Strömstrul

[vippen]

Min kompis har en Kabe Fiat 2.8 -02 .Vid 220 v funkar laddningen. När han kör luktar det syra .Jag har mätt laddningen den laddar 14 v ( inga decimaler i mitt instrument) .kan inte mäta strömmen .
Men när man kör bilen över 10 km/ h går hastighetsmätaren till fullt och varvräknaren börjar flippa .Dom andra mätarna funkar. Kan det ha något samband tro?
Jag har inte haft möjlighet att åka med och kolla laddning under färd.
Står bilen mer än en vecka orkar inte startbatteriet .
Kanske alla batterier är kass?
Vad tror ni?

 

[Knut]

Sv: Strömstrul

Høres ut som et startbatteri som er nedten tørt, spenningsreguleringen fra dynamo styres av dette batteriet om det ikke er korte grove kabler til bobatteriet. Etter en kort tids ladning går systemet i spinn og spenningen fra dynamo flyr villt opp og ner .

 

[vippen]

Sv: Strömstrul

Så du menar om starbatteriet är suspekt så påverkas bodelsbatterit?kan det vara därför hastighetsmätaren flippar för laddningen pendlar ?om jag förstår dig rätt

 

[Knut]

Sv: Strömstrul

Ja, spenningsfallet i kabelen hindrer tilbakekoblingen som kunne styre dynamoens ladning. Hadde selv et klassisk eksempel på denne type ladningsfeil for mange år siden på en personbil, motoren stoppet helt tilfeldig og eneste måte å få startet den på igjen var å bytte tennplugger. Årsak : høy spenning ga for mye bensin i innsprøytningen til motoren druknet - fant løsningen i en verkstedhåndbok for Volvo 260, selv om det var en Peugeot jeg hadde - samme innsprøytning!

 

[vippen]

Sv: Strömstrul

Ok tack för det