Besökte i helgen Västerås och spenderade 2 nätter på ställplatsen i gästhamnen. Allt gick bra tilles hemfärden då vår husbil vägrade att starta pga. att start batteriet till min STORA förvåning var helt tomt??? Naturligt vis fanns det trevliga husbilsägare som var villiga att hjälpa mig att starta med hjälp av startkablar. Insåg då att många( ialla fall min och den husbil som skulle hjälpa mig) endast hade en + pol i motorutrymmet och ingen - pol, förutom att fästa start kabeln i plinten i min bil enligt instruktionsboken. Mina start kablar var för korta för att ta från + och - Polen från min hjälpsamma grannes batteri som var monterat i hytten, lika så mitt. Detta löste sig med hjälp av personalens bil i hamnen som var mycket hjälpsamma
. För att göra livet lite enklare och säkrare funderar jag på att köpa en Multistarter D2 som även laddar min och ungarnas paddor och andra uppladdningsbara enheter. Någon i klubben som har erfarenhet av denna? Dela gärna med er av era erfarenheter!
PS. Kan tillägga att + polsfästet i min husbil glappade och pga detta inte startade och att batteriet var fulladdat
. Numera sitter dessa som berg!!!! Så kan det gå när man är novis på motorer som jag är.
. För att göra livet lite enklare och säkrare funderar jag på att köpa en Multistarter D2 som även laddar min och ungarnas paddor och andra uppladdningsbara enheter. Någon i klubben som har erfarenhet av denna? Dela gärna med er av era erfarenheter!PS. Kan tillägga att + polsfästet i min husbil glappade och pga detta inte startade och att batteriet var fulladdat
. Numera sitter dessa som berg!!!! Så kan det gå när man är novis på motorer som jag är.