Motor Dieseltank som läcker

[Vicky]

Hej alla
Vår LMC husbil,(Explorer Comfort, 2018 års modell) fick påbackning vid besiktning om att dieseltanken läcker. Vi hade själva inte märkt någonting, men tankat fullt strax innan besiktning. De trodde att det var en packning som behövde bytas ut (som satt ovanför tanken). Nu står den på verkstan och man har tittat på det och det verkar inte vara packningen iaf....de tror att det är någon "grej" som fattas ovanför packningen...någon som har haft liknande problem? i sånt fall vad är det som fattas???
undrar
Mats och Victoria

Trevlig helg önskas alla..och speciellt ni som kan åka iväg med era fordon

 

[Tommy Moniqa]

Nåt liknande åkte jag ut för på besiktningen,men det visade sig att avluftningen sitter lägre än påfyllnad röret så det är bara att undvika att tanka ända upp

 

[Tommy Moniqa]

Avluftningen skulle det stå

 

[Vicky]

Nåt liknande åkte jag ut för på besiktningen,men det visade sig att avluftningen sitter lägre än påfyllnad röret så det är bara att undvika att tanka ända upp

Ok, tyvärr var det på besiktningen de upptäckte att det läckte, så nu måste vi ombesiktiga...:-(

 

[Tommy Moniqa]

Såg dom var det läckte?eller kan det vara som jag skrev,i såna fall är det bara att torka ren tanken och besikta om

 

[Olof G]

Hej alla
Vår LMC husbil,(Explorer Comfort, 2018 års modell) fick påbackning vid besiktning om att dieseltanken läcker. Vi hade själva inte märkt någonting, men tankat fullt strax innan besiktning. De trodde att det var en packning som behövde bytas ut (som satt ovanför tanken). Nu står den på verkstan och man har tittat på det och det verkar inte vara packningen iaf....de tror att det är någon "grej" som fattas ovanför packningen...någon som har haft liknande problem? i sånt fall vad är det som fattas???
undrar
Mats och Victoria

Trevlig helg önskas alla..och speciellt ni som kan åka iväg med era fordon

Ett vanligt fel är att råttorna gnager på anslutningen på ovansidan av tanken, det innebär att det läcker när tanken är full, verkstaden vill troligen byta tanken ca15000kr, det är dock möjligt att täta dessa hål med rätt utrustning ,alternativt prata med försäkringsbolaget, säg att du har en tankläcka som kräver ombesiktning,
Tyvärr är detta ett inte helt ovanligt fel,råttorna tycks gilla att gnaga på plasten.
En möjlighet är att du kör slut på det mesta i tanken,torka av den på undersidan så den är ren,ombesiktiga bilen då den inte läcker med lite bränsle i tanken, MEN problemet kvarstår iallafall.

 

[Tompan60]

Såg dom var det läckte?eller kan det vara som jag skrev,i såna fall är det bara att torka ren tanken och besikta om

Spaya med brake clean i omgångar så blir det rent o fint. Sen besikta om...

 

[ekarna56]

Vi har en ny Dethleefs som inte vill bli fulltankad.
Blir en pöl undertill vid tänkt fulltankning.

Skall lämnas in för kontroll innan garanti går ut.

Kenneth

 

[Olof G]

Vi har en ny Dethleefs som inte vill bli fulltankad.
Blir en pöl undertill vid tänkt fulltankning.

Skall lämnas in för kontroll innan garanti går ut.

Kenneth

Är det gnagskada går det inte på garantin, det är bara att hoppas att det är ett garantifel.

 

[Plutten 13]

Vid besiktning av min bil 08 fick jag påpekande om fukt runt bränslefiltret.
Det första besiktningen gjorde, dök i i motorrummet o lös med ficklampan på filtret.
Det var enligt dom var och varan som läckte diesel vi tank o filter.
Besiktningen hade fundering om det är reduktionen av bränslet som är orsaken.

 

[Olof G]

Vid besiktning av min bil 08 fick jag påpekande om fukt runt bränslefiltret.
Det första besiktningen gjorde, dök i i motorrummet o lös med ficklampan på filtret.
Det var enligt dom var och varan som läckte diesel vi tank o filter.
Besiktningen hade fundering om det är reduktionen av bränslet som är orsaken.

Det är konstruktionen av dessa plastbehållare som är problemet,FIAT har bytt till bättre varianter nu.

 

[WillerWalle]

Hej alla
Vår LMC husbil,(Explorer Comfort, 2018 års modell) fick påbackning vid besiktning om att dieseltanken läcker. Vi hade själva inte märkt någonting, men tankat fullt strax innan besiktning. De trodde att det var en packning som behövde bytas ut (som satt ovanför tanken). Nu står den på verkstan och man har tittat på det och det verkar inte vara packningen iaf....de tror att det är någon "grej" som fattas ovanför packningen...någon som har haft liknande problem? i sånt fall vad är det som fattas???
undrar
Mats och Victoria

Trevlig helg önskas alla..och speciellt ni som kan åka iväg med era fordon

Det finns en "gummihatt" på ovansidan på tanken. Den gillar mössen att äta upp med resultat att det skvätter upp diesel då man kör.
Har bytt på min bil 2200:- kostade det och tog ca 3 timmar. Tanken måste tas ner. Enligt bilprovningen och Fiat är detta ett vanligt fel.

 

[pekke]

Vid besiktning av min bil 08 fick jag påpekande om fukt runt bränslefiltret.
Det första besiktningen gjorde, dök i i motorrummet o lös med ficklampan på filtret.
Det var enligt dom var och varan som läckte diesel vi tank o filter.
Besiktningen hade fundering om det är reduktionen av bränslet som är orsaken.

Även jag fick påbackning av läckage vid bränslefiltret på min -07, ett vanligt fenomen på dessa plastbehållare, filtret var bytt på verkstad förra året av en erkänt duktig verkstad, men minsta lilla fel vid montering av packningen gör att de kan börja läcka när som helst, är en usel konstruktion helt enkelt, skickade efter en helt komplett ny behållare med monterat filter och satte dit, 1 100:- på amazon.

 

[Bäckis1843]

Jag fick också nedslag på läckande tank på förra husbilen.
Körde en helgresa och besiktigade om veckan efter med halv tank.
Då gick den igenom. Sedan fick man planera efter det "besiktning med halv tank".

 

[Per o Anne]

Även jag fick påbackning av läckage vid bränslefiltret på min -07, ett vanligt fenomen på dessa plastbehållare, filtret var bytt på verkstad förra året av en erkänt duktig verkstad, men minsta lilla fel vid montering av packningen gör att de kan börja läcka när som helst, är en usel konstruktion helt enkelt, skickade efter en helt komplett ny behållare med monterat filter och satte dit, 1 100:- på amazon.

Vanligt fel med dess är att man inte använder rätt verktyg och rätt moment . Plastringen ska dras med 30Nm och det är lätt med rätt verktyg.

https://www.amazon.se/BGS-8935-Br%C3%A4nslefilter-Verktyg-Diesel-CDTi/dp/B01AGL0R00/ref=asc_df_B01AGL0R00/?tag=shpngadsglede-21&linkCode=df0&hvadid=476497952154&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=4393175934090795518&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1012303&hvtargid=pla-468563699279&psc=1

 

[pekke]

Vanligt fel med dess är att man inte använder rätt verktyg och rätt moment . Plastringen ska dras med 30Nm och det är lätt med rätt verktyg.

https://www.amazon.se/BGS-8935-Br%C3%A4nslefilter-Verktyg-Diesel-CDTi/dp/B01AGL0R00/ref=asc_df_B01AGL0R00/?tag=shpngadsglede-21&linkCode=df0&hvadid=476497952154&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=4393175934090795518&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1012303&hvtargid=pla-468563699279&psc=1

Jag vet vad som är problemet med den här konstruktionen, en tätning som ligger löst utanpå filterhuset som den gängade ringen sedan skall täta mot, som gjort för att gå fel.
Oavsett om man använder rätt verktyg eller ej så är problemet att om tätningen rör på sig eller sträcks som en gummisnodd när du gängar på ringen runt tätningen så riskerar du att den börjar läcka förr eller senare.

Hade man haft en U-kanal i filterhus och lock för en vanlig O-ring och den gängade ringen fick en låsning så hade antal fel gått ner rejält.
De senaste filterhusen i metall har ju en packning och bult mellan lock och hus, är nog ganska få som läcker med den konstruktionen.

 

[Per o Anne]

Jag vet vad som är problemet med den här konstruktionen, en tätning som ligger löst utanpå filterhuset som den gängade ringen sedan skall täta mot, som gjort för att gå fel.
Oavsett om man använder rätt verktyg eller ej så är problemet att om tätningen rör på sig eller sträcks som en gummisnodd när du gängar på ringen runt tätningen så riskerar du att den börjar läcka förr eller senare.

Hade man haft en U-kanal i filterhus och lock för en vanlig O-ring och den gängade ringen fick en låsning så hade antal fel gått ner rejält.
De senaste filterhusen i metall har ju en packning och bult mellan lock och hus, är nog ganska få som läcker med den konstruktionen.

Gäller att smörja oringen så den inte dras med runt. Men plast är som sagt skit att använda till sådant man ska skruva av och på så ofta som det görs.