-
Erbjudande på Husbilsklubben.se
Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
Medlemskapet gäller för kalenderåret 2025.
Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
OBS! På förekommen anledning: Om du inte loggat in och är HBK-Medlem och inte betalt årsavgiften för 2025 så kan dina rabatter och förlängd reseförsäkring upphöra att gälla.
Motor P 0238 sensor placering
- Startad av Olof G
- Startdatum
Hej.
Nyss bytt den på min var lite mek men gick köpte den från Trodo men finns på fler ställen. Har en Fiat 2014 hittade med hjälp av google
kan kolla om jag hittar bilden men det var mkt trångt kommer jag ihåg.
Mvh P
Hej
Jepp men du måste ta bort den typ ventilen eller vad den kallas ser ut som du har börjat sitter med tre M5 insex skruv den undre är längre lite svårare att komma åt, sen kommer du se givaren koppla inte loss kabeln gick lättare att få ut dem med kabeln i. Skruven tror jag var torx 15/20 lite bök är det fick använda spegel /mobil kameran för att se och komma åt.
Använde även en böjbar förlängare som var mkt till hjälp till torxskruven men vet inte hur det ser ut på din bil.
/P
Jepp men du måste ta bort den typ ventilen eller vad den kallas ser ut som du har börjat sitter med tre M5 insex skruv den undre är längre lite svårare att komma åt, sen kommer du se givaren koppla inte loss kabeln gick lättare att få ut dem med kabeln i. Skruven tror jag var torx 15/20 lite bök är det fick använda spegel /mobil kameran för att se och komma åt.
Använde även en böjbar förlängare som var mkt till hjälp till torxskruven men vet inte hur det ser ut på din bil.
Bitshållare, Böjbar
Bitshållare med stark magnet och snabbchuck. För bits med 1/4"-sexkantsfäste.
www.biltema.se
Följetongen fortsätter nu är felkod P238 borta efter byte av,turboreglerenhet, samt trycksensor.
Får nu istället P402 EGR ventil, bilen går ned i limphome, efter återstart går den normalt,efter ett tag varnar farthållaren och kopplar ur, nu in på verkstad för ny felsökning
Får nu istället P402 EGR ventil, bilen går ned i limphome, efter återstart går den normalt,efter ett tag varnar farthållaren och kopplar ur, nu in på verkstad för ny felsökning
Kolla om anslutningen är lös till EGR eller luftmassemätaren. Det kan vara någon kabel som har lossnat i samband med att turbon fixades. Det är lätt att komma åt någon kabel när det är trångt.
KawaMal
HBK Medlem
Ja det är ju ett mer komplext system än i de tidigare bilarna med Euro 5. Och felmeddelanden kan vara oprecisa eller visa på ett följdfel av något annat så inte så lätt att hitta grundorsaken alla gånger. Du visade i tidigare inlägg en bild från ett Fiatforum. Har du också sett den långa tråden om just bilar med dubbla EGR? Den är förstås lite spretig och blandar både fakta och gissningar men uppenbarligen förekommer det tyvärr att bilar med det systemet fått problem pga trasigt partikelfilter, vilket lett till igensättningar i kretsen för lågtrycks-EGR. Nytt partikelfilter kostar en hel del så förhoppningsvis handlar det om något mindre dyrt i ditt fall! Fiats anvisning för att kolla partikelfiltret inkluderar att koppla isär avgassystemet efter filtret, torka med en ren trasa i röret och kolla om den blir sotig. En enklare variant som också ger en fingervisning är ju att göra samma sak i avgasrörets slut. Lite smuts på trasan kan det bli men kraftigt sotad skall den inte vara. Har din verkstad gjort den kollen?
Så här såg trasan ut i mitt fall, nästan rent så jag kunde andas ut tillsvidare...
Ducato P0401 P0402 P0236 P0238 and limp mode its 2017 Euro 6, EGR changed, What do I check next | FIAT Ducato
Van is 2017 Euro 6 bought new , now with 26K on clock. Problems started this summer with dash engine light and code P0401 appeared on a country lane at low speed going into a corner so it would be low airflow going in to the engine as it wasn’t ‘working’. Bought FCR and cleared fault, happened...
www.fiatforum.com
Nej dom har inte kollat avgasröret vad jag vet, men det är sotigt har jag noterat tidigare, ganska höga Kvärden vid besiktningenJa det är ju ett mer komplext system än i de tidigare bilarna med Euro 5. Och felmeddelanden kan vara oprecisa eller visa på ett följdfel av något annat så inte så lätt att hitta grundorsaken alla gånger. Du visade i tidigare inlägg en bild från ett Fiatforum. Har du också sett den långa tråden om just bilar med dubbla EGR? Den är förstås lite spretig och blandar både fakta och gissningar men uppenbarligen förekommer det tyvärr att bilar med det systemet fått problem pga trasigt partikelfilter, vilket lett till igensättningar i kretsen för lågtrycks-EGR. Nytt partikelfilter kostar en hel del så förhoppningsvis handlar det om något mindre dyrt i ditt fall! Fiats anvisning för att kolla partikelfiltret inkluderar att koppla isär avgassystemet efter filtret, torka med en ren trasa i röret och kolla om den blir sotig. En enklare variant som också ger en fingervisning är ju att göra samma sak i avgasrörets slut. Lite smuts på trasan kan det bli men kraftigt sotad skall den inte vara. Har din verkstad gjort den kollen?
Så här såg trasan ut i mitt fall, nästan rent så jag kunde andas ut tillsvidare...
Visa bilaga 235689
Ducato P0401 P0402 P0236 P0238 and limp mode its 2017 Euro 6, EGR changed, What do I check next | FIAT Ducato
Van is 2017 Euro 6 bought new , now with 26K on clock. Problems started this summer with dash engine light and code P0401 appeared on a country lane at low speed going into a corner so it would be low airflow going in to the engine as it wasn’t ‘working’. Bought FCR and cleared fault, happened...