praktisk skillnad >8m<

[Cia och Magnus]

Är det någon skillnad i Europea på tex tillgång på ställplatser, möjlighet att åka in i vissa städer, kostnad på färjor, broar, vägar beroende på om husbilen är under 7,8m eller 8,5 m? Samma vikt och Euroklassning för övrigt.

 

[PeterK]

Sv: praktisk skillnad >8m<

Jag är inte specialist på detta men,

Färjor, broar har väl en 6m gräns och nästa kommer på 10m, tror jag.

Dina siffror är ju inte så stor diff. på så jag tror inte det skall medföra några skillnader,
isåfall kan vikten vara mer begränsande på t.ex. klena broar på småvägar har vi råkat ut för och tvingats välja annan väg.

Även höjden är mer begränsande än längden, låga broar, låga grenar m.m.
där har vi också blivit begränsade.

Så tycker jag

 

[F.d. 24550]

Sv: praktisk skillnad >8m<

Vår bil är 8 m med cykelställ och vi har sett att det som kan ställa till det är att även om det står att man kan ta 10 meters bilar så kanske det bara finns någon eller några platser som tar den längden. Resten är kortare platser.

I små städer där det står att man inte får köra om man väger mer än 3,5 ton är det inte alltid vikten som sätter hinder. Det är för det mesta smalt och krokigt och har man en bil som väger mer än 3,5 ton så förväntas det att bilen är för stor/hög för gatorna.
Tror också att höjden är det som man skall passa sig för.

Har man en GPS som det går att ställa in höjd, längd och bredd på är det en fördel. Det minskar risken att behöva backa tillbaks eller vända.

Följ de vägmärken som finns så går det bra. De finns där av en anledning.

//Evanders

 

[Mats&Agneta]

Sv: praktisk skillnad >8m<

Vi har åkt med husbil sedan 2008.
Vår erfarenhet är att håll dig under 7,5 ton och 10 meter så funkar det i 95%
på ställplatser. I Tex Boardatlas så står det att det finns en begränsning för stora bilar, och då brukar dom säga att 6 eller 8 meter är gränsen.
Vi har kommit in på ställplatser med begränsningar där vi har kunnat sticka ut bakändan över en gräsmatta eller liknande. Det kan vara svårare på äldre campingar i sydeuropa där både höjd och längd kan bli ett problem
Hälsningar Mats

 

[Göran Hellman]

Sv: praktisk skillnad >8m<

Har ännu inte haft problem med 7,8m, och över 3,5 ton. På färjorna verkar det som de slopat 8m-gränsen. Välj den bilen som passar bäst med tanke på hur Ni skall använda den. Hälsningar Göran Hellman.

 

[aake]

Sv: praktisk skillnad >8m<

Vår längsta var 8,5 m och det medförde inga större problem på kontinenten, men däremot på fjällvägarna. Längre än 6 m och det går inte vända om man inte har 4wd och lågväxlar. Med den långa bilen tvingades jag ofta köra långa omvägar runt fjällsjöarna vid vinterfiske.
Till skillnad mot flera av er så har jag sällan upplevt att det är ont om utrymme på höjden.

aake

 

[knarrevik]

Sv: praktisk skillnad >8m<

I appen Mobil Life + kan man göra urval på ställplatser som tillåter bilar längre än 8 meter.

 

[ÄLG1]

Sv: praktisk skillnad >8m<

Om man reser i Norge längs kusten,är det
fruktansvärt dyrt dess längre/tyngre HB`n
är.

Betalvägar ock färjor

 

[Knut]

Sv: praktisk skillnad >8m<

Min erfaring etter 20 år med husbil er at det er liten forskjell på 7 og 9 meter annet enn prisen på enkelte ferger. Hadde problemer på enkelte campingplasser i sydeuropa med 7 m, så stellplatser ble fort foretrukket annet enn for lengre opphold. Største problemet for fremkommelighet er faktisk avstanden fra bakaksel til bakende på bilen ikke den totale lengde!
Første 7 m bil hadde like lang bakende som 9 m bilen, og de samme problemer i trange manøvrer. Den andre 7 m med langt AlKo tandemchassi hadde kort bakende og var en fryd å manøvrere. Forskjellen på lengden på bakparten var under 1 m.

 

[knarrevik]

Sv: praktisk skillnad >8m<

Om man reser i Norge längs kusten,är det
fruktansvärt dyrt dess längre/tyngre HB`n
är.

Betalvägar ock färjor

Det gick ett rykte att Norge skall likställa bobil med personbil avseende bomvägar och färjor.

Stämmer detta?

 

[Knut]

Sv: praktisk skillnad >8m<

Forslag finnes for dette, på samme måte som en ikke betaler fullt for lengden når en har med seg campingvogn. Praksis på flere bomveier er allerede at ikkenorske husbiler betaler for p-bil, mens norske betaler etter vekt. Jeg fikk sterkt redusert pris på samme bil med svenske skilt enn med norske.

 

[Jan K]

Sv: praktisk skillnad >8m<

EU-kontroll og bom utsatt | Bobilverden

//Jan