Generell fråga Har vi haft otur eller går husbilar sönder så här ofta?

[T68]

Hej!
Trivs verkligen med husbilslivet. Men en sak är mindre rolig: det är hur ofta saker verkar gå sönder. Kanske bara vi som haft otur eller är det normalt?
Vi köpte vår Pössl Win Plåtis, årsm 2012 våren 2019. Drygt 8000 mil hade den gått då.
Sedan köpet, ca 2000 mil senare, har vi fått åtgärda/laga följande:
- Truma4-pannan exploderade (bilfirman och Truma ersatte med ny på garantin)
- Läckage i taket i en dålig svetsskarv (valde att laga själv pga knölig logistik/långt till bilfirman)
- Ett par av lamporna i bodelen har gått sönder i fästet
- Däcksventilerna började läcka och fick bytas
- Ena backspegelmotorn har fått bytas
- Golvlist i bodelen släppte och fick limmas
- Fläktmotståndet i kupén har fått bytas
- Vattenpumpen för färskvatten har fått bytas
- Magnetventil i Thetford-toan har fått bytas
- Rengöring av gasolbrännaren i kylskåpet
- Givaren till färskvattenmätaren slutade fungera (enkel rengöring av spröten verkar ha löst det).
- Stödet till den utfällbara bänkskivan i köksdelen gick sönder och fick bytas
- Knäpplåset till jalusin i förardörren har gått sönder och fått ful-limmas (j-vlar vad dyra de är om man ska byta)
- Vevmekanismen till stora takluckan slutade fungera och behövde ett nytt drev för att åtgärda
- Knäpplåset till luckorna till batteriet under stolen har gått sönder och låser inte längre
- En plastdetalj till markisens stödpinne har delvis pajat (ännu en ful-limning fixade)
- Frostvaktsventilen till pannan kärvar och det går inte alltid att tömma utan att pilla med en liten skruvmejsel

Och nej, vi tycker inte att vi är oförsiktiga med grejerna .
Men allt är inte elände. Vi var faktiskt ute hela midsommarhelgen utan att en enda pryl pajade!

Lite besviken på kvaliteten och hållbarheten på grejerna. Men det kanske är normalt att så mycket reparation och underhåll behövs på en 10 år gammal husbil?

 

[Gösta Evén]

Jag har en Adria Suprim 810 sl. Uttagen ny 1 / 10 2018.

Hade ett fel på Fiatdelen efter ca 1 år. Men över 50 fel under garamtitiden på 2 år på Adriadelen.

Vilket jag anser vara en skandal. Visserligen små fel ofta beroende på undermålig kvalitet.

Det vore bättre att bygga på stabilare chassien men då ökar ju totalvikten. Min bil har 5 tons totalvikt. Men med C kort är det ju inga problem med högre totalvikt.

 

[Kullen19]

Att plåtisar har fler fel tror jag inte. Vi har en Pössl Roadcruiser på Citroën chassi som köptes ny 2016.
efter första året så hade vi lite läckage( droppade lite) från diskbänksblandaren som lagade sig själv efter användning några helger…
först i höstas efter 5 år och 5000 mil så hände det saker. Ac:n la av i Koblenz, sedan havererade markisen och på vägen hem så lade vattenpumpen av… nu är allt fixat och allt fungerar… ac felet var en slang som legat och skavt så till slut så rann allt ut.. Citroën fel.
markisen var en Thule omnistor som hade lite plastdelar som gav upp och vattenpumpen.. den hade av misstag gått hela natten…så det kanske är ett handhavandefel… så det är inte så farligt tänker jag, vi använder ju grejorna.
eller också har vi haft tur

 

[Kristina-Tommy]

Vi har haft fyra husbilar sedan 1992.
1 Ett hemmabygge på en militärbuss.
2 Burstner elegance 821. Begagnad 2008.
3 Concorde Liner Plus. Ny vid köp 2013.
4 Plåtis Karmann Davis. Begagnad 2012.

Den som haft mest fel och reparationer är Concorden med mycket teknik och lull-lull.
Minst problem har vi haft med plåtisen, enkel med få finesser och lätt att parkera överallt.

Kommer aldrig att köpa en NY bil igen.
Det är vår erfarenhet!

 

[HVAC]

Statistiskt talar man om en badkarskurva. Dvs hög felfrekvens i början av en produkts livslängd för att sedan gå ned till en låg nivå och på slutet stiga brant. Fast om det stämmer i verkligheten undrar jag? Produkterna verkar inte ha läst statestik!

Det kan nog stämma till viss del, men sådant som jag har undersökt har haft ett badkar med låg och rätt brant kant i början och mer utdragen och hög med tiden. I vissa fall fångar väl fabrikens kvalitetskontroll felen i början utan att kunden märker dem.