Ingrid o Pålle
HBK Medlem
Nu har konkursförvaltaren lämnat in förvaltarberättelserna kring konkurserna i Mobile Living-koncernen: Tysk tillverkare försökte rädda campingkoncern - Fler nyheter - www.affarsliv.com
-
Erbjudande på Husbilsklubben.se
Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
Medlemskapet gäller för kalenderåret 2025.
Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
OBS! På förekommen anledning: Om du inte loggat in och är HBK-Medlem och inte betalt årsavgiften för 2025 så kan dina rabatter och förlängd reseförsäkring upphöra att gälla.
Orsakerna till Mobile Living-konkursen
- Startad av Ingrid o Pålle
- Startdatum
Sv: Orsakerna till Mobile Living-konkursen
Ganska tydligt vad som hänt. Detta har också hänt på personbilssidan. Marknaden ändrade sig och blev en Eu marknad. Vissa handlare vägrade anpassa sig till detta och försökte med div trix på service och reservdelmarnaden skydda sitt högprismonopol. Det går aldrig att gå mot marknaden vilket gav förlusterna som sänkte företaget.
Prisbilden har defacto ändrat sig och ligger nu några % över ex tyskland vilket motsvarar transport och hanteringpåslagen vid import.
Alla har dock inte förstått detta och blocket är fullt med beg husbilar som ägarna försöker sälja på den gamla nivån. De står dock kvar.
Vi har fått ett nytt läge med en lägre prisnivå och nu skall man nog inte betala mer än +10% mot priset på mobile.de.
Finns det flera handlare som sitter i samma knipa? Mycket svårt att veta då det också beror på företagens belåningsgrad och kaplitaltillgång som ju styr deras uthållighet.
Jag skulle nog hålla ett öga på de större "gamla" handlarna som ju kan sitta illa till med högt värderade lager. Troligen har de dock reagerat och ger låga men realistiska inbytespriser. Det är ju i stort vi som tar nedskrivningen av husbilarnas värde då marknaden förändrar sig.
Troligen finns det ganska många som har högt belånade bilar köpa på den gamla prisnivån och då sitter man fast tyvärr. Gillar man dock sin bil är det ju bara att behålla bilen till den tar slut.
Ganska tydligt vad som hänt. Detta har också hänt på personbilssidan. Marknaden ändrade sig och blev en Eu marknad. Vissa handlare vägrade anpassa sig till detta och försökte med div trix på service och reservdelmarnaden skydda sitt högprismonopol. Det går aldrig att gå mot marknaden vilket gav förlusterna som sänkte företaget.
Prisbilden har defacto ändrat sig och ligger nu några % över ex tyskland vilket motsvarar transport och hanteringpåslagen vid import.
Alla har dock inte förstått detta och blocket är fullt med beg husbilar som ägarna försöker sälja på den gamla nivån. De står dock kvar.
Vi har fått ett nytt läge med en lägre prisnivå och nu skall man nog inte betala mer än +10% mot priset på mobile.de.
Finns det flera handlare som sitter i samma knipa? Mycket svårt att veta då det också beror på företagens belåningsgrad och kaplitaltillgång som ju styr deras uthållighet.
Jag skulle nog hålla ett öga på de större "gamla" handlarna som ju kan sitta illa till med högt värderade lager. Troligen har de dock reagerat och ger låga men realistiska inbytespriser. Det är ju i stort vi som tar nedskrivningen av husbilarnas värde då marknaden förändrar sig.
Troligen finns det ganska många som har högt belånade bilar köpa på den gamla prisnivån och då sitter man fast tyvärr. Gillar man dock sin bil är det ju bara att behålla bilen till den tar slut.
Gunillas Kenth
HBK in Memoriam
- Inlägg
- 13.484
- Kommun
- Hässleholm
Sv: Orsakerna till Mobile Living-konkursen
Ett nytänkande i branschen kunde vara att de svenska företagen även åtog sig att utföra service på husbilar som var direktimporterade.
Ett nytänkande i branschen kunde vara att de svenska företagen även åtog sig att utföra service på husbilar som var direktimporterade.
Sv: Orsakerna till Mobile Living-konkursen
Det ökar likviditeten. Men om man sänker varulagrets värde och inte går med vinst kan andra saker träda ikraft som:
- upprättande av kontrollbalansräkning.
- konkurs.
Är dessutom varulagret belånat, så har långivaren synpunkter att deras säkerhet minskar. Bekymret var att säljarna gav för mycket i inbyte på de bilar som står i varulagret.
Det ökar likviditeten. Men om man sänker varulagrets värde och inte går med vinst kan andra saker träda ikraft som:
- upprättande av kontrollbalansräkning.
- konkurs.
Är dessutom varulagret belånat, så har långivaren synpunkter att deras säkerhet minskar. Bekymret var att säljarna gav för mycket i inbyte på de bilar som står i varulagret.
Sv: Orsakerna till Mobile Living-konkursen
Nog är det så! Men det är tråkigt att på vissa firmor se samma bilar ute på gården år från år och de blir bara sämre och sämre. Höstregn och kyla och ingen tillsyn är inte bra för en husbil.
Nog är det så! Men det är tråkigt att på vissa firmor se samma bilar ute på gården år från år och de blir bara sämre och sämre. Höstregn och kyla och ingen tillsyn är inte bra för en husbil.
Tommy Dynér
HBK Medlem
Sv: Orsakerna till Mobile Living-konkursen
Det där med dubbla belåningar på sina nya bilar förklarar varför det tog så lång tid för oss att få vår nya N+B registrerad i vårt namn, när vi köpte den ny förra året i juli.
Det skulle lösas belåningar båda här och där förstår jag nu.....
Idag kan vi vara glada att det löste sig, trots att det tog tid.
Tommy
Det där med dubbla belåningar på sina nya bilar förklarar varför det tog så lång tid för oss att få vår nya N+B registrerad i vårt namn, när vi köpte den ny förra året i juli.
Det skulle lösas belåningar båda här och där förstår jag nu.....
Idag kan vi vara glada att det löste sig, trots att det tog tid.
Tommy