Niesmann eller...

[Bysmeden]

Ja några kommentarer om en Niesmann + Bischoff Clou Liner 700 MAN från 1985. Är detta ett säkrare köp än en Amerikannare i början på 90 talet? Jag spånar fram och tillbaka nu för i vår e de meningen att slå till. Jag måste hålla mig under 7500kg totalvikt och gärna en längd under 9 meter men helst under 8. Det finns mycket att välja på i de stora landet i söder. Kollade även i USA men då e frakten 5000€ och sedan ska den anpassas lite grann för att registreras här.
Kommentera fritt och glatt.
Ha en bra dag
Anders

 

[Knut]

Sv: Niesmann eller...

Clou Liner 1985 - tidlig Alde varme, OK.

Eneste problemet jeg kan se er 50 mbar gasol annlegg, skulle gå greit i Sverige nå etter EU tilpassningen på regelverket.

Selve bilen burde holde mange år til, og med det chassiet så er det heller ikke noe kjent problem.

 

[Bysmeden]

Sv: Niesmann eller...

Jag missade länken Motorhome Ad: Detailed Item Page troligt vis är den borta då men kul att få lite kommentarer.

 

[Carthagofrik]

Sv: Niesmann eller...

Vill bara säga att mycket bil för dom pengarna kvalitetsbil

 

[F.d. 10115]

Sv: Niesmann eller...

Fast en amerikanare är ju alltid en amerikanare... Mina föräldrar importerade en GMC Southwind -92 från Tyskland för några år sen,det var lite krångligt med gasolen då men nu ska det visst vara lättare.

 

[Bysmeden]

Sv: Niesmann eller...

Ja för mig handlar de om Finland så de ska gå bra bara den är registrerad inom EU. Det som jag hamnar på är momsutjämning då vi på Åland är utanför skatteunionen men med i EU. Men innan köp behöver jag bli avmed min fina 4x4 Cheva van registrerad som tung lastbil och importerad från Östersund för några år sedan.

 

[Knut]

Sv: Niesmann eller...

Jag missade länken Motorhome Ad: Detailed Item Page troligt vis är den borta då men kul att få lite kommentarer.

Ingen ting tyder på at den er solgt, grei pris på bra bil. Det ble bygget noen få på et tungt transporter chassi, det er noen av disse som har byttet chassi under bodelen! Med det busschassi som denne bilen har så holder allt lenge, svært lenge.

 

[F.d. 13050]

Sv: Niesmann eller...

titta på usa-bilar i England verkar vara bra pris på dom. Jag tror du får mer bil för pengarna och dessutom finns det alltid reservdelar. Min Winnebago -86 som jag tidigare hade och saknar har samma utrustning som dom nya.

 

[Knut]

Sv: Niesmann eller...

Sitter nå i en Australsk Winnebago fra 2005, har i Europa en N+B Flair. Huset på W er ikke så robust bygget som på en N+B bil.

 

[Bysmeden]

Sv: Niesmann eller...

titta på usa-bilar i England verkar vara bra pris på dom. Jag tror du får mer bil för pengarna och dessutom finns det alltid reservdelar. Min Winnebago -86 som jag tidigare hade och saknar har samma utrustning som dom nya.

Ja kanske dessa är mindre dyra Motorhomes.Mobi | Used AIRSTREAM LANDYAUGHT FREIGHTLINER for sale men hur kör man igenom england med vänstertrafik...

 

[F.d. 13050]

Sv: Niesmann eller...

vadå.....likadant men tvärtom

 

[Bysmeden]

Sv: Niesmann eller...

vadå.....likadant men tvärtom

Nähä e de sant.. tänkte ja inte på

 

[Leif C]

Sv: Niesmann eller...

Clou Liner 1985 - tidlig Alde varme, OK.

Eneste problemet jeg kan se er 50 mbar gasol annlegg, skulle gå greit i Sverige nå etter EU tilpassningen på regelverket.

Selve bilen burde holde mange år til, og med det chassiet så er det heller ikke noe kjent problem.

Hej!

Jag importerade en bil från Tyskland 2005 med 50 mbar gasolanlägning utan problem, den är även utrustad med en 60 liters gasoltank. Bilen är från 1995.

Leif C

 

[Montreal]

Sv: Niesmann eller...

Samma här men 2007! Om man behöver montera nyare gasutrustning på 30 mbar så finns det små regulatorer att köpa, så det är inget större problem heller.

 

[Bysmeden]

Sv: Niesmann eller...

Ingen ting tyder på at den er solgt, grei pris på bra bil. Det ble bygget noen få på et tungt transporter chassi, det er noen av disse som har byttet chassi under bodelen! Med det busschassi som denne bilen har så holder allt lenge, svært lenge.

Hur är det med modellen byggd på VW dessa motorer är väl betydligt svagare? Motorhome Ad: Detailed Item Page men det ser ut som de kan vara liknande chassi som den som är byggd på MAN.

 

[Knut]

Sv: Niesmann eller...

På 80 tallet ble det bygget flere Clou på VW-LT, Iveco og MB Tranportere. Dette var i hovedsak alkovemodeller, mens Clouliner ble bygget på lastebil

 

[Bysmeden]

Sv: Niesmann eller...

På 80 tallet ble det bygget flere Clou på VW-LT, Iveco og MB Tranportere. Dette var i hovedsak alkovemodeller, mens Clouliner ble bygget på lastebil

Vilket chassi är att föredra för Cloulinern. Mercedes, MAN eller Iveco?
Är det olika ramar eller är det bara drivlinan som skiljer?
God fortsättning
Anders

 

[Knut]

Sv: Niesmann eller...

Clou Liner ble alltid bugget på lastebilchassi, dvs. ramme og drivlinje. For biler med totalvekt over 7500 kg ville jeg foretrekke MAN, selv om det er de tyngste chassiene. Iveco lastebil og MB Atego gir med sin noe lavere chassivekt bedre lastekapasitet ved vektgrense 7500. MB chassiene var de dyreste orginalt, men MAN med den sterkeste motoren og automatgir ble ekstremt dyr. Siste Clou ble bygget i 2008.

 

[Bysmeden]

Sv: Niesmann eller...

Clou Liner ble alltid bugget på lastebilchassi, dvs. ramme og drivlinje. For biler med totalvekt over 7500 kg ville jeg foretrekke MAN, selv om det er de tyngste chassiene. Iveco lastebil og MB Atego gir med sin noe lavere chassivekt bedre lastekapasitet ved vektgrense 7500. MB chassiene var de dyreste orginalt, men MAN med den sterkeste motoren og automatgir ble ekstremt dyr. Siste Clou ble bygget i 2008.

Tackar för de svaret. Den som jag funderar på är bygd på MB 814 med automat och om inte den går att handla så ligger det en MAN med manuell på andra plats.

 

[F.d. 19249]

Sv: Niesmann eller...

Hej Clouliner diggare. Jag fick tag på en Clouliner 1000 (9.70 lång 2.50 bred) 16 000 mil med all tänkbar utrustning, 170 hk och aut.låda i Tyskland februari 2012. nypris 670 000 d-mark = 2.9 milj. jag betalade 38000 eur. ca 350000 kr. detta fordon kan inte jämföras med någon annan husbil. vill rekomender clouliner till alla som vill ha lite större åk. Bränsle förbrukningen är också ganska human 1.8 l / mil.