Böter för övervikt ?

[Relax]

Sv: Böter för övervikt ?

har vänner son vid flera tillfäller blivit stoppade med husvagn i Tyskland och blivit vägda. Vår nya husbil har en last förmåga på över 600 kr så jag tror att vi klarar oss.

Det är inte så trevligt att åka med ett överlastat fordon. Det händer att Svenska överlastade husbilar och husvagnar inte kommer längre än till Kasselbackarna och där kommer fordonet i obalans med olyckor som följd.

Hej Jak40 har 2 kommentarer),
1) Övervikt i Tyskland, ja vi har också blivit stoppade med husvagn i Tyskland för ca 10 år sedan. Följden blev att vi lastade om en "lite vin" till dragbilen i stället, sen fick vi åka igen, inga böter. I en HB skulle det blivit "katastrof", hade kanske måst dricka upp det på plats ... !

2) Betr din nya HB, ett råd - lita inte på den lastförmåga som uppges av leverantör och eller i reghandlingarna! Där anges oftast 200-300 kg högre lastförmåga än den verkliga, orsak HB'n har lika ofta en egenvikt som är just 200-300kg högre än den uppgivna! I slutänden är det under alla omständigheter totalvikten som bestämmer den verkliga lastförmågan!

Ett gott råd tro aldrig på viktsuppgifter inom denna "hästhandel med HB", väg bilen så får du korrekta uppgifter om bilens verkliga lastförmåga (= upp till HB'ns max totalvikt)! Att väga är att veta och räkna, att inte väga är att tro!

 

[Benny & Marie]

Sv: Böter för övervikt ?

Jag har vägt våran nya husbil i dag hamnade på 3200 bara för att veta vad den egentlig väger litar inte på siffrorna som står i reg beviset

 

[Lasse-491]

Sv: Böter för övervikt ?

Jag var och vägde vår HB (Eura Mobil 665) med familj och hyfsat mycket last för några veckor sedan. Totalvikten för vår HB är 3500kg men vågen hamnade på 3600kg vilket inte kändes så bra. Funderar nu på att typa om den så att vi får lasta lite mer men funderar samtidigt på om det är något annat man bör ha i åtanke om man gör detta?

 

[knarrevik]

Sv: Böter för övervikt ?

Jag var och vägde vår HB (Eura Mobil 665) med familj och hyfsat mycket last för några veckor sedan. Totalvikten för vår HB är 3500kg men vågen hamnade på 3600kg vilket inte kändes så bra. Funderar nu på att typa om den så att vi får lasta lite mer men funderar samtidigt på om det är något annat man bör ha i åtanke om man gör detta?

Tänk på att högre tjänstevikt också innebär en massa nackdelar, i synnerhet utomlands. Tänk över om du kan köra med lite mindre last som tex vatten.

 

[elegance]

Sv: Böter för övervikt ?

Kilona kan snabbt fara iväg... Fyller vi vattentankarna har vi genast gjort av med 700kg av totalt ca 3.500kg lastvikt... Men än så länge har vi inte behövt fundera på att lämna något hemma på grund av vikten

Vad ska du med 700 liter vatten i tankarna till ???? Är det inte bättre med måtta Tänkte närmast på driftsekonomin

 

[F.d. 25203]

Sv: Böter för övervikt ?

Vår bil har 300 liter vattentankar. och i vissa fall är det lite lite. Vid normal användning räcker det en vecka. och det är okej om man är i länder där det finns dricksvatten. När vi var till Polen i 17 dagar, snålade vi och duschade så mycket som möjligt på campingplatser, och vi fick vattnet att räcka hela resan just och just. Vi var till och med och köpte et sixpack 1,5 liters flaskvatten, som vi testade fylla vattentanken med. räknade ut att fylla hela 300 literstanken med flaskvatten skulle kostat ca 400kr i Polen.

Flaskorna var så tunna och mjuka att man öppnade satte den mot vattenpåfyllningshålet och slog den flat från från botten., tog en sekund att tömma flaskan.

Men som sagt vi behövde inte göra det. Men nog är det bra med stora tankar i vissa länder.

 

[PeterK]

Sv: Böter för övervikt ?

På väg hem igår tänkte vi väga oss vid rastplats stolpen på E18 före Kristinehamn.
Där var det stor poliskontroll, men vi ville in ändå, frågade en konstapel om att vi ville väga oss, har for iväg direkt och jagade bort den Estniske tradare som stod parkerad på vågen, hittade chauffören som satt i "förhörsskåpbilen"

Vi vägde 5600kg (fullastade), 390kg kvar att lasta
sköönt med rejäl lastvikt = 1090kg.

 

[larsinge]

Sv: Böter för övervikt ?

Hej!
Skulle vara intressant om du kunde precissera nackdelen med att väga upp bilen, även det du skriver om utomlands. Står inför tanken på uppvägning men är ganska novis på detta.

 

[F.d. 55256]

Sv: Böter för övervikt ?

Några korta: Förbud i vissa stadskärnor, gobox istället för vignette ( dyrare och besvärligare) dyrare färjor/broar/tunnlar, hastighetsgränser.
Ove.G

 

[Thomas o Karin]

Sv: Böter för övervikt ?

Över 3,5 ton är besiktning varje år trots att bilen är rent ny, utomlands räknas den som tung lastbil och det blir hastighet där efter också. Högre avgift på vissa broar

Vår har 3,85 t totalvikt med 762 kg lastvikt

 

[nilhen]

Sv: Böter för övervikt ?

Hej!
Skulle vara intressant om du kunde precissera nackdelen med att väga upp bilen, även det du skriver om utomlands. Står inför tanken på uppvägning men är ganska novis på detta.

Kommer man att använda bilen mycket i Europa, så ska man tänka sig för. Många länder har hastighetsbegränsningar, omkörningsförbud för bilar över 3,5t. Vissa städer får man ej köra in i med bilar över 3,5t. En del vägar har 3,5t begränsningar.
Vägskatten är ett annat problem med bilar över 3,5t , man måste skaffa "Go Box" i Österrike, andra boxar i andra länder.
Sen är det det här med körkort, har man inte c-kort, utan använder sig av "övergångsregeln" och blir stoppad av polisen så får man nog räkna med en del problem. Man kan inte räkna med att den lokale polisen känner till våra svenska regler. Man kommer säkerligen att få rätt till sist, men det kommer nog att ta en stund att övertyga dem.

Vår har 3,5t totalvikt med 600kg lastvikt

 

[Ingrid & Thomas]

Sv: Böter för övervikt ?

Här kan du hitta en hel del matnyttigt, bland annat avgifter och restriktioner, för fordon över 3,5 ton i Europas länder:

https://www.motormannen.se/Resan/bila-i-europa/avgifter-och-restriktioner/

 

[PeterK]

Sv: Böter för övervikt ?

Här kan du hitta en hel del matnyttigt, bland annat avgifter och restriktioner, för fordon över 3,5 ton i Europas länder:

https://www.motormannen.se/Resan/bila-i-europa/avgifter-och-restriktioner/

Kräver inloggning

 

[aake]

Sv: Böter för övervikt ?

Kommer man att använda bilen mycket i Europa, så ska man tänka sig för. Många länder har hastighetsbegränsningar, omkörningsförbud för bilar över 3,5t. Vissa städer får man ej köra in i med bilar över 3,5t. En del vägar har 3,5t begränsningar.
Vägskatten är ett annat problem med bilar över 3,5t , man måste skaffa "Go Box" i Österrike, andra boxar i andra länder.
Sen är det det här med körkort, har man inte c-kort, utan använder sig av "övergångsregeln" och blir stoppad av polisen så får man nog räkna med en del problem. Man kan inte räkna med att den lokale polisen känner till våra svenska regler. Man kommer säkerligen att få rätt till sist, men det kommer nog att ta en stund att övertyga dem.

Vår har 3,5t totalvikt med 600kg lastvikt

Vi har omväxlande haft tunga och lätta husbilar i mer än 30 år, den första över 3,5 ton redan -83 och vår nuvarande väger 5 ton. Inga bekymmer med de tunga bilarna hitintills och jag har inte heller haft för vana att köra fortare när vi har haft lätt bil så inte heller hastighetsbegränsningarna har känts som något påtagligt problem.
Visst vore det bra om bilen kunde vara samtidigt liten och lätt, men ändå krocksäker och rymlig och kunna lasta något ton, men något sådant blir nog svårt att finna.

aake

 

[MatsJ]

Sv: Böter för övervikt ?

Saxar sammanfattning om kilometerskatt från Motormännen:

Polen

Husbil > 3,5 ton :
Fordonet ska registreras på www.viatoll.pl innan avresan från Sverige. I Polen skaffar du en viaAUTO-dosa som placeras på vindrutan. Dosan debiterar PLN 0,16 - 0,40 per kilometer, beroende på vägen du kör på, typ av fordon och fordonets miljöklass.


Tjeckien

Husbil > 3,5 ton :
Färd på motorvägar, -leder och vissa andra vägar debiteras kilometeravgift, Mýto. Avgiften beror på fordonets miljöklass, antalet axlar och vägtyp. Vid gränsen till Tjeckien köps en elektronisk kilometerräknare (Fahrzeuggerät eller premid onboard unit ) som kopplas till kreditkortet eller programmeras med ett förbetalt belopp. Visa registreringsbeviset så placeras fordonet i rätt avgiftskategori. För räknaren tas 1550 CZK i deposition. Depositionen återbetalas när räknaren lämnas tillbaka.


Österrike

Husbil > 3,5 ton:
Kilometeravgift tas ut på motorvägar/leder och vissa andra vägar. Körda kilometer registreras av en GO-box på vindrutan. Boxen ska sitta på plats när du kör in i Österrike.

Kilometeravgiften beror på fordonets miljöklass och antalet hjulaxlar. Beroende på fordonets miljöklass finns olika avgiftskategorier. Vissa avgiftskategorier kräver registrering och dokumentering med intyg från husbilsleverantören.


Ungern

Priser 2014:

Kategori D1 = husbil under 3,5 t
10 dagar 2975 HUF, en månad 4780 HUF

Kategori B2 = husbil totalvikt 3,5 t-7,5 t
10 dagar 13 385 HUF, en månad 21 975 HUF


Schweiz

För husbilar under 3,5 ton gäller samma regler som för personbilar, dvs vinjett om motorvägar ska nyttjas, avgiftsfritt för övriga vägnätet.

Husbilar över 3,5 ton och andra tunga fordon betalar obligatorisk Schwerverkehrsabgabe, en skatt baserad på fordonets typ och vikt. Skatten skall betalas för färd på alla vägar, inte bara motorvägar.

---

Även i Sverige finns det nackdelar med > 3,5 ton om än inte alls lika påtagliga som ute i Europa, t ex vad gäller besiktningen. Inte bara är den mycket dyrare att besiktiga, den måste besiktigas från år 1, vilket innebär att den under de fem första åren måste besiktigas fem gånger istället för två. Men det är en bagatell i sammanhanget, de stora skillnaderna finns bland trafikreglerna utomlands.

Prisjämförelse: Besiktiga husvagnen och husbilen - Tips och Råd - Allt om Husvagn & Camping

---

Som ytterligare konsumentupplysning följer här en sammanställning av skillnad i tillåten hastighet för husbilar över resp under 3,5 ton (dvs hur mycket en uppviktad husbil måste sänka hastigheten i respektive land):

Belgien:
Motortrafikled & motorväg: - 30 km/h

Danmark:
Landsväg och motortrafikled: - 10 km/h (på vissa sträckor - 20 km/h)
Motorväg: - 30 km/h (på vissa sträckor - 50 km/h)

Frankrike:
Landsväg och motortrafikled: - 10 km/h
Motorväg: - 20 km/h

Italien:
Landsväg: - 10 km/h
Motortrafikled och motorväg: - 30 km/h

Kroatien:
Landsväg: - 10 km/h
Motortrafikled: - 30 km/h
Motorväg: - 40 km/h

Litauen:
Landsväg och motortrafikled: - 10 km/h

Luxemburg:
Landsväg: - 15 km/h
Motorväg: - 40 km/h

Norge:
Landsväg: - 10 km/h (annan skyltning förekommer)
Motortrafikled och motorväg: - 20 km/h (annan skyltning förekommer)

Portugal:
Landsväg och motortrafikled: - 10 km/h
Motorväg: - 20 km/h

Rumänien:
Motortrafikled: - 10 km/h
Motorväg: - 30 km/h

Schweiz:
Landsväg och motorväg: - 20 km/h

Slovenien:
Landsväg: - 10 km/h
Motortrafikled: - 20 km/h
Motorväg: - 50 km/h

Tjeckien:
Landsväg: - 10 km/h
Motortrafikled/motorväg: - 50 km/h

Tyskland:
Landsväg: - 20 km/h
Motorväg: - 30 km/h eller mer (vid fri fart för lätta husbilar)

Österrike:
Landsväg: - 30 km/h
Motorväg: - 50 km/h

---

Husbilar > 3,5 ton måste följa omkörningsförbuden för lastbilar utomlands

---

Husbil > 3,5 ton får inte köras med B-kort utfärdat efter 1996

---

Eftersom det finns gott om 3,5-tons-förbud i t ex Tyskland och flera som har fått böter hemsända i efterhand så bör det också tas med som en punkt att tänka på i denna lista:
http://www.husbilsklubben.se/forums/t82411-4/#post673913

 

[Jarn]

Sv: Böter för övervikt ?

Kan någon ge mig exempel på städer i Tyskland där det är förbjudet att köra in med husbilar som väger t.ex 4 ton och med grön miljödekal?

 

[nilhen]

Sv: Böter för övervikt ?

I Tyskland vet jag inte, men ett land som ligger ännu närmre är Danmark. Där finns 3,5t förbud i flera städer. Ofta är det "medelstora" städer där man inte vill ha in den "större" trafiken i centrum.
På väg till möns klint för några år sedan körde vi igenom flera städer med detta förbud.

 

[F.d. 53091]

Sv: Böter för övervikt ?

johnssma?
Läst men inte förstått sa man i lumpen!

 

[MatsJ]

Sv: Böter för övervikt ?

johnssma?
Läst men inte förstått sa man i lumpen!

Vad av de nackdelarna med >3,5t som jag sammanfattade var det du inte förstod?

Om du tycker det är fel att upplysa om nackdelarna så får du allt ha en väldigt bra anledning till varför, jag tycker snarast det är en skyldighet att lägga alla korten på bordet när någon står i begrepp att typa om så att de kan avgöra själva om det är värt det.

 

[Bestliner]

Sv: Böter för övervikt ?

Oj oj vad massa nackdelar med bilar över 3,5 ton Man skulle ju nästan tro att man är tokig som har en bil på en bit över 5 tonn. Det är dock så att det också finns fördelar med större bilar. Den största fördelen är att man har en bil med bra plats och att man har bra mycket bättre comfort. Man har inte problemen med lastvikt och slipper sitta med hjärtat i halsgroppen när man ser en polis. Man har ofta en bil som är byggd för att hålla och inte ett bygge där viktjakten resulterat i pappslöjd i inredning mm och där klena lösningar på det mesta ger problem då grejorna inte håller för dagligt bruk. Att man sedan får betala något mera för att köra på vissa vägar kan jag leva med. Det tjänar jag på att jag slipper pappslöjd mm och att jag får med det jag vill ta med hem utan risk för böter.