Motor Fiat 3.0L ryker vid belastning.

[ubbe i gbg]

Hej, jag har problem med att den ryker svart vid belastning typ segdragning uppför backar och dylikt. Luftfilter är bytt, turbon läcker genom väldigt lite olja. Den går som den ska och det finns inga felkoder. Någon som varit med om detta?

Med vänlig hälsning, Urban.

 

[krinil]

Hej, jag har problem med att den ryker svart vid belastning typ segdragning uppför backar och dylikt. Luftfilter är bytt, turbon läcker genom väldigt lite olja. Den går som den ska och det finns inga felkoder. Någon som varit med om detta?

Med vänlig hälsning, Urban.

Ryker det mindre om du växlar ner?

 

[ubbe i gbg]

Ryker det mindre om du växlar ner?

Det gör det nog i och med att det blir mindre belastning på motorn då.

 

[krinil]

Hade jag varit som du, hade jag växlat ner, senast när det börjar ryka. Du har en motor med ett rejält vridmoment. Ibland utnyttjar vi det lite för mycket, kanske särskilt när motorerna börjar bli lite äldre. Det kostar några centiliter att växla ner, men motorn får betydligt bättre andning!

 

[ubbe i gbg]

Hade jag varit som du, hade jag växlat ner, senast när det börjar ryka. Du har en motor med ett rejält vridmoment. Ibland utnyttjar vi det lite för mycket, kanske särskilt när motorerna börjar bli lite äldre. Det kostar några centiliter att växla ner, men motorn får betydligt bättre andning!

Jo det gör jag, men jag var ute efter vad felet är.

 

[krinil]

Jo det gör jag, men jag var ute efter vad felet är.

Beroende på hur gammal din motor är och hur långt den har gått, finns flera teorier. Allt från normalt slitna kolvringar till allvarligare sprickor i topplock, topplockspackning eller motorblock. Men får du bara svart rök vid segdragning, är det nog kolvringar. eller oförbränd diesel pga mycket segdragning. Finns produkter som hjälper en sliten motor att hålla tätt. Men kolla videon angående olika färg på rök från avgasröret.

Färgen på avgasröken har något att berätta – har du koll? hos Wayke

Ryker det blått eller svart ur avgasröret på din bil? Det är inga bra tecken och du bör kontrollera din bil på verkstaden. Här kan du lära dig mer vad avgasröken har att berätta och köp aldrig en begagnad bil som ryker blått!

www.wayke.se

 

[Tompan60]

Hej, jag har problem med att den ryker svart vid belastning typ segdragning uppför backar och dylikt. Luftfilter är bytt, turbon läcker genom väldigt lite olja. Den går som den ska och det finns inga felkoder. Någon som varit med om detta?

Med vänlig hälsning, Urban.

Kan även vara denna tryckomvandlare som sitter i en plåt i mitten under torkarna. Den styr EGR ventilen. Den är lätt att byta själv. Sitter med 2 muttrar. En kontakt och 2 vacumslangar när jag drar ut och pluggar vacum slutar den ryka.

Typ denna.

https://www.trodo.se/tryckomvandlare-avgasreglering-meat-doria-9268

 

[Conny & Ingmari]

Rätt stor risk att kannringarna är slut. Ett kompressionsprov enligt Fiats anvisningar med mottryck behövs. En kompis fick byta motorn.

 

[ubbe i gbg]

Kan även vara denna tryckomvandlare som sitter i en plåt i mitten under torkarna. Den styr EGR ventilen. Den är lätt att byta själv. Sitter med 2 muttrar. En kontakt och 2 vacumslangar när jag drar ut och pluggar vacum slutar den ryka.

Typ denna.

https://www.trodo.se/tryckomvandlare-avgasreglering-meat-doria-9268

Pluggar man båda vacumslangarna?

 

[Montreal]

Hej, jag har problem med att den ryker svart vid belastning typ segdragning uppför backar och dylikt. Luftfilter är bytt, turbon läcker genom väldigt lite olja. Den går som den ska och det finns inga felkoder. Någon som varit med om detta?

Med vänlig hälsning, Urban.

Har bilen en trimbox, eller är den chippad? Vid vilket vartal börjar den ryka? Ryker den svart, grått eller blått?

 

[ubbe i gbg]

Har bilen en trimbox, eller är den chippad? Vid vilket vartal börjar den ryka? Ryker den svart, grått eller blått?

Ingen trimbox, den är milt chippad sedan många år. Den ryker svart.

 

[Tompan60]

Pluggar man båda vacumslangarna?

bara den som sitter på förarsidan den vänstra. Men min fick lite orolig tomgång så jag kopplade in den igen och har beställt en ny på autodock. En bilmek på husbilar sa att det är ett vanligt fel att när dom ryker så beror det på den ventilen. Drar mycket soppa och ev går dåligt så är det denna det är fel på. Jag pluggade ena slangen och tog en helgtur på 20 mil och den rök i princip inget.. men bara pyttelite när jag provocerade den med enorm segdragning på låga varv.

 

[Tompan60]

Ingen trimbox, den är milt chippad sedan många år. Den ryker svart.

vanligt vid trim i olika former att den inte hinner förbränna soppan med rök som följd

 

[Montreal]

Ingen trimbox, den är milt chippad sedan många år. Den ryker svart.

Vid vilka varvtal ryker den?

 

[cosmos]

Är ringarna dåliga så borde motoroljan göra att det rykte blått, man kan ju kolla om det går åt olja genom att titta på oljestickan. Sen märker man ju om det blåser mycket när man kör motorn med oljepåfyllningslocket avskruvat.
Egr ventilen skickar ju tillbaka avgaserna ett varv till i motorn och den är förmodligen felorsaken. Ett vansinnigt påfund som skadar motorn genom att sotpartiklar förs in i motorn. En välkonstruerad motor med en bra förbränning tror jag inte behöver sånt numera. Risken är dock att någon givare visar fel fast motorn går bättre om man sätter den ur spel.

 

[PeterK]

De flesta dieslar ryker svart vid segdragning på lågt varvtal, de lite modernare med dpf märker dock inte av detta annat än de observanta som ser att avgastemp. stiger vid tätare regenereringar.
En rengöringskur för spridarna kan minska röken på låga varvtal.
Ryker det svart på höga varvtal skulle jag söka proffshjälp då det kanske behöver bytas ut någon spridare m.m.

 

[ubbe i gbg]

Vid vilka varVtal ryker den?

Inget specifikt varvtal, utan vid segdragning.

 

[ubbe i gbg]

Är ringarna dåliga så borde motoroljan göra att det rykte blått, man kan ju kolla om det går åt olja genom att titta på oljestickan. Sen märker man ju om det blåser mycket när man kör motorn med oljepåfyllningslocket avskruvat.
Egr ventilen skickar ju tillbaka avgaserna ett varv till i motorn och den är förmodligen felorsaken. Ett vansinnigt påfund som skadar motorn genom att sotpartiklar förs in i motorn. En välkonstruerad motor med en bra förbränning tror jag inte behöver sånt numera. Risken är dock att någon givare visar fel fast motorn går bättre om man sätter den ur spel.

Jo jag tror inte på ringarna, det är inte de symptomen som det borde vara då.

 

[Tompan60]

De flesta dieslar ryker svart vid segdragning på lågt varvtal, de lite modernare med dpf märker dock inte av detta annat än de observanta som ser att avgastemp. stiger vid tätare regenereringar.
En rengöringskur för spridarna kan minska röken på låga varvtal.
Ryker det svart på höga varvtal skulle jag söka proffshjälp då det kanske behöver bytas ut någon spridare m.m.

Håller med om EGR ventilen. Tyvärr gör den förbränningen lite kallare. Så Dieseln vill "spika" lite när den är pluggad. Även tomgången blir lite oren. Men kan vara olika i olika bilar. Bara prova sig fram...

 

[ubbe i gbg]

Håller med om EGR ventilen. Tyvärr gör den förbränningen lite kallare. Så Dieseln vill "spika" lite när den är pluggad. Även tomgången blir lite oren. Men kan vara olika i olika bilar. Bara prova sig fram...

Jag ska prova det som en första åtgärd och se om det löser problemet med röken, isåfall så byter jag den. Kan den vara trasig utan att generera en felkod?