Är Trumapannor säkra? Vår smällde och sköt sönder ventil

[T68]

Hej!
När vi idag skulle testa värmepannan att värma vatten i vår nyinköpta begagnade Pössl Win2 -2012 hände något mindre roligt.
Ett par minuter efter att jag vridit på truma combi4-pannan på reglaget i bodelen hördes en hög smäll! Vi pratar alltså gevärsskott eller motsvarande. Sedan lät det som om Truman gick igång.
Snabbade mig förstås att stänga av pannan och vred av ventilen på gasolflaskan.
Då upptäckte jag att smällen skjutit sönder plastgrejen på Trumans avgasutlopp!
Hittade en del ca tre meter från bilen, men den del som täcker röret är spårlöst borta (på månen?).
Vågar knappt tänka på vad som kunnat hända om någon befunnit sig utanför bilen vid ventilen. Eller om vi stått parkerade intill en annan husbil...
Vad jag förstår har jag följt manualen för att först fylla beredaren och slå på pannan osv.

Det här känns verkligen inte som en bra start på vårt husbilsliv.

Har tre månaders garanti så bilhandlaren får förstås stå för felsökning o ev reparation av truman. Bilen är dessutom gasoltestad av firman med ok i protokollet strax före vi köpte den.

Kan tillägga att jag tidigare provkört pannan för värmen i bodelen utan problem.

Vet någon här i forumet vad som kan ha orsakat smällen? Är det ett vanligt problem med Truma 4?
Kunde något allvarligare ha inträffat som en brand?

Till sist: vågar vi köra och sova säkert i husbilen med denna sak under huvudkudden?

Tacksam för svar!

 

[Wizard]

Om man stänger av pannan genom att bryta strömmen så den inte kan ventilera så är det troligt att det kan ske en explosion nästa gång pannan startas.

 

[Michael Johansson]

Pannan ventilerar förbränningsutrymmet och skorstenen innan den tänder när man startar pannan! Inte efter att pannan stängs av.

 

[T68]

Tack för alla svar och funderingar!
Några förtydliganden:
- Installationen vet jag inget om. Ser ut som den kan vara gjord av Pössl från fabrik. Inga tecken på att den är eftermonterad (ser inga gamla skruvhål eller liknande) Tror inte bilfirman har ngt med den att göra iaf.
Håller med om att avgasslang-dragningen verkar märklig med den långa krökta slangen. Men som sagt: ser ut som om den alltid varit så.

- Jag har aldrig brytit strömmen till pannan på onormalt vis, förutom att stänga av med vanliga vredet på panelen och då antar jag att den ska ventilera ut gaser osv.

- Nu senast när det small så hörde jag först fläkten (tror jag) surra ca 15-30 sekunder.

Status just nu:
Bilfirman ska tillse transport de 30 milen ned till dem (det kommer någon och hämtar husbilen). De har även kontaktat Truma Sverige som tydligen är väldigt intresserade av explosionen och ska undersöka pannan. Min förhoppning är förstås att eländet byts ut helt och inte bara repareras (litar inte på den för fem öre nu). Hoppas verkligen att de gör det.
Hursomhelst känns det iaf bra att både bilfirma och Truma verkar ta detta på allvar.

Verkar dock som om vi blir utan bilen under minst 2 veckor :-(.
Tycker ni att jag kan kräva någon form av kompensation för detta trassel eller är deras insatser normala och vad man kan förvänta sig? Har funderat på att begära en ersättningsbil under tiden men den kommer nog mest stå parkerad.

 

[KalleiViken]

så här ser montaget ut i min Globecar/Pössl. Globecar och Pössl är olika varumärken av samma bil.

 

[T68]

Se där. Den dragningen av slangen ser mer vettig ut. Vilken årsmodell har du? Vår pössl är en 2012.
Tänkte om de ändrat montaget över tid.

 

[KalleiViken]

Årsmodell 14, byggd hösten 13.
Min teori är att de fått fel slang till en annan modell och i stället för att gå och byta till rätt, klämmt dit den de hade. Men det är bara en konspirationsteori dock grundad på en mångårig erfarenhet från fordonsindustrin.

 

[sjorog65]

En intressant sak vore att ta kontakt med föregående ägare och höra om han överhuvudtaget använt truman.
Om så är fallet borde han råkat ut för samma sak, om han inte haft nåt specialsätt att tända den.
Mycket märkligt.

 

[T68]

Ja det vore intressant att veta mer om installationen. Kanske bilfirman/truma gör lite efterforskningar nu när pannan ska rivas o undersökas. Men: även om slangen är lite knepigt dragen borde väl en fungerande truma ha någon form av säkerhetssystem som gör att den inte ens försöker tända om det riskerar att smälla.
Allvarlig brist annars.

 

[T68]

Uppdatering: idag kommer en representant från bilfirman och hämtar husbilen och kör den de 30 milen till dem.
Känns bra att det händer lite saker. Men känns samtidigt lite osäkert att allt kommer att hända så långt bort från där man är. Svårt att hålla koll och tillse att deras hantering görs noggrant och skyndsamt. Alltid bra när man kan svänga förbi fysiskt och kolla läget.
Nåväl, får väl bruka telefoni och andra moderna kommunikationsmetoder lite mer frekvent.

 

[PeterK]

Hur ska

Ja det vore intressant att veta mer om installationen. Kanske bilfirman/truma gör lite efterforskningar nu när pannan ska rivas o undersökas. Men: även om slangen är lite knepigt dragen borde väl en fungerande truma ha någon form av säkerhetssystem som gör att den inte ens försöker tända om det riskerar att smälla.
Allvarlig brist annars.

Hur ska Truman veta ifall en slang är felaktigt monterad, eller ev. felaktig slang

 

[T68]

Dom kan sätta en gubbe på månen så varför inte ett säkerhetsstopp på en panna som eldar en synnerligen lättantändlig och explosiv gas?
Sensor i avgasslangen kanske?
Men vad vet jag som bara varit husbilsägare i några veckor ?

...jag kan bara inte sluta tänka på vad som hänt om någon varit nära utblåset eller legat i sängen ovanpå pannan när smällarna kom. Blir nästan lite kallsvettig.

 

[Conny & Ingmari]

Tror inte att slangdragningen gör något om inte slangen var skadad inuti. Risken att innerslangen varit lite skadad finns ju, det syns ju inte utanpå! Truman har säkerhetssteg i tändförloppet så det är nog inte fel på själva pannan. Gasol är mycket svårare att tända än bensin eller diesel. Glas/luftblandningen måste vara väldigt exakt för att gasol skal brinna, därför tänder den alltid med en liten puff.

 

[PeterK]

En dum fråga kanske, T68 det sitter väl inte kvar ett lock/transportskydd på utsidan av skorsten/intaget ?

 

[Wizard]

Det har onekligen varit en häftig böj på den inre rostfria slangen. Böjer man en sådan för mycket så separerar den i skarvarna. Scenario: Inre slangen läcker ut gasol i den yttre när pannan ventilerar. När sedan pannan tänder så BOOM.

 

[T68]

Peter: om jag hajar rätt så är det en ventil på den här modellen som alltid är öppen men som ändå väderskyddar. Alltså inget lock som varit stängt.

Wizard: intressant och möjlig teori. Men knepigt att den som installerat (på pössl verkar det som) dragit slangen så tokigt om det finns risk för explosion.

 

[Dethleffskvalite]

Vanliga bilar byggs med robotar men husbilar byggs av omotiverade fabriksarbetare. Några av mina fel var relaterade till det. Så jag är inte ett dugg förvånad om det skulle vara så. I ett annat fall jag haft med Eberspächer så hade jag många samtal med den tekniska chefen om en installation i ett fordon. Han ojade sig om att dom höll utbildningar hela tiden för bilmekanikerna men det fungerade ändå inte.

 

[Daniel K]

Vi har en Pössl 2win av ungefär samma årsmodell (2011) och där ser det ut såhär i "pannrummet":

 

[Bennsan]

Vanliga bilar byggs med robotar men husbilar byggs av omotiverade fabriksarbetare. Några av mina fel var relaterade till det. Så jag är inte ett dugg förvånad om det skulle vara så. I ett annat fall jag haft med Eberspächer så hade jag många samtal med den tekniska chefen om en installation i ett fordon. Han ojade sig om att dom höll utbildningar hela tiden för bilmekanikerna men det fungerade ändå inte.

Ja, så kan det ju vara men har man ingen slutkontroll av fordonet innan leverans till fförsäljningsstället? Det borde det finnas, en HB är ju mycket dyrare än en PB så det bord tillverkaren kosta på sig. Det handlar ju trots allt om märkets renomme'

 

[Dethleffskvalite]

Det borde finnas, jo tack det hade varit önskvärt. I hur många trådar har detta varit uppe genom åren? Tillverkaren brister, importören brister och återförsäljaren brister. Eller skiter i det, hittar kunden felen så åtgärdar man, återkommer inte kunden så har man sparat dom pengarna.Nu vet vi inte om det är truma eller Pössl som brustit i detta fallet.

 

[Montreal]

Man kanske inte skall ha så brått att hänga tillverkare, säljare och verkstäder. Kan ju också vara ett användarproblem p.g.a. ovan användare, eller t.ex. musbo eller annat i avgasutsläppet.
Pannan har ju tydligen fungerat tidigare?