Startproblem

[sven-A]

Chassiefabrikat: Fiat
Chassiemodell: Ducato 14
Chassietyp: Standard
Motortyp: 1.9 TD
Årsmodell Chassie: 1991
Husbilsfabrikat: Dethleffs
Husbilsmodell: Globetrotter
Husbilstyp: Alkov
Årsmodell Husbil: 1991
Ämnesområde: Elsystem

---

Min HB startar inte då jag vrider nyckeln i tändningslåset. Ström finns det, går att starta med skruvmejsel på startmotorn. Är det reläet, om det finns något, eller är det bottenplattan på tändlåset.
Vad är vanligaste felet, någon som vet?

 

[Bettan o Einar]

På vår förra husbil, en Fiat Ducato 1996, hände det några gånger att startspärren blev knäpp.
Symptomen då man vred på startnyckeln var:
en gul indikeringslampa i panelen som inte slocknade och startmotorn gick runt men motorn tände ej.
Vi hade alltid med oss 2 startnycklar, så det var aldrig någon kris.
Dessutom hade vi med oss den röda nyckeln så att vi kunde programmera tillbaka nyckeln som plötsligt inte funkade.

Bettan o Einar

 

[sven-A]

På vår förra husbil, en Fiat Ducato 1996, hände det några gånger att startspärren blev knäpp.
Symptomen då man vred på startnyckeln var:
en gul indikeringslampa i panelen som inte slocknade och startmotorn gick runt men motorn tände ej.
Vi hade alltid med oss 2 startnycklar, så det var aldrig någon kris.
Dessutom hade vi med oss den röda nyckeln så att vi kunde programmera tillbaka nyckeln som plötsligt inte funkade.

Bettan o Einar

Tack för ert svar men årsm. -91 har ingen startspärr vad jag vet. Det händer nämligen inget när jag vrider på nyckeln. Startmotorn gör inte ett försök att dra igång. Men som jag skrev tidigare, den går att aktivera genom att starta den med en skruvmejsel direkt på startmotorn

 

[Göte J]

Om du kan starta med hjälp av skruvmesel måste du väl ha ett avbrott antingen i själva tändningslåset eller i tunna kabeln mellan tändningslåset och startmotorn. kontrollera i första hand kabelskorna i ändarna på kabel. På den Fiat Ducato jag hade tidigare var spänsten borta i en massa kabelskor, så har du samma sort i din är sammolikhet stor att det är en sån som är kass. Passa på att kolla jordningarna i förebyggande syfte dels i motorrummet och även till höger under instrumentbrädan, de sitter i en ring på samma ställe. Dålig jordning kan orsaka diverse mysko fel, dock inte ditt startproblem.
// Göte J

 

[sven-A]

Om du kan starta med hjälp av skruvmesel måste du väl ha ett avbrott antingen i själva tändningslåset eller i tunna kabeln mellan tändningslåset och startmotorn. kontrollera i första hand kabelskorna i ändarna på kabel. På den Fiat Ducato jag hade tidigare var spänsten borta i en massa kabelskor, så har du samma sort i din är sammolikhet stor att det är en sån som är kass. Passa på att kolla jordningarna i förebyggande syfte dels i motorrummet och även till höger under instrumentbrädan, de sitter i en ring på samma ställe. Dålig jordning kan orsaka diverse mysko fel, dock inte ditt startproblem.
// Göte J

Ska nog kontrollera dessa kablar, tittade på dom förra våren och de såg inte ut att vara rengjorda nyligen, men va f-n den statade ju så jag lät dessa vara ifred. Men nu när du säger det så kommer jag ihåg att det inte såg så där jättebra ut.

Tack för förslaget

 

[Jägarn]

Tack för ert svar men årsm. -91 har ingen startspärr vad jag vet. Det händer nämligen inget när jag vrider på nyckeln. Startmotorn gör inte ett försök att dra igång. Men som jag skrev tidigare, den går att aktivera genom att starta den med en skruvmejsel direkt på startmotorn

Hej Sven. Tittade i elchemat i min verkstadshandbok, där framkommer att startsolenoiden får ström direkt från tändningslåset via Röd/svart kabel.
Fråga går torkare lysen mm.?

Mvh.
Jägarn

 

[Tony B]

Hej fick inte igång husbilen en Fiat 1992 och det visade sig att tändninslåset hade gått sönder,en kabel var spänningslös som bla annat gick till start/stopp ventilen och lyse.byglade över från stiftet brevid då startade bilen,Har bytt tändningslås beställde från Axel Augustin Tyskland för ca 700 kr.

 

[F.d. 53091]

Hej vi hade samma problem på vår förra bil,en Dethleffs 90a!Samma fel som föregående inlägg o samma lösning o det funkar ännu!!!!!

 

[sven-A]

Hej Sven. Tittade i elchemat i min verkstadshandbok, där framkommer att startsolenoiden får ström direkt från tändningslåset via Röd/svart kabel.
Fråga går torkare lysen mm.?

Mvh.
Jägarn

Jodå, allt fungerar, utom det att få ström till startmotorn. Jag har kontrollerat om det går ut ström från tändningslåset på den röd/svarta kabeln. Inget fel på det heller, strömmen går ut i kabeln vid startläge.
(kunde inte mäta vid startmotorn när jag vred på nyckeln, jag hann inte ut liksom)
Kan ju vara någon form av oxidering någonstans eftersom strömmen inte når startmotorn.
Kanske den är skarvad på någon plats under instrumenbrädan, den kan ju faktiskt ha skavts sönder och jordar i stället för att ge ström till startmotorn, vilket inte är så bra.
Jag har ju kopplingschema jag med, men jag har svårt att förtstå vad alla symboler betyder. Jag får nog så lov att lära mig det nu om det ska bli något åka innan hösten.
Enklast vore det ju kanske att dra en ny kabel från tändlåset.
Gjorde ren kabelskon vid startmotorn också, utan resultat.

 

[sven-A]

Hej fick inte igång husbilen en Fiat 1992 och det visade sig att tändninslåset hade gått sönder,en kabel var spänningslös som bla annat gick till start/stopp ventilen och lyse.byglade över från stiftet brevid då startade bilen,Har bytt tändningslås beställde från Axel Augustin Tyskland för ca 700 kr.

Vart sitter start stoppventilen. Undrar bara för att i kabelskon vid startmotorn är två kablar inklämda. Borde ju vara bara en, den som kommer från tändlåset. Den andre kommer eller går till något annat vad jag kan förstå

 

[sven-A]

Problemet är löst
Det var den tunna kabeln mellan tändlåset och startmotorn. Jag drog en ny kabel och nu fungerar allt.

Tack för alla svar.

Ha det gott folk.

 

[Tony B]

Vart sitter start stoppventilen. Undrar bara för att i kabelskon vid startmotorn är två kablar inklämda. Borde ju vara bara en, den som kommer från tändlåset. Den andre kommer eller går till något annat vad jag kan förstå

Start/stoppventilen sitter på dieselpumpen och öppnar /stänger bränslet till spridarna,när tändningen vrids på.
mvh Tony