Motor Fiat Ducato 2.5TD 1991 Lyftare "exploderat"

[Bobbsan]

Hejsan

Har som tidigare haft lite strul med husbilen, och tror jag hittat problemet...
Det hade börjat läcka lite olja från ventilkåpan så skulle byta den packningen och öppnar upp och hittar flera rejäla stora metall bitar som ligger lite överallt:



Jag tror jag har lyckats få upp alla stora bitar, men det ser ut som det är Lyftaren som gått i bitar, för tittar man på dom andra är dom intakta.
Hur körd är jag ?

Kan jag försöka dränera olja och bara byta lyftaren ? eller måste jag ta av toppen och kolla så allt är OK undertill ? och som ni ser på bilderna nedan har bitarna skapat lite skada i blocket.. betyder det att jag måste byta hela det blocket ? eller kan det gå o ha det så ?

Någon som vet vilket ingrepp jag kan tänkas behövas göra för att få pärlan att rulla igen ? Tack på förhand

//Bobby

 

[Montreal]

Hejsan

Har som tidigare haft lite strul med husbilen, och tror jag hittat problemet...
Det hade börjat läcka lite olja från ventilkåpan så skulle byta den packningen och öppnar upp och hittar flera rejäla stora metall bitar som ligger lite överallt:

Visa bilaga 233657

Jag tror jag har lyckats få upp alla stora bitar, men det ser ut som det är Lyftaren som gått i bitar, för tittar man på dom andra är dom intakta.
Hur körd är jag ?

Kan jag försöka dränera olja och bara byta lyftaren ? eller måste jag ta av toppen och kolla så allt är OK undertill ? och som ni ser på bilderna nedan har bitarna skapat lite skada i blocket.. betyder det att jag måste byta hela det blocket ? eller kan det gå o ha det så ?

Någon som vet vilket ingrepp jag kan tänkas behövas göra för att få pärlan att rulla igen ? Tack på förhand

//Bobby

Visa bilaga 233658

Visa bilaga 233659

Visa bilaga 233660

Med största sannolikhet har ventilen slagit i kolven, så toppen måste av för att åtgärda det!

 

[Michael S]

Det ser ut som ventiltryckaren disintegrerat och att kamloben verkat direkt mot ventilskaftet.


Är det så, behöver ventiler och topp inte ha tagit skada.

Däremot är kamaxeln förstörd.

 

[Montreal]

Det ser ut som ventiltryckaren disintegrerat och att kamloben verkat direkt mot ventilskaftet.
Visa bilaga 233670

Är det så, behöver ventiler och topp inte ha tagit skada.

Däremot är kamaxeln förstörd.

Men varför skulle lyftaren gå i bitar utan att ventilen har slagit i kolven?

 

[Michael S]

Men varför skulle lyftaren gå i bitar utan att ventilen har slagit i kolven?

Ingen aning.

Men, det är klart enligt bilderna att kamaxeln har styrt/öppnat ventilen utan tryckare under en längre tid.

Om en ventil tar i en kolv brukar man inte kunna använda "längre tid" för att beskriva driftstid innan totalhaveri oavsett hur man definierar "längre tid".
(utom i ett fåtal arbetscykler.)

 

[Göte J]

En sann optimist plockar dit en ny lyftare och putsar av kamaxeln med fin smärgelduk och kör vidare! Men tittar efter vad en begagnad motor kostar, för det lär bli aktuellt rätt snart!

 

[Bobbsan]

Med största sannolikhet har ventilen slagit i kolven, så toppen måste av för att åtgärda det!

Det ser ut som ventiltryckaren disintegrerat och att kamloben verkat direkt mot ventilskaftet.
Visa bilaga 233670

Är det så, behöver ventiler och topp inte ha tagit skada.

Däremot är kamaxeln förstörd.

Tack båda för era svar, kanske är säkrast att kontrollera genom att ta bort toppen, för mig som inte är kunnig, måste man plocka av kamrem och dylikt för att byta kamaxeln ?

 

[Bobbsan]

En sann optimist plockar dit en ny lyftare och putsar av kamaxeln med fin smärgelduk och kör vidare! Men tittar efter vad en begagnad motor kostar, för det lär bli aktuellt rätt snart!

Haha, Tack för svar, jag brukar vara en sann optimist så kanske värt att prova och se.

 

[Bobbsan]

@4whome Jag såg ditt inlägg som försvann, jag har skickat ett direkt meddelande

Och en fråga när jag letar delar, min motor har motorkod 8140.27 men hade tex ett topplock från en med motorkod 8140.67 passat ?