Ni med ”gamla” husbilar. Vad tycker ni?

[Nyota]

Som rubriken antyder. Ni som har bilar som är minst 10år gamla.
-Vad har ni för bil?
-Hur länge har ni haft den?
-Fördelar?
-Nackdelar?

Carioca 595P på Ford Transit chassis från 2008 i två år.

Föredelar:
Lätt att köra och lätt att fixa om det är nåt med motorn. Än så länge var det enbart en defekt vattentemperatur givare

Nackdelar:
Däckens bullernivå och dålig körkomfort. Camping 225/70R15C

Förbättringar:
1. Hjulen är utbytt mot Michelin Agilis Crossclimate 255/55 R17C.
2. Specialbeställd madrass
3. Apple TV 12v mod
4. Bytt belysning mot LED
5. Solceller
6. Onboard internet

 

[Johan300zx]

Köpte en -89 Wiensberg Cosmos i höstas som en andra bil. Bara för att köra till England med nu till sommaren. Smala vägar.
Men p.g.a. sjukdom och annat skit så hade frun svårt att komma in/ut i den. Så vi köpte en ÄLDRE -85 Renault Trafic. Denna är lite lättare att komma in/ur. Så Efter England säljer vi den och kör med vår ordinarie 2015.

Tjena Viggo! Ja köpte precis en rentut fb30 85a. Hittade det här inlägget nu. Och de ser ut som att de är exakt den bilen du ägt. Skulle vara kul om du hade lite roligt fakta om bilen eller bilder? Med vänlig hälsning, johan

 

[Wessly]

Nordic 1990 bensin 2,0 84 hk, fungerar väldigt bra i bo del, lite klen motor men har inte bråttom.
Klarar kylan utmärkt fri campat i minus 26, inga problem med värme eller frusna vattenledningar.
Använder den som enda bil, inga problem ännu med starter och så, finns värmeväxlare från motorn så kan använda det som motorvärmare.
Klart att den har gått många mil 29 100, men tuffar på bra ändå.
Det är enkelt att hitta de delar jag behöver ersätta med, och är ganska enkel att skruva med.
Ska försöka hålla liv i den några år till, och som det verkar så kommer det att gå bra.
Något törstig, ca 1,1 - 1,25l/mil men kört den på mindre och mer också värst tror jag var 1,4 i 16 sekundmeter motvind och regn.
Blir svårt att lämna denna gamling en dag, efter mer än femtusen mil har vi lärt känna varandra.
Så kommer att tuffa fram runt åttio på vägarna ett tag till.

 

[Zlatko Schneberger]

Bürstner A570 88" års modell i min ägo sedan 2007 och bensinare ! Det bästa av två världrar kort och bekvämt med samma bekvämligheter som nya bilar fast annorlunda design (gammal).Fast det finns en detalj som inte finns i dom nya bilar och det är längsoffan..så skönt att sova middag på den !Ha det gott med våra gamlingar !

 

[bertillilja]

Autostar, gammal alkovare -90. Rena lyxåket med Aldevärme och värmeväxlare till bodelen under färd. Enda nackdelen är det lilla "bagageut-
rymmet".Bensinmotorn har extraktorgrenrör och upprensad luftrenare så det är lite bättre sprutt i den. Men det är klart att den inte är någon
raket i motvind i Kasselbackarna.

 

[Roysan]

Väntar själv på att bilen skall bli 30 år då den blir veteran och skattefri.
Hur upplever ni detta som har bilar över 30 år????
Hur blir det med försäkringen? veteranförsäkring?

Min KNAUS på DUCATO 2,5 TDI 1996, 180 000 km. 4 år kvar.....

Roysan

 

[Bäckis1843]

Väntar själv på att bilen skall bli 30 år då den blir veteran och skattefri.
Hur upplever ni detta som har bilar över 30 år????
Hur blir det med försäkringen? veteranförsäkring?

Min KNAUS på DUCATO 2,5 TDI 1996, 180 000 km. 4 år kvar.....

Roysan

Avseende veteranbilar har jag fem stycken dock ingen husbil i den åldern.
Har man bara en bruksbil är det inget problem att veteranfösäkra.

Tex min Impala är skatte och besiktnings befriad och en helförsäkring för strax under 700:-/år....

 

[boggi]

Har en Burstner 747-2 03
Fördelar, Passar vårt behov 6bälten och 6+ sovplatser
Ett pris som jag kan köpa ( sliper att hyra den av banken)
Kan göra mina egna anpassningar utan att tänka på garantier mm som slutar gälla.
Full av charm och små egenheter

Nackdelar, 19 år då är den lite mer högljud
Har inte samma ork som yngre ungdomarna i backar och omkörningar
Dricker lite mer,

 

[Zlatko Schneberger]

Autostar, gammal alkovare -90. Rena lyxåket med Aldevärme och värmeväxlare till bodelen under färd. Enda nackdelen är det lilla "bagageut-
rymmet".Bensinmotorn har extraktorgrenrör och upprensad luftrenare så det är lite bättre sprutt i den. Men det är klart att den inte är någon
raket i motvind i Kasselbackarna.

Åk Bundesstraße 27 så slipper du Kasselbackarna

 

[beritoove]

Som rubriken antyder. Ni som har bilar som är minst 10år gamla.
-Vad har ni för bil?
-Hur länge har ni haft den?
-Fördelar?
-Nackdelar?

Vi har en niessman Arto 2005 inköpt 2015 en fantastisk stabil och skrammelfri bil. Helt perfekt för två personer

 

[Roysan]

Ja vad tycker vi om de äldre husbilarna.
Kör KNAUS 1996, alkovbil, med DUCATO 2.5 TDI 100 kW. 180 000 km
TDI står för Turbo Diesel Intecooler.
Dvs inte Injektion, utan mekanisk insprutning.

Fördelar:
Är alkoven som är det bästa på hela bilen, ett helt perfekt sov och hobbyrum.
Robust och stabil inredning som tål att meka och snickra med själv, borra och skapa.
Kylskåp värme etc helt utan aleketronik, dvs manuellt och funkar alltid.
Helt manuella lås utan eleketronik där kretskort till bodelsdörr på nyare bilar kan kosta tusenlappar.
En liten skvätt olja i alla låsen på våren bara.
Plastdetaljer i sådan plast som inte vittrar sönder med åren.
Stor och luftigt bodel.
Mycket stabil att köra med luftförsärkta fjädrar bak.
Fullständigt befriad från radiostörningar vilket medger att man som radioamatör och vill kunna lyssna över hela radiospektrat.
Bara man står minst 200 m från nyare bilar.........
Lätt att meka med ex bromsar fjäderben, oljebyten....
En annan fördel med alkovbil är längden som är relativt kort, och relativt god markfrigång.
Löngden bakom bakhjulen är kort vilket minskar risken att släpa i baken vid uppfarter.

Nackdelar:
Lite klent ändå med 100 kW motor.
Vad gäller buller, vet ej hur det låter i nyare bilar, men Knausen har extrra dämpande mattor etc, men visst låter det...
öhhhh


Roysan

 

[Montreal]

Ja vad tycker vi om de äldre husbilarna.
Kör KNAUS 1996, alkovbil, med DUCATO 2.5 TDI 100 kW. 180 000 km
TDI står för Turbo Diesel Intecooler.
Dvs inte Injektion, utan mekanisk insprutning.

Fördelar:
Är alkoven som är det bästa på hela bilen, ett helt perfekt sov och hobbyrum.
Robust och stabil inredning som tål att meka och snickra med själv, borra och skapa.
Kylskåp värme etc helt utan aleketronik, dvs manuellt och funkar alltid.
Helt manuella lås utan eleketronik där kretskort till bodelsdörr på nyare bilar kan kosta tusenlappar.
En liten skvätt olja i alla låsen på våren bara.
Plastdetaljer i sådan plast som inte vittrar sönder med åren.
Stor och luftigt bodel.
Mycket stabil att köra med luftförsärkta fjädrar bak.
Fullständigt befriad från radiostörningar vilket medger att man som radioamatör och vill kunna lyssna över hela radiospektrat.
Bara man står minst 200 m från nyare bilar.........
Lätt att meka med ex bromsar fjäderben, oljebyten....

Nackdelar:
Lite klent ändå med 100 kW motor.
Vad gäller buller, vet ej hur det låter i nyare bilar, men Knausen har extrra dämpande mattor etc, men visst låter det...
öhhhh


Roysan

Motorn är väl 86Kw / 116Hk?

 

[Cresendo]

Vi har en Burstner Delfin 08. Vi har kört 8000 mil och har haft den i 10 år 147 hk och är snål på drivmedel 0,9
i snitt. Kör inte så fort 90-95 km/tim. Vi är mycket nöjda lätt o jobba med. Har inte hittat någon nyare bil som ger
mer. Sköter man servicen håller den länge. Kanske lite bullrigare än nyare bilar.

 

[viggoboy]

Tjena Viggo! Ja köpte precis en rentut fb30 85a. Hittade det här inlägget nu. Och de ser ut som att de är exakt den bilen du ägt. Skulle vara kul om du hade lite roligt fakta om bilen eller bilder? Med vänlig hälsning, johan

Är det denna bil?

 

[Roysan]

Motorn är väl 86Kw / 116Hk?

Ja visst har du rätt Montreal, det är min Volvo S70 som har 100 kW motoreffekt.
Bilen har fått göra en tur i helgen och springer fint.
Men det gör ont att tanka numera.

Roysan

 

[lennart44]

Har sysslat med alla slags husbilar . Skulle aldrig välja nytt. Slutkontrollen på fabrikerna är obefintlig, allt ingående material ska vara det enklaste o billigaste. Jämfört med båtar är inredningar o all utrustning klen. Mellan 2007-2012 var bilarna mer gedigna för att senare övergå till att vara snyggt för ögat.
Nyare bilar har fantasi-priser som leder till ett dyrbart ägande samt ofta krångliga reparationer på garantin.

 

[F.d. 64253]

Har kollat in många gamla husbilar, tycker dom flesta är rymligare än nyare i samma storlek.
En annan fördel är att man slipper en massa elektronik.
Visst är dom nya snyggare och tystare, Men är det värt flera hundra tusen kronor.
Man blir tvingad till ockerpriser för service på nyare bilar också.

 

[Bäckis1843]

Har kollat in många gamla husbilar, tycker dom flesta är rymligare än nyare i samma storlek.
En annan fördel är att man slipper en massa elektronik.
Visst är dom nya snyggare och tystare, Men är det värt flera hundra tusen kronor.
Man blir tvingad till ockerpriser för service på nyare bilar också.

Vi pratade om det senast igår.
Nya bilen med långbäddar känns betydligt trängre än vår gamla alkovbil. Trots att nya bilen är 15cm bredare invändigt...
Service kan man sköta själv oberoende av bilens ålder.
Har pratat med flera bilhandlare som hävdar att prisskillnaden mellan en bil med fullstämplad servicebok och en utan är 10-20 000:-.
Det gäller för nyare bilar och ju äldre de är desto mindre blir skillnaden.
Och 20 000:- har du snart sparat in genom att göra servicen själv....