PatrikE
HBK Medlem
Hej.
Vi kör sedan några år en fantastisk husbil. En Niesmann Flair 8000i från 2008, som har gått 7000mil. Varav 2000mil i vår ägo.
Iveco 3.0 176hk motor och robotväxlad låda.
Ett problem har dock gett sig till känna.
I branta långa uppförslutningar, där bilen växlar ned till 4:ans Växel, och värmen börjar stiga lite (långt kvar till rödmarkering). Så händer det att motorvarning kommer på. Och effekten stryps och vi får köra sakta till närmaste parkering.
Startar om motorn och då går den direkt som vanligt igen utan problem.
Är det någon som känner igen detta? Och har tips på vad det kan bero på?
Det känns ju som att systemet får indikering att motortemperaturen stiger och då går in i felsäkert läge för att skydda motorn.
Men enligt mätaren så är temperaturen inte extremt hög.
Och i övrigt så ligger motortemperaturen stabilt.
Nästa fundering är om något provat att optimera denna typ av motor med BSR motoroptimering?
Skall ju öka effekten från 176hk till 204.
Och öka vridmomentet en del också.
Jag tänker att det kunde vara bra för motorn att få gå lite mera på lätten. Förutsatt att man inte använder det ökade vridmomentet för att belasta växellådan onödigt hårt.
Har någon provat så vore jag tacksam för lite feedback.
Mvh
Patrik
Vi kör sedan några år en fantastisk husbil. En Niesmann Flair 8000i från 2008, som har gått 7000mil. Varav 2000mil i vår ägo.
Iveco 3.0 176hk motor och robotväxlad låda.
Ett problem har dock gett sig till känna.
I branta långa uppförslutningar, där bilen växlar ned till 4:ans Växel, och värmen börjar stiga lite (långt kvar till rödmarkering). Så händer det att motorvarning kommer på. Och effekten stryps och vi får köra sakta till närmaste parkering.
Startar om motorn och då går den direkt som vanligt igen utan problem.
Är det någon som känner igen detta? Och har tips på vad det kan bero på?
Det känns ju som att systemet får indikering att motortemperaturen stiger och då går in i felsäkert läge för att skydda motorn.
Men enligt mätaren så är temperaturen inte extremt hög.
Och i övrigt så ligger motortemperaturen stabilt.
Nästa fundering är om något provat att optimera denna typ av motor med BSR motoroptimering?
Skall ju öka effekten från 176hk till 204.
Och öka vridmomentet en del också.
Jag tänker att det kunde vara bra för motorn att få gå lite mera på lätten. Förutsatt att man inte använder det ökade vridmomentet för att belasta växellådan onödigt hårt.
Har någon provat så vore jag tacksam för lite feedback.
Mvh
Patrik