preem/såifa

[Leif-143]

hej
jag var o tankade på preem/såifa här i byn och jag såg på lastbils-sidan att
man kunde välja nåt som heter bio30 diesel.
är det nån som vet om detta är deras tallolja?
(det fanns både vanlig acp och acp bio30.)
jag har hört mycket bra om talloljan, och skulle vilja testa.

 

[Olle Jonsson]

Sv: preem/såifa

Så här skriver Preem..........
Diesel Bio 30 innehållande 30 procent förnybar rapsmetylester(RME). Koldioxidutsläppen minskar med en femtedel.

Talloljedieseln heter Evolution

 

[Leif-143]

Sv: preem/såifa

tack för det snabba svaret,jag ska hålla ögonen öppna för evolution.
rme är jag lite misstänksam mot, pga att den är lite aggresivare mot
o-ringar och packningar, men det gäller kanske inte nyare bilar?

med min gamla-gamla bil blev jag varnad för rme av diesel-mek pga att de använder soda för att få bort glycerinet i rapsen.

 

[lillian och reidar]

Sv: preem/såifa

Hej jag har en Fiat 157 hk kört den på schell och preem diesel.
Bytt till statiolj diesel sänkt förbrukning med 1dl.Kollat några tankar.
Märkligt bilen har gått 1850mil börjar den bli inkörd nu?
Ställer datorn om sig och ger mera kraft????
2179

 

[lillian och reidar]

Sv: preem/såifa

tack för det snabba svaret,jag ska hålla ögonen öppna för evolution.
rme är jag lite misstänksam mot, pga att den är lite aggresivare mot
o-ringar och packningar, men det gäller kanske inte nyare bilar?

med min gamla-gamla bil blev jag varnad för rme av diesel-mek pga att de använder soda för att få bort glycerinet i rapsen.

Leif mitt hus klarar 150km Vikt 4250kg

 

[hans p]

Sv: preem/såifa

det tar mer bränsle per mil

 

[Olle Jonsson]

Sv: preem/såifa

Vi ska komma ihåg att koldioxidutsläppen inte minskar vid användning av biobränslen, oavsett vad bolagen skriver. Vitsen ska vara att den del av utsläppen som kommer från förnyelsebart bränsle räknas som noll för att de sägs ingå i biokedjan.
Samt medför skattebefrielse för bolagen på biodelen.

 

[Leif-143]

Sv: preem/såifa

är det då deras ordinarie acp diesel som är evolution ?

 

[knarrevik]

Sv: preem/såifa

Ställer datorn om sig och ger mera kraft????
2179

Det har jag också funderat över!

Jag har märkt att både personbilar och husbilen (dieslar) har blivit piggare med ökande milantal. Kanske beror det på datorn?

 

[F.d. 53009]

Sv: preem/såifa

Här är en länk till en karta där man kan se var man för närvarande kan tanka Evolution Diesel.

Här tankar du | Preem - Evolution Diesel

Birger

 

[F.d. 5322]

Sv: preem/såifa

Enligt en bilförsäljare (Volvo) så ska det bero på att motorn sliter till sig.
Mindre friktion ger en piggare motor med lägre förbrukning.
Minns inte var gränsen går. Vet dock inte om det stämmer.

 

[arnew]

Sv: preem/såifa

Jag läste på Preems hemsida och där skriver dom att sommarblandningen av evolution dieseln inte skall lagras under 10 minus, nu har jag tanken full och bilen står ute, vad händer om det knäpper till och blir ordentligt kallt?

 

[Mangan1]

Sv: preem/såifa

Ang. inkörning... Runt 1000mil enl. ingenjör-snacket på Volvo. Märkbart minskad förbrukning.
Gäller förmodligen de flesta fordon... Kommenterat Helt O-vetenskapligt!

Gällande miljödiesel...
RME producerad för 30% blandning är inte lika hårt kontrollerad... = större varianser. (aggressiv)
100% RME via Perstorp är det som förespråkas gällande tung trafik.

Ned till runt/ -0gr. funkar RME oavsett, där efter återgår de flesta stationer idag till Svensk miljödiesel,
en inblandning av 7% RME. Oavsett vilken pump vi tankar på.

RME skall Inte stå förvarad allt för länge i en fordons tank. Det är Organiskt...
Likaså inte användas i fordon icke avsett för RME pga. det då krävs avsedda slangar/packningar.

Blir intressant framöver då det diskuteras en 10% gräns RME i Svensk diesel...

Enligt en bilförsäljare (Volvo) så ska det bero på att motorn sliter till sig.
Mindre friktion ger en piggare motor med lägre förbrukning.
Minns inte var gränsen går. Vet dock inte om det stämmer.

 

[F.d. 53086]

Sv: preem/såifa

Jag läste på Preems hemsida och där skriver dom att sommarblandningen av evolution dieseln inte skall lagras under 10 minus, nu har jag tanken full och bilen står ute, vad händer om det knäpper till och blir ordentligt kallt?

Hej,
Första problemet med RME inblandning och kraftig kyla är att bränslefiltren degar igen och blir helt igen satta, sen är det bara att byta filter och helst bränsle för att komma vidare.
Mvh/Janne

 

[lillian och reidar]

Sv: preem/såifa

Hej,
Första problemet med RME inblandning och kraftig kyla är att bränslefiltren degar igen och blir helt igen satta, sen är det bara att byta filter och helst bränsle för att komma vidare.
Mvh/Janne

Varför i helsike säljer tapparna sådan skit?
Vad skall det vara bra för?
Reparationerna kan ju bli svindyra.
2179

 

[KalleiViken]

Sv: preem/såifa

Jag läste på Preems hemsida och där skriver dom att sommarblandningen av evolution dieseln inte skall lagras under 10 minus, nu har jag tanken full och bilen står ute, vad händer om det knäpper till och blir ordentligt kallt?

Det kan knappast vara sommardiesel du tankat nu i november.

 

[F.d. 53086]

Sv: preem/såifa

Varför i helsike säljer tapparna sådan skit?
Vad skall det vara bra för?
Reparationerna kan ju bli svindyra.
2179

Miljöskäl, som klubbas igenom utan att man har konsekvenserna klara för sig och är tyvärr ej heller ovanligt.

 

[Anita / Soren]

Sv: preem/såifa

Man kan fundera över varför båthamnarnas tankställen för fritidsbåtar inte har diesel som innehåller RME (säger Preem)

 

[sören.h]

Sv: preem/såifa

Ang. inkörning... Runt 1000mil enl. ingenjör-snacket på Volvo. Märkbart minskad förbrukning.
Gäller förmodligen de flesta fordon... Kommenterat Helt O-vetenskapligt!

Gällande miljödiesel...
RME producerad för 30% blandning är inte lika hårt kontrollerad... = större varianser. (aggressiv)
100% RME via Perstorp är det som förespråkas gällande tung trafik.

Ned till runt/ -0gr. funkar RME oavsett, där efter återgår de flesta stationer idag till Svensk miljödiesel,
en inblandning av 7% RME. Oavsett vilken pump vi tankar på.

RME skall Inte stå förvarad allt för länge i en fordons tank. Det är Organiskt...
Likaså inte användas i fordon icke avsett för RME pga. det då krävs avsedda slangar/packningar.

Blir intressant framöver då det diskuteras en 10% gräns RME i Svensk diesel...

Hej var på kurs i dag och fick reda på att diesel i Sverige endast innehåller
5% RME
MVH Sören

 

[Mangan1]

Sv: preem/såifa

Sören...

Då kan du ta ett snack med kursledaren och dennes underlag!

För jag satt som senast Idag i möte med Preem som är leverantör till en av de större transport-bolagen i Sverige.

EN590 innehåller idag oavsett 7% förnyelsebart bränsle. RME, tallolja el. likvärdigt...

Förnärvarande är regelverket satt att inblandning av Biobränsle är antingen upp till 7% eller över 30%,
alltså inget mellan 7% till 30% därav "försvann" Diesel Bio 30. (pga. svårt att sätta krav/regelverk)

Preems Evolution eller ACP skall heller inte förväxlas, två skilda bränslen!
Evolution är producerat med liknelser till biobränslen, ACP är en inblanding adecive för att ge positiv effekt gällande renhet i bränslesystem.

Har du några fler frågor är du välkommen att PM'a mig så skall jag svara på bästa möjliga vis gällande regelverk & teknik.
Oavsett alias på forumet, hålla jag på med just detta till vardags!

Mvh. Magnus
PQE (Product Quality Engineer) för en av de större tillverkarna i världen.
HBK + Musik är min avkoppling... .. .. . . = Mycket Lite "haka" här gällande min vardag, mer av HB-teknik & musik!

Hej var på kurs i dag och fick reda på att diesel i Sverige endast innehåller
5% RME
MVH Sören