vara värt att komma ihåg att nyare bilar kanske har motorer som inte drar så mycket, mot bara några år äldre bilar.

 

[F.d. 2692]

Sv: Hur mäter du? (Bränsleförbrukning)

Gjorde mätning i somras och låg då mellan 0,9-1.14. Allt efter trippmätare.
Om nu allt stämmer så vid 100 km/tim på gps'en visar mätaren 107.

Alltså vid en felmarginal på 7% skulle den faktiska förbrukningen egentligen vara 0,96-1,22.

En annan intressant fråga som inte hör till ämnet är hur olika garantier ställer sig.
Om du har tex en garanti på 5000 mil, vad gäller mätaren eller den faktiska körsträckan.

 

[Håkan J]

Sv: Hur mäter du? (Bränsleförbrukning)

Bra fråga Janne. Mycket bra.
Tänk om man skulle komma till bilfirman o säga att garantin har gått ut men om man drar av 5% på milen som mätaren visar fel så har jag garanti kvar.

Man kommer ju upp till garantins slut för tidigt. Undrar om bilfirmorna är medvetna om det Ironi

 

[Mangan1]

Sv: Hur mäter du? (Bränsleförbrukning)

Janne, Håkan...
En ny nöt att "knäcka! Tänk så många "griller" ni nu satt i en dels huvuden...!

Typ de som bevisligen hitintills inte "hittat" rätt kalkylator...

Fortsatt trevlig söndags kväll!
Mvh. Magnus

 

[Calle Bonath]

Sv: Hur mäter du? (Bränsleförbrukning)

På min SAAB, som inte är nån husbil, visar vägmätaren 2,5% för lite, och hastighetsmätaren 10% för mycket.
Calle

 

[Håkan J]

Sv: Hur mäter du? (Bränsleförbrukning)

För att krångla till det ytterligare kan man säga att dom som har låg förbrukning och räknar sin körda sträcka efter trippmätaren inte kan åtnjuta den fördelen med förlängd garanti.

Va jag elak nu

 

[F.d. 52943]

Sv: Hur mäter du? (Bränsleförbrukning)

Mätte med vägmätaren mot tankad volym på resa Landvetter Lindingö tor nu i vinter med vinterhjul. Drog 0,94 l/mil enligt vägmätaren - höll hastigheten på ganska prick 90 km/h enligt GPS. Hastighetsmätaren visar ca 5% för mycket enligt GPS - borde betyda ungefär 5% för lång väg enligt mätaren och därmed ca 0,99 l/mil på ett ungefär. Vi kör en Renault 2,5lit med 6 m halvintegrerad bil om knappt 3,5 ton lastad.