Ang laddning av bodelsbatteri via Schaudt EBL

[Olavi]

Hur ska jag göra enklast att EBL ska inte ge laddning från bilens generator?
Men allt annat ska funkera som "vanligt" inkl kylskåp 12V från generator.
Funkar det om man tar bort startbatterikabeln från baksidan av EBL (ansl nr 3)?
Vill inte ladda 14,2V från EBL och ha bra samarbete mellan solceller, DC-DC och 220V laddare

-Hymer med Schaudt EBL 101
-Har avlägsnat 20A säkring från EBL för 220V laddning
-LiFePO4 280Ah
-Solceller - Victron MPPT direkt till LiFePo4
-Victron DC-DC laddare från startbatteri till LiFePo4
-Victron lithium laddare 220V/25A

 

[Per o Anne]

Se till att Battery cut off relay högst upp i schemat inte drar när motorn går. Då kopplas inte batterierna ihop däremot kommer AES reläet fungera om man har sådan kyl. Borde vara samma sak att ta bort startbatteriet från ansl. nr 3 .

 

[Kaehne4363]

Hvis du har en ekstra 220V lader, som lader direkte til bodelsbatteriet ville jeg trække sikring nummer 17. Så lader EBl ikke på bodelsbatteriet.

Det kræver nok også at du har en dc/dc booster mellem startbatteri og bodelsbatteri. (husk sikring mellem startbatteri og boostet og kraftigere kabler hele vejen mellem de 2 batterier)

 

[Olavi]

Hvis du har en ekstra 220V lader, som lader direkte til bodelsbatteriet ville jeg trække sikring nummer 17. Så lader EBl ikke på bodelsbatteriet.

Det kræver nok også at du har en dc/dc booster mellem startbatteri og bodelsbatteri. (husk sikring mellem startbatteri og boostet og kraftigere kabler hele vejen mellem de 2 batterier)

Se till att Battery cut off relay högst upp i schemat inte drar när motorn går. Då kopplas inte batterierna ihop däremot kommer AES reläet fungera om man har sådan kyl. Borde vara samma sak att ta bort startbatteriet från ansl. nr 3 .

-Har avlägsnat 20A säkring från EBL för 220V laddning (säkring nr 17)
har 25mm2 kablar från startbatteriet