Generell fråga USA-Ford v8 diesel strular vid start

[Hans.z]

Tillbaka med en stor husbil "som jag lovat", sålde en trång gammal plåtis 2022.
Föll pladask för en Econoline 350 Telstar av år 1991. V8 diesel.
Beroende på charmen och priset 100.000 kr. Nybes med div småfel.
Varm startar den utan att tveka.
Kall vill den inte gärna och blir mycket malande.
Köpte av firma som inget visste om den, fått den i inbyte.
Kontaktade föreg ägare och han var ledsen.
Verkar ha råkat illa ut på något sätt.
Men han sa säkert att "bränslet rinner tillbaka" och det har varit svårt att starta när den stått nåt dygn.
Någon som är van vid USA- fordon med v8 diesel?

EDIT: när jag satt med mobilen gick detta inte att posta när jag markerat kategorin "motor"!
jag uppmanades hela tiden att markera kategori och den jag markerat var borta.
Som "generell fråga" gick det bra.
Nu sitter jag vid en PC och det går att editera, vilket inte heller gick med (den kinesiska) mobilen.

 

[Michael S]

Blev nyfiken och googlade.
Kolla denna tråd, där har du en del konkreta tips.

Hard starting 7.3L after sitting for 10+ hours

www.powerstroke.org

Speciellt:

First thing I would check with your symptoms is that the check valve, in the HPOP reservoir, could be draining it dry and causing you to have to crank long enough to refill it before it can make pressure. Take the Allen plug from the top of the HPOP lid and "dip" the long side down into it after the 10hrs. You should find the oil level to be @1" from the top.

 

[Topaz]

En enkel lösning kan vara att sätta en elektrisk pump före originalpumpen som matar till den via tändning ström, om nu felet är att backventilen ar trasig i original pumpen.

 

[Michael S]

Insprutningssystemet i Fords 7,3or är unikt.
Högtryckspumpen drivs av motoroljetrycket.

Det som diskuteras i min länk är inte att dieseln rinner tillbaka, utan att en otät backventil för motorolja låter motoroljenivån sjunka i en speciell behållare för insprutningens högtryckspump.

 

[Hans.z]

En enkel lösning kan vara att sätta en elektrisk pump före originalpumpen som matar till den via tändning ström, om nu felet är att backventilen ar trasig i original pumpen.

Var inne på Biltema idag fratt köpa annat småkrafs, kollade på bränslepumpar och det fanns från 0,1 Bar till 7 bar.
Sen vet jag inte hur anslutningarna passar en usa-ford från 90-talet så jag ska kolla hur det ser ut under motor "huven".
Tänkte köpa bara en backventil och testa med, men fanns ingen för bränsle.
(glömde skriva att den hoppar igång direkt med startgas och sen går den, men man ska ju helst undvika det på en diesel)

 

[Michael S]

Var inne på Biltema idag fratt köpa annat småkrafs, kollade på bränslepumpar och det fanns från 0,1 Bar till 7 bar.
Sen vet jag inte hur anslutningarna passar en usa-ford från 90-talet så jag ska kolla hur det ser ut under motor "huven".
Tänkte köpa bara en backventil och testa med, men fanns ingen för bränsle.
(glömde skriva att den hoppar igång direkt med startgas och sen går den, men man ska ju helst undvika det på en diesel)

Detta kommer inte att hjälpa.
Se min länk i inlägg #2.
Det du upplever är vanligt, och beror på en otät backventil för MOTOROLJA.

 

[Tompan60]

Detta kommer inte att hjälpa.
Se min länk i inlägg #2.
Det du upplever är vanligt, och beror på en otät backventil för MOTOROLJA.

Prova med en "blomspray flaska" inställd så det blir som en dimma. Fyll med diesel. Kanske funkar och mer skonsamt än startgas

 

[PeterK]

Kontakta en duktig US-Ford verkstad t.ex. Grufman och beskriv symptomen, be om en offert av byte backventil för motoroljan.

 

[Hans.z]

Var inne på Biltema idag fratt köpa annat småkrafs, kollade på bränslepumpar och det fanns från 0,1 Bar till 7 bar.
Sen vet jag inte hur anslutningarna passar en usa-ford från 90-talet så jag ska kolla hur det ser ut under motor "huven".
Tänkte köpa bara en backventil och testa med, men fanns ingen för bränsle.

Kontakta en duktig US-Ford verkstad t.ex. Grufman och beskriv symptomen, be om en offert av byte backventil för motoroljan.

Ja det är tydligen Grufman som gäller men då ska man igång och ta sig till Stockholm...
Kollade med Ford i Avesta (närmast) som hänvisade till Ford i Falun, som hänvisade till Grufman.
Eftersom inte heller torkarna fungerar och vattensystemet knas så känns det som ett långtidsprojekt och att kanske
köpa en husbil till (liten och billig, ont om plats hemma) för denna sommar, vill inte stressa med Forden som verkligen är värd att göra i ordning.

 

[Hans.z]

Prova med en "blomspray flaska" inställd så det blir som en dimma. Fyll med diesel. Kanske funkar och mer skonsamt än startgas

Tycker det låter som en bra ide, för jag har läst och hört en hel del om att undvika startgas. Körde det för att få igång min förra
Ford, transit 4wd -08, och det lät illa från motorn första sekunderna, mekaniskt hårt slammer.
(den bilen slumpades som jag tror jag berättade, till Ukraina och de fick ordning på den, även läckan på sytrservot, som de med glädje och tacksamhet berättade i en video till mig, det var bara en O-ring....)
V8:an nu fick en minimal försiktig dusch på luftfiltret som delvis är synligt framifrån med lyft motorhuv, och det räckte iofs samt utan
slammer.

 

[HenkeAls]

Du som tydligen bor i Dalarna borde kunna hitta duktiga amatörmekare då ju Dalarna är en av Sveriges USA biltätaste område. Kolla efter klubbar m.m. Jag har mycket god erfarenhet av dessa människor både vad gäller kompetens och hjälpsamhet! Blir nog bara glada om någon kommer med en i deras ögon "riktig" husbil i stället för någon FIAT eller liknande!

 

[Hans.z]

Du som tydligen bor i Dalarna borde kunna hitta duktiga amatörmekare då ju Dalarna är en av Sveriges USA biltätaste område. Kolla efter klubbar m.m. Jag har mycket god erfarenhet av dessa människor både vad gäller kompetens och hjälpsamhet! Blir nog bara glada om någon kommer med en i deras ögon "riktig" husbil i stället för någon FIAT eller liknande!

Normalt boende i Stockholm Men i Dalarna sen -2022 pga sjuk mor där, och det har tagit nästan all tid, så inte känner man folk precis.
Men kan höra med macken och ica-butiken
(hemtjänsten och sköterskor är sämre än jag på usa-bilar)
Tack för iden