Skillnad mellan olika batterier

[Bäckis1843]

Frågeställningarna är många. Typ "hur länge räcker mitt batteri" , "vad är det för skillnad på bilbatteri och agm" o.s.v.
Jag hittade detta fina dokument som jag har kompletterat med data för litiumbatteri.
En enkel översikt.

 

[PeterK]

Bra Bäckis
Kanske du kan klämma in Lead Carbon batteriet också, då har vi en komplett sheet för våra vanligaste batterier

 

[Bäckis1843]

Bra Bäckis
Kanske du kan klämma in Lead Carbon batteriet också, då har vi en komplett sheet för våra vanligaste batterier

Absolut. Har du data för dessa?

 

[Herbet]

Enkelt och lättläst. Bra Bäckis.

https://www.xpnd.se/pdf/Batterier_laddning_rev4.pdf

Länk med lite djupare läsning för den som vill förkovra sig mer.

 

[Bäckis1843]

Hittade data för dessa Lead Carbon på nätet (som allt annat) så jag har lagt in det. Håll till godo.

 

[PeterK]

Tyvärr, de enda av de vanliga batterityperna jag inte forskat på, vi har några medlemmar som har dessa, kanske de har uppgifterna, oops du är snabb Bäckis, och jag är långsam.
Snyggt jobbat ;-)

 

[Michael S]

Så här ser mina batterier ut.


Om jag läser detta rätt, så kommer mina batterier enligt diagramet ovan under 12V först vid 10% State Of Charge.
Eller, om jag vill spara batterierna, så har jag ca 12,4 V vid 50% SoC.
Det innebär ca 1300 laddcykler = 3,5 år om man cyklar batterierna en gång per dygn 365 dygn/år.
I mitt fall, ca 20 år livslängd......................60 cykler per år, vilket är mycket!

Till saken hör att detta är en fråga om att åka med dom gamla AGM batterierna till återvinningen/skrothandlarn, och ansluta dom nya.
Inget strul, ingen bluetooth, inga relän, inga evighetslånga trådar i ett forum för att det skall funka.....osv.

 

[Bäckis1843]

Så här ser mina batterier ut.
Visa bilaga 205715
Visa bilaga 205716
Om jag läser detta rätt, så kommer mina batterier enligt diagramet ovan under 12V först vid 10% State Of Charge.
Eller, om jag vill spara batterierna, så har jag ca 12,4 V vid 50% SoC.
Det innebär ca 1300 laddcykler = 3,5 år om man cyklar batterierna en gång per dygn 365 dygn/år.
I mitt fall, ca 20 år livslängd......................60 cykler per år, vilket är mycket!

Till saken hör att detta är en fråga om att åka med dom gamla AGM batterierna till återvinningen/skrothandlarn, och ansluta dom nya.
Inget strul, ingen bluetooth, inga relän, inga evighetslånga trådar i ett forum för att det skall funka.....osv.

När batterierna är slut är det dags att byta husbil

 

[PeterK]

Så här ser mina batterier ut.
Visa bilaga 205715
Visa bilaga 205716
Om jag läser detta rätt, så kommer mina batterier enligt diagramet ovan under 12V först vid 10% State Of Charge.
Eller, om jag vill spara batterierna, så har jag ca 12,4 V vid 50% SoC.
Det innebär ca 1300 laddcykler = 3,5 år om man cyklar batterierna en gång per dygn 365 dygn/år.
I mitt fall, ca 20 år livslängd......................60 cykler per år, vilket är mycket!

Till saken hör att detta är en fråga om att åka med dom gamla AGM batterierna till återvinningen/skrothandlarn, och ansluta dom nya.
Inget strul, ingen bluetooth, inga relän, inga evighetslånga trådar i ett forum för att det skall funka.....osv.

Hej Michael, jag undrar ifall du har någon form av balansering av dina seriekopplade batterier, eller ifall du balanserar dem styckvis någon gång?

 

[Michael S]

Jag balanserade dom innan jag seriekopplade dom.
Helt enkelt laddade dom till fullt med 6V, mätte med lös voltmeter efter något dygn så att dom var på samma spänning.

Detta hade nog inte behövt göras, dom låg mycket nära varandra vid leverans, samma tiondels volt.
När dom väl är seriekopplade kommer cellerna (6st) behålla samma spänning.
Ett vanligt 12V batteri består ju också av 6 seriekopplade celler. Skillnaden här är att dessa 6 celler sitter i två i stället för i en "låda".