Uppvägning, registreringsbesiktning

[Heavylight]

Hej,

Tänkte vikta upp min husbil från 3500kg till 3800kg. Har fått CoC-Papper och det krävs ingen åtgärd som förtärkta balkar, fjädringar etc. som kan påverka dagens tjänstevikt. Utan det är endast ett pappersjobb. Pratade med bilprovningen som vill att jag tömmer hela bilen för att väga om den för ny tjänstevikt. Vad är er erfarenhet av detta?

Jag har utrustning i bilen som måste skruvas ut och som förmodligen inte nästa ägare är intresserad av. Och om den blir en del av nya tjänstevikten blir det svårt att typa ner den till 3500kg igen.

Finns det stationer som är smidigare än bilprovningen?

//Tobbe

 

[Marianne & Ranko]

Min erfarenhet är att när vår husbil blev färdigbyggd och vägd, då höjdes vår skatt med ca 2500 kr, något som jag blev rasande över. Hör gärna med Ingrid o Pålle om vad som gäller i ditt fall, Pålle verkar vara påläst i ämnet…

 

[Tompan60]

Hej,

Tänkte vikta upp min husbil från 3500kg till 3800kg. Har fått CoC-Papper och det krävs ingen åtgärd som förtärkta balkar, fjädringar etc. som kan påverka dagens tjänstevikt. Utan det är endast ett pappersjobb. Pratade med bilprovningen som vill att jag tömmer hela bilen för att väga om den för ny tjänstevikt. Vad är er erfarenhet av detta?

Jag har utrustning i bilen som måste skruvas ut och som förmodligen inte nästa ägare är intresserad av. Och om den blir en del av nya tjänstevikten blir det svårt att typa ner den till 3500kg igen.

Finns det stationer som är smidigare än bilprovningen?

//Tobbe

Du har fått ett svar på mallen.

När jag typade upp hände inget med min skatt. Även försäkringen blev samma.

 

[staffanulla]

skatten blev detsamma för oss men försäkringen blev 1000 kr dyrare

 

[Per P]

Hej,

Tänkte vikta upp min husbil från 3500kg till 3800kg. Har fått CoC-Papper och det krävs ingen åtgärd som förtärkta balkar, fjädringar etc. som kan påverka dagens tjänstevikt. Utan det är endast ett pappersjobb. Pratade med bilprovningen som vill att jag tömmer hela bilen för att väga om den för ny tjänstevikt. Vad är er erfarenhet av detta?

Jag har utrustning i bilen som måste skruvas ut och som förmodligen inte nästa ägare är intresserad av. Och om den blir en del av nya tjänstevikten blir det svårt att typa ner den till 3500kg igen.

Finns det stationer som är smidigare än bilprovningen?

//Tobbe

Hej
Du måste ha fått svar från en tjänsteman som sitter inne på kontoret, och inte är ute i verkligheten.
Höjning av totalvikten med ett nytt Coc-dokument går under kategorin "ändring av uppgifter "
Vilket innebär endast pappersarbete, och ingen fysiskt vägning.
Tillverkaren går i god för viktangivelserna, genom Coc-dokumentet. Besiktningsingenjören är skyldig att lägga in uppgifterna som Coc-dokumentet anger.
Endast om du har något annat dokument, typ regbevis del 1 och 2 från annat land kan ny vägning komma ifråga.

Mvh Per

 

[Livibil]

Inget större hände när jag vägde upp min Hymer från 3.500 till 3.850 med skatt och försäkring. Jag hade min bil fullt lastad vid registreringsbesiktningen. Det du behöver tänka på är att det kanske även behövs en vanlig besiktning samtidigt eftersom den ska besiktigas varje år som tung husbil.

 

[Seppo Honkanen]

Vår bil var "fullutrustad" med alla extra tillbehör när registreringsbesiktningen gjordes. Den har en tj-vikt om ca 200kg mer än dess kusiner från Nordic. Det är ju en tung husbil i vilket fall så någon förändring av skatten var det inte tal om....

 

[PL 8]

Finns det stationer som är smidigare än bilprovningen?

Efter att jag monterat drag på min husbil skulle den registreringsbesiktigas. Jag var i kontakt med olika besiktningsföretag och frågade om den skulle vägas. Vissa sa att den skulle vägas, andra att den inte skulle vägas. Jag valde ett besiktningsföretag som sa att den inte behövde vägas.
Visserligen kan det vara skillnad på ett drag och en uppvägning. Men mitt råd att är ta kontakt med olika företag och fråga hur de gör.

 

[Pensionär]

Möjligen en dum fråga!
Är det samma procedur att göra tvärtom?
Alltså att minska vikten!

 

[Tompan60]

Möjligen en dum fråga!
Är det samma procedur att göra tvärtom?
Alltså att minska vikten!

Bra fråga. Funderat på samma sak.

 

[Per P]

Möjligen en dum fråga!
Är det samma procedur att göra tvärtom?
Alltså att minska vikten!

Hej

Precis samma procedur så länge du har Coc-dokument från tillverkaren som styrker de nya vikterna som du vill ha införda som ändring. Glömde i mitt förra inlägg att även en ny typskylt måste vara med från tillverkaren. Som innehåller de nya vikterna. Men det brukar de flesta tillverkare bifoga i samband med att de utfärdar ett nytt Coc-dokument.
Många tillverkare vill ofta ha tillbaka original Coc-dokument innan de utfärdar ett nytt. Men fråga återförsäljaren för ert märke så ni vet vad som gäller. Och glöm inte att fråga vad ett nytt Coc-dokument med typskylt kostar.
Vissa återförsäljare i Sverige tar sjukt betalt för en enkel procedur som detta.

Mvh Per


Mvh Per

 

[steven.p]

Möjligen en dum fråga!
Är det samma procedur att göra tvärtom?
Alltså att minska vikten!

När jag gjorde det ( ca. 5 år sedan) så krävdes ett papper från importören och vägning . Kostnaden ca tre tusen. Lite roligt var att föraren ansågs väga 75 kg oavsett vad jag egentligen vägde, o bränsle tankens vikt uppskattades efter 3/4 full

 

[kullen]

Inget större hände när jag vägde upp min Hymer från 3.500 till 3.850 med skatt och försäkring. Jag hade min bil fullt lastad vid registreringsbesiktningen. Det du behöver tänka på är att det kanske även behövs en vanlig besiktning samtidigt eftersom den ska besiktigas varje år som tung husbil.

Det här med vanlig besiktning var kul att du tog upp, jag har nämligen själv torskat på det för länge sedan. Jag skulle väga upp en Burstner, på den tiden fanns det bara Svensk bilprovning och ingen station i Stockholm gjorde sådana besiktningar utan jag fick åka till Gävle. Reg.besiktningen gjordes och jag åkte hem, några dagar senare fick jag ett brev som talade om att det var körförbud på husbilen, just på grund av att den numera var en tung husbil och skulle besiktas varje år. Nu blev det bråttom vi skulle åka till Skottland efter ytterligare några dagar men det löste sej.
Jag hade alltså åkt med en husbil från Gävle till Tullinge som det var körförbud på, jag hoppas att denna kriminella handling är preskiberad.

 

[Tompan60]

Det här med vanlig besiktning var kul att du tog upp, jag har nämligen själv torskat på det för länge sedan. Jag skulle väga upp en Burstner, på den tiden fanns det bara Svensk bilprovning och ingen station i Stockholm gjorde sådana besiktningar utan jag fick åka till Gävle. Reg.besiktningen gjordes och jag åkte hem, några dagar senare fick jag ett brev som talade om att det var körförbud på husbilen, just på grund av att den numera var en tung husbil och skulle besiktas varje år. Nu blev det bråttom vi skulle åka till Skottland efter ytterligare några dagar men det löste sej.
Jag hade alltså åkt med en husbil från Gävle till Tullinge som det var körförbud på, jag hoppas att denna kriminella handling är preskiberad.

Nja säker kan man aldrig vara. Håller tummarna för dig

 

[Livibil]

Det här med vanlig besiktning var kul att du tog upp, jag har nämligen själv torskat på det för länge sedan. Jag skulle väga upp en Burstner, på den tiden fanns det bara Svensk bilprovning och ingen station i Stockholm gjorde sådana besiktningar utan jag fick åka till Gävle. Reg.besiktningen gjordes och jag åkte hem, några dagar senare fick jag ett brev som talade om att det var körförbud på husbilen, just på grund av att den numera var en tung husbil och skulle besiktas varje år. Nu blev det bråttom vi skulle åka till Skottland efter ytterligare några dagar men det löste sej.
Jag hade alltså åkt med en husbil från Gävle till Tullinge som det var körförbud på, jag hoppas att denna kriminella handling är preskiberad.

Jag hade turen att de på Bilprovningen i Lindesberg där jag gjorde registreringsbesiktningen hade tänkt till och på eget bevåg även bokat en vanlig besiktningstid åt mig lite senare samma dag.

 

[Per P]

Hej
Som trådskapare hade det varit trevligt om du återkopplade till alla svaren du fått i denna fråga.

Mvh Per

 

[Tompan60]

Vem vet.? Trådskaparen kanske inte ens läser sin skapade tråd.

 

[Livibil]

Vem vet.? Trådskaparen kanske inte ens läser sin skapade tråd.

Märkligt att starta en tråd och sen inte bry sig om den.

 

[Ingrid o Pålle]

Märkligt att starta en tråd och sen inte bry sig om den.

Tyvärr inte helt ovanligt, vilket gör att man ibland inte känner sig motiverad att försöka hjälpa till.

Pålle