Batteri pyssel

[Ulf & Marie]

Höstens, eller vårens, pyssel med bodelens elförsörjning lutar åt:
2 st Tudor Dual 80Ah
1 st CTEK M300 (25A)
Vi har redan en ny 120W solpanel.

Vi vill ha gott om el och snabb återhämtning/laddning nästa säsong
Har haft lite vedermödor under höstens premiär men lärt oss mycket.

Ska man satsa på Skyllermarks kablar eller går det lika bra med typ Biltema? För parallellkoppling av batterierna. Hade Skyllermarks i båten (i saltvatten) men det är ju en mer aggressiv miljö...

Sedan kvarstår frågan om den nödvändiga grovleken på kablarna för sammankopplingen. Förhoppningsvis får bägge batterierna plats under passagerarstolen = kort kabeldragning.

Får klura lite till....

/Ulf

 

[Ingrid o Pålle]

Sv: Batteri pyssel

Om det finns risk för att isoleringen på pluskabeln kan skadas, bör du väl ha en säkring vid varje batteri?

Pålle

 

[F.d. 53814]

Sv: Batteri pyssel

Ja. Det stämmer. Det sitter ett block som jag tyckte då var en bra idé att ha ifall jag ville tappa ström vid sidan om min EBL det är avsäkrat.
Vid stå arbetsinsats under sätet åker det nog bort.

 

[GTV6]

Sv: Batteri pyssel

Om det finns risk för att isoleringen på pluskabeln kan skadas, bör du väl ha en säkring vid varje batteri?

Pålle

NEJ, man ska lösa problemet dvs det ska inte finnas någon risk för kortis.

 

[GTV6]

Sv: Batteri pyssel

Cetek har blivit något av en "religion" i vissa kretsar.

Jag säger som de säger på TV, när någon nämner ett varumärke: "Det finns andra fabrikat också".

Pålle

Sant, men i detta fallet så är CTEK en mycket bra laddarem i konsumentklass.

 

[GTV6]

Sv: Batteri pyssel

Är det inte bara att koppla ifrån kablarna på nuvarande batteriets minuspol och koppla dom till det nya batteriets minuspol, och sedan koppla minus till minus, och plus till plus mellan batterierna, med en säkring av lämplig storlek på pluskopplingen?

Och koppla laddaren till ena batteriets pluspol, och det andra batteriets minuspol?

Jordning mm lär väl redan vara draget i.o.m. första (nuvarande) batteriets installation?

Rätta mig gärna om jag fattat fel

Du kan absolut koppla så men det har sina brister, bla vid stora strömuttag.

Jag anser att man om man kan dvs ska ha en gemensam punkt för + och för -, - är såklart chassit + är lämpligtvis en plint av något slag tex en 10 mm skruv med mutter som man ansluter kablarna via ringdojjer och isolerar.

- skall anslutas bättre än + som tidigare nämnt.

 

[F.d. 14324]

Sv: Batteri pyssel

NEJ, man ska lösa problemet dvs det ska inte finnas någon risk för kortis.

Ja visst, har man möjligheten att ordna så att det inte finns minsta risk för kortslutning så är det bra. Men de som har batterierna en bit ifrån varandra där det finns en risk för kortslutning mot jord, om än liten, för kabeln som går mellan batteriernas pluspoler, så bör man säkra av det och säkrar man av det räcker det inte med en säkring på mitten utan man behöver en i varje ända på kabel för att det ska vara nån vits med det.

mvh jocke

 

[GTV6]

Sv: Batteri pyssel

Ja visst, har man möjligheten att ordna så att det inte finns minsta risk för kortslutning så är det bra. Men de som har batterierna en bit ifrån varandra där det finns en risk för kortslutning mot jord, om än liten, för kabeln som går mellan batteriernas pluspoler, så bör man säkra av det och säkrar man av det räcker det inte med en säkring på mitten utan man behöver en i varje ända på kabel för att det ska vara nån vits med det.

mvh jocke

Säkringar är problem, lös problemet som sagt, dra en armerad vattenslang över kabeln tex, häng upp den med gummisolerade klammer.

Konstruera enkelt, bygg snyggt och enkelt och det fungerar, varje sak man tillför är en källa för fel, tex två säkringar ger dubbelt så många fel som en MINST, koppla ihop tvåp batterier med två säkringar ger 4 felkällor och 16 felfall MINST osv osv

 

[Ulf & Marie]

Sv: Batteri pyssel

Fick tag på en CTEK M300 för 1.995 kr.

 

[Ulf & Marie]

Sv: Batteri pyssel

Pysslade lite med hb idag.
Ytterligare 1 bodelsbatteri.
Plan A (under passagerarstolen) går inte, för trångt.
Plan B (i batterilåda bakom passagerarstolen) går inte.
Stolen tar emot när den snurras.
Plan C (under förarstolen) går inte. En pryl till airbagarna därunder och i vägen.
Det får bli plan D; under soffan bakom förarstolen.

Några frågor uppkommer, och kanske någon här vet svaren?

1.
Kommer att behöva 2 st 160 cm kablar för att parallell koppla batterierna. Grovlek?

2.
Slangen för att avleda knallgas från batteri nr 2, kan man leda ut slangen till det dränerade utrymmet för gasoltuberna? Batteriet kommer att stå mot den väggen. Täta runt slangen/genomföringen med Sikaflex.

3.
I och med avståndet mellan batterierna så kommer jag tyvärr inte att kunna koppla som bilden utan bara parallellt ”hänga på” batteri 2 på batteri 1 som har solcellsladdning 120W och laddning mha Cetek M300 25A. Och förbrukare kopplade till batteri 1.
Dåligt eller ok lösning?


Bägge batterierna är nya Tudor 80Ah.

 

[Wizard]

Sv: Batteri pyssel

1) Om du räknar med max laddning 30 A och total ledningslängd 3,2 meter så bör 6mm2 ledningar räcka.
2) OK
3) OK

 

[GTV6]

Sv: Batteri pyssel

Pysslade lite med hb idag.
Ytterligare 1 bodelsbatteri.
Plan A (under passagerarstolen) går inte, för trångt.
Plan B (i batterilåda bakom passagerarstolen) går inte.
Stolen tar emot när den snurras.
Plan C (under förarstolen) går inte. En pryl till airbagarna därunder och i vägen.
Det får bli plan D; under soffan bakom förarstolen.

Några frågor uppkommer, och kanske någon här vet svaren?

1.
Kommer att behöva 2 st 160 cm kablar för att parallell koppla batterierna. Grovlek?

2.
Slangen för att avleda knallgas från batteri nr 2, kan man leda ut slangen till det dränerade utrymmet för gasoltuberna? Batteriet kommer att stå mot den väggen. Täta runt slangen/genomföringen med Sikaflex.

3.
I och med avståndet mellan batterierna så kommer jag tyvärr inte att kunna koppla som bilden utan bara parallellt ”hänga på” batteri 2 på batteri 1 som har solcellsladdning 120W och laddning mha Cetek M300 25A. Och förbrukare kopplade till batteri 1.
Dåligt eller ok lösning?


Bägge batterierna är nya Tudor 80Ah.

Koppla varje batteri till jord kortast möjliga väg, dvs om möjligt ned till chassit direkt.


Och glöm inte att kontrollmäta med hög laddning och med hög last efteråt i syfte att upptäcka ev problem.

 

[Björn R]

Sv: Batteri pyssel

”Kommer att behöva 2 st 160 cm kablar för att parallell koppla batterierna. Grovlek? ”.

I batteribankar föreslår jag alltid extra kraftiga kablar, jag köper startkablar med hög kvalitet. Lika viktigt med polskorna, använd typ Skyllermarks/Sutars. Kolla anslutningarna regelbundet och glöm inte Batteripolsfett, tycker Björn.

 

[Ulf & Marie]

Sv: Batteri pyssel

Projektet fortsätter...
Jag tycker själv det är kul att se bilder från projekt, så här kommer några bilder från kvällens arbete i pannlampans ljus.

25 mm hål uppborrat i stolens underrede. Där ska den grova laddkabeln in. Sätter en kabelgenomföring för att skydda mot skav och ryck (är lite miljöskadad från båtliv )

Nya M300 laddaren är verkligen ett monster jämfört med en ”5:a”.

16 mm2 kablar köpta för parallellkopplingen, ringkabelskor monterade.
Jag lyckade smyga ut dom under stolens underrede. Slapp borra mer i underredet.

Hål borrat in till facket under soffan där batteri nr2 ska stå.

To be continued...

/Ulf

Edit: Klickar man på bilderna så vänder dom sig tydligen rätt.

 

[Ulf & Marie]

Sv: Batteri pyssel

Projektet fortsätter...

Batteri 2 monterat.
Batteri 1 tillbaka under stolen.
Laddaren väggmonterad och inkopplad (vill kunna se vilket schema den kör)
Nytt 220V uttag monterat för laddaren och annat.
Extra voltmeter inkopplad.
13V uppmätt på batterierna,
14,9V med laddaren igång.
Tur det inte blev 24V ;-)

Kvar: klamra kablar, snygga till lite och montera tillbaka stolen.

Pust.....

 

[GTV6]

Sv: Batteri pyssel

Ser lite läskigt ut med +12 så nära plåt!

Ser att du har en huvudbrytare, om den går till dessa batterier så skulle jag koppla den på - kabeln för säkerhets skull.

 

[Ulf & Marie]

Sv: Batteri pyssel

Ser lite läskigt ut med +12 så nära plåt!

Ser att du har en huvudbrytare, om den går till dessa batterier så skulle jag koppla den på - kabeln för säkerhets skull.

Vilken plus-kabel ser läskig ut? Den under stolens underrede?
Den ska skyddas med en flexi-slang mot skav etc.

Ovan batteriet ska en plastkåpa skydda plus-polen och polskon med dess kopplingar innan stolen monteras.

 

[GTV6]

Sv: Batteri pyssel

Vilken plus-kabel ser läskig ut? Den under stolens underrede?
Den ska skyddas med en flexi-slang mot skav etc.

Ovan batteriet ska en plastkåpa skydda plus-polen och polskon med dess kopplingar innan stolen monteras.

Okej, tänkte på polskon

Glöm som sagt inte att alltid koppla bort - först speciellt när + ligger så nära chassit(-), därav min kommentar om ev huvudbrytare som bäst ligger på - map på detta.

 

[Ulf & Marie]

Sv: Batteri pyssel

Jag gjorde en förenklad skiss innan jag började (nedan).

Tack alla för alla tips i forumet!

 

[RobbeS]

Sv: Batteri pyssel

Jag gjorde en förenklad skiss innan jag började (nedan).

Tack alla för alla tips i forumet!

Om Jag inte förstått det fel så kan jag bara paralellkoppla ett extra bodelsbatteri till det som nu sitter monterat? Utan att gå via kopplingsplinten och sätta in extra laddare?

Jag har redan laddare och solpanel monterat så grejerna finns ju redan där för laddning. Precis som för dig så får jag sätta batteriet under soffan vilket innebär 2 m kabeldragning för mig då bodelsbatteri 1 finns i motorutrymmet.

Frågan är alltså om jag bara kan parallelkoppla in ett batteri (+ till +) och (- till -).?

Såg att du gjorde detta i november så hur funkar det?

 

[Björn R]

Jodå, det funkar fint. Det kommer massor av kommentarer om extra kraftiga kablar, extra säkringar mm. Men funkar gör det i alla fall.