Elbilar klimat av Björn Gillberg

[Håkan A]

 

[Dethleffskvalite]

Den killen kan sina grejor, men är han opartisk?

 

[knarrevik]

Den killen kan sina grejor, men är han opartisk?

Hans argument håller inte idag!
Dåligt påläst eller partiskhet är svårt att bedöma.

 

[Michael S]

Så som att xx (sätt in lämplig teknik)-bilsförespråkarna skulle vara opartiska.

Dock kul att höra motargument mot det politiskt korrekta; elbilen.

 

[Jarn]

Kanske lite väl partisk..... VärmlandsMetanol

 

[Zero]

Hans argument håller inte idag!
Dåligt påläst eller partiskhet är svårt att bedöma.

Trist kommentar, Det verkar som du sitter inne med djupare kunskaper än BjörnGillberg? Du kanske kan nämna någon mera påläst forskare?

 

[Michael S]

Kanske lite väl partisk..... VärmlandsMetanol

Det är ju inget han gör någon hemlighet av.

 

[Åke Nordström]

Hans argument håller inte idag!

Nu blir jag verkligen nyfiken: VARFÖR håller inte hans argument idag?
Undrar
Åke

 

[Bettan o Einar]

Inte säker på vad det absolut bästa alternativet är för miljön.
Är dock helt säker på att alla vi som äger, eller kommer att äga, en personbil/husbil som vanligt får betala notan för politikernas experimenterande.

Hälsar
Bettan o Einar

 

[F.d. 58882]

Det Björn säger i inlägget att politikerna inte har en aning om vad dom talar om när det gäller nya drivmedel kan man nog inte betvivla. Det har varit många turer kring metanol, gas, el mm.Det har varit många floppar pga dåligt underbyggda beslut som vi konsumenter fått betala. Men det är inte färdigt med detta, vi får se hur elbilshysterin utvecklar sig. Kanske en flopp till.

 

[Volvo100]

Om man avfärdar Björn Gillberg och är seriös bör man påpeka exakt vilka uppgifter som är felaktiga för allas skull.
Vi har väl alla fått lära oss av egna misstag genom livet ,men vilken politiker har beklagat satsningen på etanol ?

 

[EVTOAK]

Han är väl inte värmläning för inte en värmläning juger aidrig

 

[Micke P]

Etanol hmm påtvingat till mackar som hellre la ner på grund av höga kostnader hmm hur många etanolfordon tillverkas idag

 

[Fd.47585]

Metanolen han pratar om, går det inte åt någon el alls vid tillverkningen av den som skall räknas in på samma sätt som för elbilen? Eller är de dom 4%?

 

[Knut]

Metanol som han kjemper for kan benyttes direkte i brenselsceller (EFOY gjør dette) og brukes sammen med batterier/superkondensatorer for elektrisk drift av biler. En ulempe er at brenselscellen ikke kan stenges av når det er frost uten at en tørker ut det vatn som oppstår som biprodukt ved omdanningen av metanol til elektrisitet. At det også slippes ut en god del CO2 under drift er en annen sak. Metanol kan som sin slektning Etanol benyttes i tilpasseede forbrenningsmotorer, hvor effektivt dette er får andre vurdere.

En burde egentlig skille mellom BEV (Battery Electrical Vehicel), HEV (Hydrogen Electrical Vehicel) og MEV (Metanol Electric Vehicel) tre sider av samme sak - elektrisk fremdrift, men forskjellig måte å transportere energien.

 

[Wizard]

Förr körde man speedway MC på metanol. Den tålde högre kompression och gav högre effekt än bensin.
Hur det är idag vet jag inte.

 

[Knut]

Det var vel nitrert metanol - brukes fortsatt i top-fuel dragracing. Rent sprengstoff og kort levetid på motorene. Brukte selv en liten tank for nitrometanol på en racing bil i min ungdom. Bra kikk når en slapp det stoffet inn i forgasseren, men det innvendige på motoren var ikke noe pent syn. Skal ikke gå inn på hvordan en lager det sprengstoffet - det er veldig enkelt, men farlig.

 

[Michael S]

Speedway och vissa dragracing klasser kör på metanol, onitrerat/rent.

När det gäller Co2 utsläpp från biometanol är ju vitsen att det bildar ett kretslopp med träden som växer.
Träder tar upp Co2, och släpper ut det igen när man bränner metanolen, osv...

 

[JANKRO]

Hej, de av Koeningseggs bilar som går både på bensin och etanol har förhållandet ca. 1250hk på bensin och ca. 1600hk på "vanlig" etanol.

M.v.h. JANKRO.

 

[leja4]

Hej !
Med försäljning av ursprungsgarantier blir den svenska el-mixen ändå värre. Björn har naturligtvis helt rätt. El-bils hysterin drivs av muppar med enbart övertygelse. Björn representerar de fåtal debattörer som besitter kunskap i ämnet. Men som sagt vill idioterna ha batterifordon så kommer det alltid att finnas villiga leverantörer. Det senaste jag hörde var behov av batteridrivna barnvagnar för de miljömedvetna.
Att skaffa sig kunskap kräver flera års studier. En åsikt skaffar man sig på några minuter.
BBa