Chris o Benny
HBK Medlem
Det rekommenderas i ett flertal inlägg att man skall tejpa igen ventillationen i framdörrarna för att slippa kallras och vägljud. Min fråga är: blir det kondens i dörrarna eller är det tillräcklig ventilation ändå? //Benny
-
Erbjudande på Husbilsklubben.se
Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
Medlemskapet gäller för kalenderåret 2025.
Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
OBS! På förekommen anledning: Om du inte loggat in och är HBK-Medlem och inte betalt årsavgiften för 2025 så kan dina rabatter och förlängd reseförsäkring upphöra att gälla.
Teipning av dörrar!?
- Startad av Chris o Benny
- Startdatum
F
F.d. 25038
Guest
Sv: Teipning av dörrar!?
Hej tror inte det gäller din modell är nog bara 244 karossen å bakåt -06 å tidigare (tror alltså)
Hej tror inte det gäller din modell är nog bara 244 karossen å bakåt -06 å tidigare (tror alltså)
F
F.d. 55272
Guest
Sv: Teipning av dörrar!?
Hej!
Tala med din aukt. Fiatverkstad. Det finns ett service-meddelande där detta åtgärdas på 2-årsgarantin. Gäller nya 250-modellen. Jag har fått min åtgärdad i Kylinge hos Peter.Bil.
Hlsn
Evert H
Hej!
Tala med din aukt. Fiatverkstad. Det finns ett service-meddelande där detta åtgärdas på 2-årsgarantin. Gäller nya 250-modellen. Jag har fått min åtgärdad i Kylinge hos Peter.Bil.
Hlsn
Evert H
Sv: Teipning av dörrar!?
Gälarna i bakre dörrkanten finns fortfarande kvar, även på 250-modellen.
Denna ventilation gör det möjligt att ventilera en lastbilskupé som tar in luft genom friskluftsintagen i instrumentbrädan. Denna luft passerar genom kupén och ut genom dörrarnas gälar. I en husbil behövs inte detta eftersom det finns ett antal andra ventilationsöppningar och tvångsventilerande takfönster. I stället tycks friskluft komma in genom dörrarnas galler vilket upplevs som kallras, särskilt på vintern.
Jag hittade vit, blank, vävburen Tesa-tape som jag tejpade igen uttaget med. Ser acceptabelt snyggt ut när dörren öppnas (än så länge).
Gälarna i bakre dörrkanten finns fortfarande kvar, även på 250-modellen.
Denna ventilation gör det möjligt att ventilera en lastbilskupé som tar in luft genom friskluftsintagen i instrumentbrädan. Denna luft passerar genom kupén och ut genom dörrarnas gälar. I en husbil behövs inte detta eftersom det finns ett antal andra ventilationsöppningar och tvångsventilerande takfönster. I stället tycks friskluft komma in genom dörrarnas galler vilket upplevs som kallras, särskilt på vintern.
Jag hittade vit, blank, vävburen Tesa-tape som jag tejpade igen uttaget med. Ser acceptabelt snyggt ut när dörren öppnas (än så länge).
Bettan o Bernt
HBK Medlem
Sv: Teipning av dörrar!?
Vi tog en övningskörningsskylt med magnet och dela på. Enkelt att få fast.
Vi tog en övningskörningsskylt med magnet och dela på. Enkelt att få fast.
Ingrid o Pålle
HBK Medlem
Sv: Teipning av dörrar!?
Friskluftinteget i instrumentbrädan och "gälarna" i dörrarna ingår i husbilens säkerhetsventilation. En husbil har därför färre/mindre golvöppningar och luftutsläpp i taket än en husvagn med samma innervolym som är godkänd för samma antal personer.
Friskluftinteget i instrumentbrädan och "gälarna" i dörrarna ingår i husbilens säkerhetsventilation. En husbil har därför färre/mindre golvöppningar och luftutsläpp i taket än en husvagn med samma innervolym som är godkänd för samma antal personer.
Sv: Teipning av dörrar!?
Jag har själv teipat igen allt vad som går att teipa igen.Det finns nog ingen risk att FIATS otäta och dragiga dörrar kan bli för täta.Skriv gärna om ni har någon annan fiffig lösning på problemet.
M.V.H. Göte27
Jag har själv teipat igen allt vad som går att teipa igen.Det finns nog ingen risk att FIATS otäta och dragiga dörrar kan bli för täta.Skriv gärna om ni har någon annan fiffig lösning på problemet.
M.V.H. Göte27
Sv: Teipning av dörrar!?
Att dörrarnas gälar och kupéns friskluftsintag skulle ingå i ventilationsareaberäkningen för hela bodelen ställer jag mig lite skeptisk till. Om det skulle vara så så borde möjligheten till att stänga friskluftsintagen och ställa detta i återcirkulation vara borttagen.
Att dörrarnas gälar och kupéns friskluftsintag skulle ingå i ventilationsareaberäkningen för hela bodelen ställer jag mig lite skeptisk till. Om det skulle vara så så borde möjligheten till att stänga friskluftsintagen och ställa detta i återcirkulation vara borttagen.
Chris o Benny
HBK Medlem
Sv: Teipning av dörrar!?
Hej!
Det är som Ingrid o Pålle skriver att ventilations öppningarna i dörrar och instrument brädan ingår i husbilens ventilation.Har gas o ventilations testat 4 importerade husbilar årsmodeller 2 st 2001,2004,2007 på 3 olika ställen 2ggr i Kristinehamn,MTC i Haninge och Motormännen i Eskilstuna och de har kollat att dessa öppningar ej var igensatta och det finns med i det certificat som man får efter att den godkänns.Även fast man har många takluckor så är det inte säkert att de är ventilerade när de är stängda och tänk på att om det kommer 1dm snö på taket så finns det inte mycket ventilation kvar i husbilen.
Mvh POOLSSON
Hej!
Det är som Ingrid o Pålle skriver att ventilations öppningarna i dörrar och instrument brädan ingår i husbilens ventilation.Har gas o ventilations testat 4 importerade husbilar årsmodeller 2 st 2001,2004,2007 på 3 olika ställen 2ggr i Kristinehamn,MTC i Haninge och Motormännen i Eskilstuna och de har kollat att dessa öppningar ej var igensatta och det finns med i det certificat som man får efter att den godkänns.Även fast man har många takluckor så är det inte säkert att de är ventilerade när de är stängda och tänk på att om det kommer 1dm snö på taket så finns det inte mycket ventilation kvar i husbilen.
Mvh POOLSSON
Sv: Teipning av dörrar!?
Det är egentligen 2 sidor att se på detta. När bilen står stilla och kanske vindstilla dessutom, så behövs större hål. När bilen är i rörelse, så uppstår ett undertryck ovanför taket som suger massor med luft upp genom takluckorna. Denna luften ersätts genom alla hålen i bodel och kaross, inkl avgasröret närliggande hål. Jag tror att det är under körningen som tråden egentligen handlar om
Det är egentligen 2 sidor att se på detta. När bilen står stilla och kanske vindstilla dessutom, så behövs större hål. När bilen är i rörelse, så uppstår ett undertryck ovanför taket som suger massor med luft upp genom takluckorna. Denna luften ersätts genom alla hålen i bodel och kaross, inkl avgasröret närliggande hål. Jag tror att det är under körningen som tråden egentligen handlar om
F
F.d. 11846
Guest
Sv: Teipning av dörrar!?
så finns det inte mycket ventilation kvar i husbilen.
ett tips , öppna döööra
så finns det inte mycket ventilation kvar i husbilen.
ett tips , öppna döööra