Automat VS Manuel

[F.d. 54784]

Sv: Automat VS Manuel

Hej
har automat i 2 av våra bilar 180hk, den ena 2012 21000 mil
och en 2015 15000 mil båda har fungerat utan anmärkning än, kört manuell tidigare och kommer välja automat i nästa utan tvekan.
Min åsikt.

 

[Leifw]

Sv: Automat VS Manuel

Nej, även 180 hk är 2,3 liter med kamrem, 3,0 med kedja försvinner ur programmet.

Det skulle var synd på en så bra motor, finns det skrivet nånstans officiellt.

Leif

 

[PeterK]

Sv: Automat VS Manuel

Nej, även 180 hk är 2,3 liter med kamrem, 3,0 med kedja försvinner ur programmet.

Hur blir det med Iveco Daily,
blir den också av med sin 3,0L motor?

 

[Montreal]

Sv: Automat VS Manuel

Nej, där blir den kvar.

 

[Montreal]

Sv: Automat VS Manuel

Det skulle var synd på en så bra motor, finns det skrivet nånstans officiellt.

Leif

Fel länk!

Rätt länk (hoppas jag?)

Ducato Goods Transport | Fiat Professional

180 MultiJet2 Euro 6

Displacement: 2287 cc
Power: 177 HP
Max Torque: 400 Nm at 1500 rpm
Top speed: 155-171 km/h (depending on model and version)
NEDC consumption: 6.1-6.7 l/100km (depending on model and version), -19% consumption versus Euro 5+ engine
CO2 emissions: 160-177 g/km (depending on model and version)

 

[JonasS]

Sv: Automat VS Manuel

Euro6-motorerna som kommer i höst blir alla på 2,3L och utan adBlue enl. Promobil.

Fiat Ducato Euro 6: Reisemobilbasis Nr. 1 mit neuen Motoren - PROMOBIL

 

[rainer1555]

Sv: Automat VS Manuel

Ni har väll en ny bil?

 

[LasseG]

Sv: Automat VS Manuel

Då är bilen beställd, och det blev heavy-chassi, 180 hk och robotlåda!