-
Erbjudande på Husbilsklubben.se
Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
Medlemskapet gäller för kalenderåret 2025.
Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
OBS! På förekommen anledning: Om du inte loggat in och är HBK-Medlem och inte betalt årsavgiften för 2025 så kan dina rabatter och förlängd reseförsäkring upphöra att gälla.
Turister ska tvingas betala för Autobahn
- Startad av GöranH
- Startdatum
Bennsan
FD HBK Medlem
Sv: Autobahn
Detta var väl bara väntat eftersom detta system redan finns hos en del andra EU-länder. Frågan är då vad Sverige gör åt detta? Trängselskatter & andra dumheter som vi svenskar tvingas betala men som utlänningar slipper. Det gäller väl i högsta grad alla utländska åkerier som är i Sverige & "knycker" transporter som borde komma svenska åkare tillgodo. Jag har känslan att vi svenskar missgynnas i EU pga att våra styrande gör sitt yttersta för att följa alla påhitt som fattas i Brüssel & som en del andra EU-stater väljer att ignorera.
Inför klistermärken med avgiften i rabatt på samma vis som Tyskland funderar på att införa så blir det rättvisare. Då tjänar ju staten en hacka & indirekt Sveriges medborgare. Detta är helt i linje med svensk avgiftspolitik.
Bennie
Detta var väl bara väntat eftersom detta system redan finns hos en del andra EU-länder. Frågan är då vad Sverige gör åt detta? Trängselskatter & andra dumheter som vi svenskar tvingas betala men som utlänningar slipper. Det gäller väl i högsta grad alla utländska åkerier som är i Sverige & "knycker" transporter som borde komma svenska åkare tillgodo. Jag har känslan att vi svenskar missgynnas i EU pga att våra styrande gör sitt yttersta för att följa alla påhitt som fattas i Brüssel & som en del andra EU-stater väljer att ignorera.
Inför klistermärken med avgiften i rabatt på samma vis som Tyskland funderar på att införa så blir det rättvisare. Då tjänar ju staten en hacka & indirekt Sveriges medborgare. Detta är helt i linje med svensk avgiftspolitik.
Bennie
viggoboy
FD HBK Medlem
Turister ska tvingas betala för Autobahn
Ställ in er på att det kommer kosta pengar att köra på Autobahn i framtiden. I de tyska regeringsförhandlingarna har vägtullar för utlänningar varit en stridsfråga, men sedan EU-kommissionen gett grönt ljus rycker de allt närmare.
läs mer
Turister ska tvingas betala för Autobahn | Världen | SvD
Ställ in er på att det kommer kosta pengar att köra på Autobahn i framtiden. I de tyska regeringsförhandlingarna har vägtullar för utlänningar varit en stridsfråga, men sedan EU-kommissionen gett grönt ljus rycker de allt närmare.
läs mer
Turister ska tvingas betala för Autobahn | Världen | SvD
F
F.d. 17667
Guest
Avgifter på autobahn?
Turister ska tvingas betala för Autobahn | Världen | SvD[svd.se/naringsliv]-[]-[Textlank]-[aftonbladet]-[]-[]
Turister ska tvingas betala för Autobahn | Världen | SvD[svd.se/naringsliv]-[]-[Textlank]-[aftonbladet]-[]-[]
Sv: Avgifter på autobahn?
Då är det hög tid att vi gör samma sak och inför vägtullar för utländska bilar och lastbilar.
Idag går de helt fria i Göteborg och Stockholm. Vi bör därför införa samma system som tyskarna och därmed låta norrmännen vara med och betala för våra motorvägar.
Då är det hög tid att vi gör samma sak och inför vägtullar för utländska bilar och lastbilar.
Idag går de helt fria i Göteborg och Stockholm. Vi bör därför införa samma system som tyskarna och därmed låta norrmännen vara med och betala för våra motorvägar.
F
F.d. 29925
Guest
Sv: Turister ska tvingas betala för Autobahn
Nog klokt att avvakta utgången av cirkusen.
Förslaget att tyska bilister skulle få en motsvarande rabatt på fordonsskatten förutsätter nog, i alla fall som jag ser det, att antalet turister på Autobahn överstiger antalet inhemska trafikanter för att systemet skall gå plus.
Men då det är fråga om politiska ställningstaganden kan man nog förvänta sig nästan vad som helst.
Men uppenbart retar det tyskarna att de själva får betala vid besök i andra länder.
Knepigt egentligen att inte svenska EU-politiker hörs i i dessa frågeställningar.
Nog klokt att avvakta utgången av cirkusen.
Förslaget att tyska bilister skulle få en motsvarande rabatt på fordonsskatten förutsätter nog, i alla fall som jag ser det, att antalet turister på Autobahn överstiger antalet inhemska trafikanter för att systemet skall gå plus.
Men då det är fråga om politiska ställningstaganden kan man nog förvänta sig nästan vad som helst.
Men uppenbart retar det tyskarna att de själva får betala vid besök i andra länder.
Knepigt egentligen att inte svenska EU-politiker hörs i i dessa frågeställningar.
Sv: Avgifter på autobahn?
Vi som har gott om tid kan ju använda vanliga vägar i stället för motorväg, bara dubbelt så lång tid genom Tyskland, men mycket mer att se längs vägen.
I en framtid kanske EU centralt kan styra så att alla vägavgifter avräknas elektroniskt i ett gemensamt system, så man kan ha 1 dosa kopplad till ett fordon, ett kreditkort och en e-postadress dit varje händelse rapporteras, samt en ruttplanerare på internet, där man kan ange sitt dosID och därefter se vad planerad rutt kostar att använda.
Vi som har gott om tid kan ju använda vanliga vägar i stället för motorväg, bara dubbelt så lång tid genom Tyskland, men mycket mer att se längs vägen.
I en framtid kanske EU centralt kan styra så att alla vägavgifter avräknas elektroniskt i ett gemensamt system, så man kan ha 1 dosa kopplad till ett fordon, ett kreditkort och en e-postadress dit varje händelse rapporteras, samt en ruttplanerare på internet, där man kan ange sitt dosID och därefter se vad planerad rutt kostar att använda.
K & P Express
HBK Medlem
Sv: Turister ska tvingas betala för Autobahn
Med tanke på den trafikinfarkt som råder på Autobahn idag kan det vara motiverat. Frågan är bara hur länge det räcker med denna åtgärd.
Vi har sk. trängselskatt i Göteborg sedan årsskiftet. I början minskade morgon och eftermiddagsköerna drastiskt. Idag har det återgått i sort sett till det samma som innan
strafftullarna.
Med tanke på den trafikinfarkt som råder på Autobahn idag kan det vara motiverat. Frågan är bara hur länge det räcker med denna åtgärd.
Vi har sk. trängselskatt i Göteborg sedan årsskiftet. I början minskade morgon och eftermiddagsköerna drastiskt. Idag har det återgått i sort sett till det samma som innan
strafftullarna.
F
F.d. 17667
Guest
Sv: Turister ska tvingas betala för Autobahn
Effekterna av trängselskatt
Göteborg
Fortsatta effekter av trängselskatten trots trafikökning - Trafikverket
Effekterna av trängselskatt
Göteborg
Fortsatta effekter av trängselskatten trots trafikökning - Trafikverket
Sv: Turister ska tvingas betala för Autobahn
Jag tillhör dem som dagligen pendlar till göteborg. Det var helt klart så att man såg en positiv effekt av trängselskatten i början. Den fanns tydligen kvar på viss nivå också i maj enligt den undersökning som trafikverket gjort. Min uppfattning är dock att vi nu ser att man fått en tillvänjning och att trafiken i stort är tillbaka där vi började. Det kanske hade varit ännu värre utan avgiften så en viss effekt kanske finns ändå. Om man skall behålla avskräckningeffekten blir det nog att stegvis höja avgifterna så att de alltid upplevs som "förhöga" och det är tydligen vad som diskuteras i Stockholm idag.
Då faller dock det alibi som politikerna har när de påstår att pengarna behövs till trafikförbättringar i form av nya tåglinjer etc. Detta blir då en ren miljöstraffskatt och en källa till finansiering av allt man tycker sig behöva betala för. Man har då inte finansiering av vägar utan en ny allmän skattebas som de flesta inte kan smita från då resors krävs för transporter av gods och människor.
Jag tillhör dem som dagligen pendlar till göteborg. Det var helt klart så att man såg en positiv effekt av trängselskatten i början. Den fanns tydligen kvar på viss nivå också i maj enligt den undersökning som trafikverket gjort. Min uppfattning är dock att vi nu ser att man fått en tillvänjning och att trafiken i stort är tillbaka där vi började. Det kanske hade varit ännu värre utan avgiften så en viss effekt kanske finns ändå. Om man skall behålla avskräckningeffekten blir det nog att stegvis höja avgifterna så att de alltid upplevs som "förhöga" och det är tydligen vad som diskuteras i Stockholm idag.
Då faller dock det alibi som politikerna har när de påstår att pengarna behövs till trafikförbättringar i form av nya tåglinjer etc. Detta blir då en ren miljöstraffskatt och en källa till finansiering av allt man tycker sig behöva betala för. Man har då inte finansiering av vägar utan en ny allmän skattebas som de flesta inte kan smita från då resors krävs för transporter av gods och människor.
F
F.d. 29925
Guest
Sv: Turister ska tvingas betala för Autobahn
Trängselskatten har väl inte till avsikt att minska trängseln i Göteborg utan är, i alla fall enligt politikerna, ett fiskalt tilltag för att få in pengar för kommande trafikprojekt.
Tydligen så åker i alla fall regeringen på ett bakslag när det gäller att ta betalt för ett par broar som det var tänkt från 1.mars.
Trängselskatten har väl inte till avsikt att minska trängseln i Göteborg utan är, i alla fall enligt politikerna, ett fiskalt tilltag för att få in pengar för kommande trafikprojekt.
Tydligen så åker i alla fall regeringen på ett bakslag när det gäller att ta betalt för ett par broar som det var tänkt från 1.mars.
K & P Express
HBK Medlem
Sv: Turister ska tvingas betala för Autobahn
Men som jag skrev i mitt inlägg #8, är det tveksamt om denna åtgärd som tyskarna planerar att införa kommer att ge någon större effekt trafikmässigt i längden. Men pengar ger det till stadskassan.
Men som jag skrev i mitt inlägg #8, är det tveksamt om denna åtgärd som tyskarna planerar att införa kommer att ge någon större effekt trafikmässigt i längden. Men pengar ger det till stadskassan.
Relax
HBK Medlem
Sv: Turister ska tvingas betala för Autobahn
"Trafiksituationen i Göteborg och Stockholm relaterat även till Europa", jämförs här; http://www.di.se/artiklar/2013/11/6/stockholmstrafiken-varst-i-norden/
Städerna bör självklart gynna sin egen lokalbefolkning", resultat se t.ex Göteborg i ligan gällande Nordens värsta trafikstäder, Göteborg har nu fallit (dvs bättrat sig) från 3:e till 9:e plats i den ligan;
1. Stockholm
2. Oslo
3. Århus
4. Stavanger
5. Köpenhamn
6. Trondheim
7. Åbo
8. Bergen
9. Göteborg
10 Helsingfors
11 Uppsala
12. Odense
13. Malmö
14. Tammerfors
Källa: Rapporten Traffic Index (TT)
Motsv Europas värsta trafikstäder;
1. Moskva
2. Istanbul
3. Warszawa
4. Palermo
5. Marseille
6. Rom
7. Paris
8. Stockholm
9. Bryssel
10. Lyon
Källa: Rapporten Traffic Index (TT)
"Trafiksituationen i Göteborg och Stockholm relaterat även till Europa", jämförs här; http://www.di.se/artiklar/2013/11/6/stockholmstrafiken-varst-i-norden/
Städerna bör självklart gynna sin egen lokalbefolkning", resultat se t.ex Göteborg i ligan gällande Nordens värsta trafikstäder, Göteborg har nu fallit (dvs bättrat sig) från 3:e till 9:e plats i den ligan;
1. Stockholm
2. Oslo
3. Århus
4. Stavanger
5. Köpenhamn
6. Trondheim
7. Åbo
8. Bergen
9. Göteborg
10 Helsingfors
11 Uppsala
12. Odense
13. Malmö
14. Tammerfors
Källa: Rapporten Traffic Index (TT)
Motsv Europas värsta trafikstäder;
1. Moskva
2. Istanbul
3. Warszawa
4. Palermo
5. Marseille
6. Rom
7. Paris
8. Stockholm
9. Bryssel
10. Lyon
Källa: Rapporten Traffic Index (TT)
T
Teddi
Guest
Sv: Turister ska tvingas betala för Autobahn
helt okay,,enligt rubriken,,
dom som använder ska också betala,,man kan som nån skrev välja vägar,,
visst,,under en kort tid,,
tradartrafiken har ju betalt för sej i sverige,även utländska,,
men miljön har ett pris,,stavas PENGAR,,
hade en härlig diskussion med en miljönisse på ett annat forum,,han tyckte att sverige klarar av en fördubbling på bränslet ,,alltså runt 30 spänn litern,,
ja tyckte en 50-lapp per liter,,det blev då för mycket,,då skulle den privata bilismen stanna av,,
ock massarbetslöshet infinna sej,,
men miljön skulle må f-n så bra!!
men den mäts ju i pengar,,vårat gemensamma avslut blev,,
GODDAG YXSKAFT!!
helt okay,,enligt rubriken,,
dom som använder ska också betala,,man kan som nån skrev välja vägar,,
visst,,under en kort tid,,
tradartrafiken har ju betalt för sej i sverige,även utländska,,
men miljön har ett pris,,stavas PENGAR,,
hade en härlig diskussion med en miljönisse på ett annat forum,,han tyckte att sverige klarar av en fördubbling på bränslet ,,alltså runt 30 spänn litern,,
ja tyckte en 50-lapp per liter,,det blev då för mycket,,då skulle den privata bilismen stanna av,,
ock massarbetslöshet infinna sej,,
men miljön skulle må f-n så bra!!
men den mäts ju i pengar,,vårat gemensamma avslut blev,,
GODDAG YXSKAFT!!