Batteriet tar drar ut direkt

[MonKen]

Vi lät installera (av auktoriserad verkstad) 320W solceller, Inverter enl. bild, (vi har ett batteri) regulator Votronic Solar Controller MPP 350 Duo Dig på vår Adria från 2018. När vi för första gången nu i höst skulle använda oss av vattenkokaren 1300W, så gick fulladdat batteri ner till i princip 0, Invertern varnade direkt. Jag har en teori om att inställningen på regulatorn inte är korrekt (se bilaga) och att batteriet har tagit skada. Tycker också att batteriet går ner snabbt till 70% på enbart användning av några lampor och cirkulationspump. Tilläggas kan att regulatorns lampa "batt.full" inte lyser vid fulladdat batteri

 

[Olof G]

Ställ om solcellsregulatorn till GEL,dra ned dom tre vita bytarna utom den för GEL.
Jag är tveksam till att den laddar överhuvudtaget i den inställning du har nu.
Återigen ett "proffsjobb",tyvärr är det många verkstäder som inte vet vad dom sysslar med.

 

[MonKen]

Ställ om solcellsregulatorn till GEL,dra ned dom tre vita bytarna utom den för GEL.
Jag är tveksam till att den laddar överhuvudtaget i den inställning du har nu.
Återigen ett "proffsjobb",tyvärr är det många verkstäder som inte vet vad dom sysslar med.

Kan inställningen gjort att batteriet är "slut"?

 

[Tangenhaap]

Ställ om brytarna enligt Olof, ladda sedan batteriet fullt några dagar utan förbrukare inkopplade. Om det är lika efter det är det nog bara byta batteri. 80Ah räcker inte särskilt långt med inverter inkopplad.

 

[Herbet]

1300W och GEL batteri. Då är det hög ström. Tveksamt att det är bra att ha ett GEL batteri med ett så stort effektuttag. GEL batterier används inte som startbatteri vad jag vet. En startmotor till en personbil har inte så hög effekt som 1300W. Det blir inte bättre av att det är ett litet batteri.

 

[skalman52]

Strömmen när du belastar med 1300W är drygt 120 ampere. Batteriet kan ha svårt att lämna ifrån sig så mycket även om det bara sker en kort stund. Herbet hann före

MVH
Hans

 

[Olof G]

Vi lät installera (av auktoriserad verkstad) 320W solceller, Inverter enl. bild, (vi har ett batteri) regulator Votronic Solar Controller MPP 350 Duo Dig på vår Adria från 2018. När vi för första gången nu i höst skulle använda oss av vattenkokaren 1300W, så gick fulladdat batteri ner till i princip 0, Invertern varnade direkt. Jag har en teori om att inställningen på regulatorn inte är korrekt (se bilaga) och att batteriet har tagit skada. Tycker också att batteriet går ner snabbt till 70% på enbart användning av några lampor och cirkulationspump. Tilläggas kan att regulatorns lampa "batt.full" inte lyser vid fulladdat batteriVisa bilaga 202355Visa bilaga 202356Visa bilaga 202357

Använd gasol för att värma vatten det blir billigare längden, som skrivs ovan 80AH är för lite att köra 1300W,GEl batterier tål urladdning bättre än vanliga bly ,så troligen räcker det att ladda fullt med 230V laddare.
Så här års får du inte mycket laddning från solcell även om 320W,det blir inte många AH per dygn,det gäller att ladda på annat sätt.

 

[Roger67]

Jag skulle inte röra något alls utan bara åka till verkstaden och förklara läget.
Tala även om att du upptäckt att regulatorn är felinställd och att du misstänker att batteriet tagit stryk p.g.a. det.
Dom kan säkert testa btteriet och eventuellt står dom för ett byte om det är dåligt eller kanske dom kan stå för halva eller något om batteriet var begagnat när dom gjorde installationen.
Fixar du med något själv så missar du sannolikt den möjligheten.

 

[MonKen]

Jag skulle inte röra något alls utan bara åka till verkstaden och förklara läget.
Tala även om att du upptäckt att regulatorn är felinställd och att du misstänker att batteriet tagit stryk p.g.a. det.
Dom kan säkert testa btteriet och eventuellt står dom för ett byte om det är dåligt eller kanske dom kan stå för halva eller något om batteriet var begagnat när dom gjorde installationen.
Fixar du med något själv så missar du sannolikt den möjligheten.

Jag har varit och lämnat bilen idag för fukttest och påtalade samtidigt "felet". De kommer att stå för nytt batteri om det är skadat.

 

[surtecruisers]

bra beslut ! lycka till !

 

[JANKRO]

Hej, bortsett från att det inte verkar vara rätt inställning på laddaren m.m. så kan man kanske tycka att firman borde ha nämnt att man nog inte skall utnyttja inverterns hela kapacitet med endast ett 80Ah batteri inkopplat.
Ett marinbatteri är ju lite bättre på att lämna kraftig ström ifrån sig än ett fritidsbatteri, men sämre än ett vanligt startbatteri, och bör nog inte ensamt försörja en 1300W kaffebryggare via en inverter, och särskilt inte när det troligen inte är fulladdat.

M.v.h. JANKRO.

 

[skalman52]

En effekt som kan uppstå är att den höga ström invertern behöver för att belastas med 1300W gör att batterispänningen (tillfälligt) sjunker så mycket att inverterns underspänningsskydd slår ifrån invertern. Dvs. batterispänningen gör en dip just när man slår på kaffebryggaren. När sedan invertern har kopplat ifrån går batteriet upp till normal spänning igen.

MVH
Hans

 

[Knut]

Det ser og ut til at kablingen til inverteren er noe spinkel, en 1500W inverter trenger grove kabler om ikke spenningstapet skal slå fra invertern. En må regne på 150A og lengde på både + og - kabel for å få noe som fungerer. Batteriet skulle tåle dette da det faktisk har en CCA på 275A.

 

[hanshåkan]

hej ändrade firman vid andra besöket några inställningar på laddaren nyfiken

 

[MonKen]

hej ändrade firman vid andra besöket några inställningar på laddaren nyfiken

Jag lämnade i igår, lördag och de skall titta på den i morgon, måndag. Återkommer när firman kontaktat mig eller fått tillbaka bilen.

 

[MonKen]

Det ser og ut til at kablingen til inverteren er noe spinkel, en 1500W inverter trenger grove kabler om ikke spenningstapet skal slå fra invertern. En må regne på 150A og lengde på både + og - kabel for å få noe som fungerer. Batteriet skulle tåle dette da det faktisk har en CCA på 275A.

Menar du att kablarna från batteriet till inverten är för klena? Kablarna från batteriet till inverten är ca 30-40 cm

 

[Rulleriet]

Beräkning från appen Victron Toolkit, gratis /GB

 

[ingbe]

0,4V * 120A => 48W som värmer kablaget...

 

[Knut]

Menar du att kablarna från batteriet till inverten är för klena? Kablarna från batteriet till inverten är ca 30-40 cm

Ja, ser ut til å være mindre enn 10 kvadrat så spenningsfallet er stort. Ingvar har vist et par beregninger . Det er lurt å legge til noen cm for å få med motstanden i koblingspunktene så dine 30 til 40 cm på hver av de to kabelstumpene blir i praksis rundt 1 meter - muligens litt mer.

 

[Herbet]

Även värmen i utrymmet påverkar motståndet i kablarna. För varje grads ökning i kabeln ökar motståndet med 0,4%. Om man kollar på Ingvars beräkning så ökar motståndet i kabeln bara mer och mer ju varmare det blir. Är dessutom kabeln i ett flexrör gör inte saken bättre. Inverten skapar också mycket värme.
Jag tycker inte att en inverter ska vara i ett instängt utrymme.
Om det är så i det här fallet går inte att se.