Jag är av motsatt uppfattning,så smart är inte FIAT
-
Husbilsklubbens årsmöte och träff år 2024 kommer att hållas i Karlstad 9-12 Maj.
Mer information och anmälan finns här: Klicka Här för Årsmötesträff 2024 -
Erbjudande på Husbilsklubben.se
Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
Medlemskapet gäller för kalenderåret 2024.
Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
Underhåll av FIAT Comfortmatic växlingsrobot
- Startad av KawaMal
- Startdatum
- Status
Fiat smarta eller inte, så håller jag med Olof G. Det går att justera roboten, på flera parametrar, men det går bara med extern inkoppling.
Hade man fått önska så hade jag velat att funktionen tung last funkade även när farthållaren är inkopplad
Samma här! Blev klart förvånad när jag märkte att den inte är det med farthållare på.
Min låda har blivit nollställd tre gånger pga att den växlar upp och ner varje sekund mellan 5:an och 6:an i motlut och att 2:an går i alltför tidigt i rondeller etc. Dock blir det aldrig åtgärdat! Blir att köra mest manuellt!
Sitter i en Dreamer FIAT 2019.
Har mjukvaran uppdaterats?
lottasmattias
HBK Medlem
Mycket nyttig information vi tackar allra ödmjukast.
KawaMal
HBK Medlem
Isåfall borde den finessen finnas beskriven i FIAT Training-dokumentet som jag länkade till i inlägg #2 eller i Selespeed-dokumentet som finns bilagt i inlägg #3. Jag kan inte komma ihåg att jag sett något om detta i dem. Nu är det iofs några veckor sedan jag senast läste dem.
Mvh
Mats
Detta är inte fel så fungerar FIATs växellåda,det borde din verkstad veta det är ett känt problem,förklaringen jag fått är att det mest sker på tunga helintegrerade bilar och lådan klarar inte av detta, jag väljer att gå över i manuellt läge när det inträffar ofta i måttligt motlut runt 90km/h.
Att den växlar ned när du sätter foten på bromsen i lägre farter är också typenligt,man får leva med detta eller satsa slantar på en ny bil med riktitg automat.
KawaMal
HBK Medlem
Att "nollställa lådan" (göra en självkalibrering av roboten) kan vara en motiverad åtgärd av verkstaden om en seriös felsökning inte visat något fel. Eller en chansning om den inte vet hur en seriös felsökning skall göras.
KawaMal
HBK Medlem
Tack ändå för att du försökte! FIATs reservdelskatalog ePER gavs ut på DVD fram till 2014 och den sista utgåvan (8.4) finns att köra online på några ställen på nätet. Den funkar sisådär men efter lite kompletterande omvägar har jag fått fram de viktigaste numren som finns att hämta från den (för roboten), hoppas kunna dela resultatet här framöver. Ett problem är att antingen FIAT eller Magneti Marelli tycks ha förväxlat en del nummer, för de har några motstridiga uppgifter. Tyvärr känner jag ingen som har access till den nya/nuvarande online ePER som FIAT verkstäderna använder, det skulle kanske löst problemet.
Vet inte vad som görs bakom lykta dörrar!
Det kan en auktoriserad Fiat-verkstad kolla och uppdatera om det behövs.
Har tittat på några tyska forum gällande byte av oljan i behållarna och de med helintegrerade bilar förstår inte heller hur man ska kunna utföra jobbet. Vill väldigt gärna få info om någon här har fått utfört oljebytena på någon svensk husbilsverkstad eller Fiat dito.
KawaMal
HBK Medlem
Vanligen (?) sitter väl bränslefiltret i närheten och isåfall kanske det är ungefär samma svårighetsgrad som ett bränslefilterbyte?
Bränslefiltret är enklare att byta(men trångt så in i...),skruva loss det och byt filter utanför bilen.
Att komma åt att byta till robotlådan är betydligt värre,jag lyckades stoppa in handen ta ett foto med mobilen, för att se hur behållarna sitter,jag förstår att verkstäderna inte är intresserade av detta jobb.
Skall lossa luftfiltret till våren och se om det blir enklare att komma åt,fortfarande får du tömma/fylla på känn för det går inte att se några vätskenivåer.
Det är till en sådan jag vänt mig!
Och vad var svaret?
- Status