4 forskjellige 4x4 husbiler.

[Knut]

Først et par ekstreme:
Expedition Camper - TravelTrucks
Home - EarthCruiser Australia eneste som selges i Europa av utvalget.

Så en med mer normal priser, og som publiseret prisene:
Jabiru 4x4 - TRAKKA

Til slutt en produsent med en vri:
4x4 Motorhomes, Camper Vans & Trailers for Sale Australia

Hvilken skal en velge, når en får råd til ny bil?

4495 kg totalvekt er grensen for personbil kjørkort i Australia. Over det er det mange klasser for tunge kjøretøy.

 

[anytec]

Sv: 4 forskjellige 4x4 husbiler.

Tyckte Toyotan såg fin ut lagom stor
Långbäddar och bra planerad inredning

 

[Knut]

Sv: 4 forskjellige 4x4 husbiler.

Det er faktisk plåtisen som er lengst etter den lengste av earthcruiser modellene som er noen få cm lengre. Bredden er svært lik på alle. Høyden er absolutt størst på Toyota/Ford bilene.

 

[aake]

Sv: 4 forskjellige 4x4 husbiler.

Intressanta bilar, men uppenbart byggda för ett subtropiskt eller tropiskt klimat, de höjbara taken med insektsnät är säkert värdefulla i den miljön.
Den betydligt tjockare (40 - 60 mm) isolering som Bimobil, Woelcke och Bocklet bygger med passar bättre för vårt klimat, men gör naturligtvis bilen mycket tyngre.
Har du sett på Bimobils bygge på Fuso Canter? Imponerande lastvikt trots kraftig isolering. Men Bimobil är kanske inget som går köpa i Australien?

aake

 

[Knut]

Sv: 4 forskjellige 4x4 husbiler.

Det er i dag 3 europeiske husbilfabrikker som bygger biler spesiellt tilpasset Australia. Conorde bygger noen få speilvendte Liner. Adria leverer et par spesialmodeller og den siste er en engelsk produsent.

På den andre siden bygger Earthcruiser i Oregon biler med høyt fast tak på Fuso. Disse er også monoque med 40 mm isolasjon hele veien og fiberglass inn og utvendige. Det er billigutgave med høyt tak og standardutgave med flerlags belg. De australskbygde leveres også til Mongolia. Prototypen ble i sin tid testet med en tur gjennom Sibir. Den bilen ble bygget av han som nå driver Travelmaster.