Nostalgi

[F.d. 50069]

Hej på er alla ni som är lite nostalgiskt lagda och gillar motorsport!

Denna fina film från Vårdkasloppet 1983 innehåller både bilar och föraridoler från den tid då iaf jag var som mest i farten.

Helt enkelt i mina ögon ett tidsdokument som gör att man får ståpäls....

Ni som inte gillar motorsport eller gillar att racka ner på denna form av intresse.....ÖPPNA INTE LÄNKEN för finns risken att ni blir omvända


VÃ¥rdkasloppet 1983 Hillclimb Sweden - YouTube


Hälsningar från Anders som har tid över idag (som ni har märkt, he he)

 

[BeRoka]

Sv: Nostalgi

Tack för nostalgi bilderna det väcker gamla minnen från en svunnen tid då man var ung o glad,

 

[Kjenyh]

Sv: Nostalgi

Tack för en härlig film.

 

[F.d. 50069]

Sv: Nostalgi

Visst var det ett fint tidsdokument! Escorternas BDA-motorer ryter rätt så gott. Eller Nalles Ascona 400á! Jäkligt goa toner!

Anders

 

[F.d. 25310]

Sv: Nostalgi

Hej
Läste idag i Teknikens Värld, Att
Anders Kulläng drunknat i Thailand.

Det är inte bara bilsport som är farligt.

C

 

[F.d. 50069]

Sv: Nostalgi

Tyvärr är det väl så att några har även omkommit i trafiken där nere. Förmodligen kanske på hyrmaskiner av olika slag.........

För att åtrgå till filmklippet så var det nog den tiden där vi hade flest Svenskar i farten med någon form av fabrikskontrakt, och sen samlades de för att åka backrace......häftigt

De som hade nån form av kontrakt var väl=
Björn "Nalle" Johansson i OPEL
Stig Blomqwist i AUDI´n
Per Eklund var väl lite av löshäst hos olika firmor
Leif Asterhag körde fabriks Toyota
Hur det var med Anders Kulläng vet jag inte, men han var en förargigant (RIP)
Ola Strömberg var nog uppbackad en hel del av SAAB
Ingvar Karlsson hade mycket med BMW att göra

Ja, det var bara idel ädel adel i klippet!

Björn Nalle Johansson har jag träffat lite då och då och han ser fortfarande ut som en ung grabb........undrar om inte bilsporten har hållt honom ung

Detta säger Anders som till viss del är ett motorsportfreak

 

[F.d. 29841]

Sv: Nostalgi

Hej Anders
Jag har inte kollat på filmen.men på den tiden var Även "BUS OVE" Eriksson fabriksförare samt Ingvar Ytterbring tror även Lillebror Nacenius var det.
Du har väl inte glömt KAPTEN Cederberg, Stig B :s kartläsare.
/Vidhem

 

[F.d. 25310]

Sv: Nostalgi

Hur det var med Anders Kulläng vet jag inte, men han var en förargigant (RIP

Kulläng körde Fabriks Opel, Ascona 400, minns ni??

C

 

[Håkan J]

Sv: Nostalgi

Skön återblick.

Den filmen hade jag på VHS och har sett den ett antal gånger.

 

[Håkand]

Sv: Nostalgi

Tack för länken. Jättekul att se de gamla hjältarna igen, menar både bilarna och rattvridarna. Tittade på halva filmen igår och njuter av den sista delen senare ikväll.

 

[Postis]

Sv: Nostalgi

Ja varför tittade jag på denna film genast hamnade jag tillbaka till 1978 då vi första gången gjorde en sommarturne genom Sverige och åkte backtävlingar det började med vårdkasloppet i Härnösand och sedan därefter Gulittaloppet. det blev en runda på 3 veckor. Första året åkte vi dit med två BDA bilar, 1979 hade vi en Escort med en f.d. en formel 3 motor i som vi hela veckan före avresa skruvat natt och dag på, bland annat minns jag att vi hade problem med att få bultarna på de smidda vevstakarna att gå fritt i torrsumpen som vi fick smida om formen på. Vi blev så sena att vi bara han starta och varmköra sen lasta och åka iväg. När vi dag två kom till Harmånger lastade vi av bilen för att köra in motorn lite före vi kom till tävlingen för dessa motorer har bara en "kannring" som är mycket tajt inpassadebara och bör vara inkörda för att minska motstånd i cylinderloppet. När vi väl lastat av och kört några mil hörde vi ett "tickande" i motorn före den gav upp.
Inte kul att komma fram dag före tävling med rasad motor! En ventil gick av på grund av att urfräsningen i kolvtoppen inte satt på rätt tiondel och när motorn blev varm så tog ventilen i kanten på urfräsningen.
Men alla vänner i Härnösands motorklubb ställde upp och lånade oss en topp som passade till vår motor, 20 mil utanför härnösand, man ordnade så vi kunde komma in i ett garage på en tobaksfabrik tror jag det var.
Man hämtade den nya toppen öppnade en verkstad som fräste den plan och vi andra plockade isär och som tur var var kolven sargad men hel.
Vi kom in på campen kl 06:00 på morgonen körande med bilen och Stig Blomqvist och Örjan Walund som satt med morgonkaffet tyckte att vi var lite tidiga att starta upp. Ja förarsammanträdet började ju kl 08:00 så vi hade god tid på oss. Sedan var vi där något år till vet inte om det kördes alla år men 1983 var vi ju med såg jag.
Här är artikeln som skrevs i lokaltidningen när vi åkte första gången på detta lilla äventyr. Ja tack för denna påminnelse och tack för länken, jag har nog inte sett denna film på 20 tal år.



Oj oj nu började det göra ont i knäna igen det som försvann när denna tråd dök upp.

 

[F.d. 50069]

Sv: Nostalgi

Tack POSTIS!

Jättefin berättelse som visar kamratskapen som är stark inom motorsporten.
Du har väl inte Escorten kvar????
Om man har en äkta RS escort idag så börjar priserna gå duktigt i höjden.
En halv "mille" räcker inte långt.

Då nästa fråga från mig till er "stollar" som fortfarande har kvar sin race/rallye bil i garaget;
Vad har ni? Törs ni berätta att ni fortfarande sitter på en pall och bara torrsimmar, He He.


Anders som bara väntar på att gatorna skall bli grusfri och trackday´sen skall komma igång!

 

[Jeepkungen]

Sv: Nostalgi

Tyvärr tomt i garaget men drömmen lever om att kunna ta upp rallyåkat när barnen är utflugna och man får lite mer pengar över.
Åkte Volvo 240 grp h när det begav sig men har en dröm om att köpa mig någon typ av veteranare för att kunna åka Midnattssolsrallyt i framtiden

 

[Postis]

Sv: Nostalgi

Både ja och nej, min son "glömde"en Manta GSI kvar i garaget när han flyttade ut för tio år sen och jag har inte kunnat låta bli att "pilla" på den lite då och då, nu börjar den likna en Manta 400 replica. Nu hoppas jag han hämtar den så jag kan "pensionera" på heltid.

 

[F.d. 25310]

Sv: Nostalgi

Postis
Du får gärna komma till oss, i Lagmansholm.
Men vi letar mer vikt o kraft.
Och inte kromlist.
C

 

[F.d. 25310]

Sv: Nostalgi

Tack POSTIS!

Jättefin berättelse som visar kamratskapen som är stark inom motorsporten.
Du har väl inte Escorten kvar????
Om man har en äkta RS escort idag så börjar priserna gå duktigt i höjden.
En halv "mille" räcker inte långt.

Då nästa fråga från mig till er "stollar" som fortfarande har kvar sin race/rallye bil i garaget;
Vad har ni? Törs ni berätta att ni fortfarande sitter på en pall och bara torrsimmar, He He.


Anders som bara väntar på att gatorna skall bli grusfri och trackday´sen skall komma igång!

Ja du det var verkligen något som heter duga, ser riktigt fin ut.
Vad för motor 1600 kubik tror jag??

C

 

[F.d. 50069]

Sv: Nostalgi

Till POSTIS
Jäklar va fränt........Dessa Mantor är bara helt otroligt fräcka!
Vi verkar vara samma andas barn
För ett antal år sedan så köpte Jag och min grabb en Manta GSI med hyfsat chassie och en Trendab med trimmad 2,4 liters Omega motor.
Fy tusan vad skoj vi hade med den bilen, åkte på lite träffar samt en hel del banåka. Vägegenskaperna var på bankörning "intressanta". Fast jäkligt rapp i maskin. Klippte en Porsche Boxter relativt lätt.........Jäkligt skoj att åka från en prestigebil med en "outsider".
Mycket skoj och inga problem för lite pengar!

 

[Lars o Annica]

Sv: Nostalgi

Tack för den länken Anders!

Funderar på att göra en ljudfil och ha att lyssna på när man ska somna för det är som ljuv musik att lyssna på.

Ha de