Byta däck på egen hand

[Hackef]

Finns det någon på forumet som själv byter däck (sommar/vinter) på husbilen?
Vad jag närmast funderar på är det här:
• Är det ok att lyfta ett hjul i taget eller ska man lyfta en axel i taget för att minska sned belastning. Tänker mig att det inte är så bra för bodelen med enhjulslyft. Lyfta framaxeln är väl ok men lyfta bakaxeln är väl lite knepigare att komma åt på halv/hel-integr. Plåtis inga problem.

• Åtdragning av hjulmuttrarna, hur gör man säkrast? Momentnyckel?

Kanske bättre att lämna in till däckverkstad, eller vad säger ni?

 

[Olof G]

Byter hjul ,lyfter ett hjul itaget, lyftpunkt enl. instruktionsboken, drar muttrar/bultar utan momentnyckel.

 

[WillerWalle]

Använder alltid momentnyckel. Aluminiumfälg=160Nm & stålfälg=180Nm.
Allt enligt instruktionsboken.

 

[turbin]

Jag lyfter ett hjul i taget på lyftpunkterna, och använder ett rör som är 1 m långt som jag trär på bultnyckeln och använder till att lossa och dra åt bulten. Använder inte momentnyckel. Använder en 2 tons garagedomkraft.

 

[oskobe]

Se till att ställa hb på asfalt eller stenunderlag. Grus är inget bra. Min förra gled åt sidan och ramlade av domkraften...
Men det gick bra, inga skador.

 

[Fd.16159]

Momentnyckel är väl bästa alternativet för att dra hjulbultar. Värt att betänka är vilken felprocent nyckeln har som kan vara mellan 1-4% lite beroende på prisläge. Spelar troligen ingen större roll.

Så länge man använder man fordonets medföljande verktyg för hjulbyte utan att lägga till egen förlängare för att dra fast bultarna fungerar det utmärkt. Verktygens längd är anpassade för att ge ett moment som motsvarar vad en normal person orkar vrida med.
För att lossa bulten kan en förlängare nyttjas.

Vill man vara 100% seriös är det vinkeldragning som gäller men det är knappast tillämpligt på hjulbultar.

Bosse

 

[MatsMari]

Eller efterdra man efter några kilometer

 

[Knut]

Etterdra etter noen km ALLTID. Dette gjelder også om det er dratt med momentkontroll. Utrolig hvor ofte en eller flere bolter henger på kanten av hullet i felgen.

 

[MaJe]

Byter också däck själv, 2,5 tons garagedomkraft och förlängare för att lossa hjulmuttrarna.
Har denna från Biltema som lyfter så högt som behövs för mitt FIAT-chassie:
Garagedomkraft 2,5 ton
Monterar utan förlängare och efterdrar efter någon km körning.
Lyfter ett däck i taget och har inte reflekterat över att det skulle vara något problem att göra så?

 

[F.d. 55728]

Byter själv på vår 5-tonnare. Gör precis som på personbilen, inga konstigheter.

 

[Burstnersolano585]

Har också funderat på att byta själv, men när däckverkstan bara tar 300:- för ett skifte, så känns det inte värt det.

 

[F.d. 940]

Tycker nog att tråden skulle heta Byter hjul på egen hand.
Det är en väldig skillnad på att byta däck eller byta hjul.

 

[Livsnjutaren]

Efterdra hjulen ska man göra efter 5-10 mil, och det innebär att man ska känna på bultarna inte dra dom hårdare!

 

[JANKRO]

Och viktigast att efterkolla hjulmuttrarna/bultarna är det om man monterat nya alufälgar på bilen. De har alltid en tendens att kanske ge med sig lite innan både aluminiumet och ev. färg har "plattat" till sig lite av första åtdragningen.

M.v.h. JANKRO.

 

[Bengt-Åke Linder]

Jag byter däck själv och drar åt tillräckligt utan momentnyckel samma sak på personbilarna inom familjen dvs 5st och det går utmärkt utan en massa momentnycklar, samtliga har alufälgar.

 

[Ingrid o Pålle]

Jag byter däck själv och drar åt tillräckligt utan momentnyckel samma sak på personbilarna inom familjen dvs 5st och det går utmärkt utan en massa momentnycklar, samtliga har alufälgar.

Det behövs bara EN momentnyckel, oavsett hur många hjulskruvar och -muttrar du ska efterdra.

Utan momentnyckel är det lätt att dra åt för hårt "för säkerhets skull", vilket kan leda till sprickor i lättmetallfälgarna.

En momentnyckel kostar bara en femhundring, och det tycker jag är en billig "livförsäkring".

Pålle

 

[WillerWalle]

Det gäller också att veta hållfastheten på bultarna / muttrarna. Hur mycket kan man dra utan att överskrida sträckgränsen ? Dessutom mår bromsskivorna bättre av att alla hjulbultar är dragna lika hårt. Då gäller momentnyckel.

 

[Bengt-Åke Linder]

Det behövs bara EN momentnyckel, oavsett hur många hjulskruvar och -muttrar du ska efterdra.

Utan momentnyckel är det lätt att dra åt för hårt "för säkerhets skull", vilket kan leda till sprickor i lättmetallfälgarna.

En momentnyckel kostar bara en femhundring, och det tycker jag är en billig "livförsäkring".

Pålle

Hmmm har bytt däck i så många år och på så många bilar så det fungerar bra utan momentnyckel, men tack för tipset.

 

[Bengt-Åke Linder]

Det gäller också att veta hållfastheten på bultarna / muttrarna. Hur mycket kan man dra utan att överskrida sträckgränsen ? Dessutom mår bromsskivorna bättre av att alla hjulbultar är dragna lika hårt. Då gäller momentnyckel.

Hur menar du att bromsskivorna skulle påverkas??

 

[S670sl]

Hur menar du att bromsskivorna skulle påverkas??

Verkar vara rena raketforskningen att byta hjul om man läser forumet.När såg ni en däckverkstad använda momentnyckel.Där är det bultpistol som gäller.
Mvh.s670sl