Läcker diesel

[S670sl]

Stämmer bra och det ser fint ut vid filtret.
Öppnade luckan vid förarstolen så jag såg ner på tanken. Locket där plaströren går upp från tanken, där var det mycket diesel. Torkade rent och startade bilen men ser inte att det kommer någon diesel från rören eller själva locket. Men jag undrar om det är från ovansidan det har läcker hur kan det läcka när bilen är parkerad och motorn är avstängd?
Ser inte att det har läckt något sen jag besiktade bilen om jag tittar på bränslemätaren

Packningen i locket kan läcka om tanken är full eller nästan full då man kör och bränslet skvallpar runt.Byt packning eller försök dra åt skruvarna som håller locket.
Mvh.s670sl

 

[Bennsan]

Börja med att kolla att skruvarna till tankarmaturen är riktigt dragna & packningen tätar. Kolla sedan bränsleledningarna till tanken genom att knyta en tygrensa om varje anslutning på tanken. Starta motorn så att både sug- & returledningen fylls. Stäng sedan av motorn & kolla efter någon timma om tygremsorna är torra. Är skruvarna dragna & tygremsorna torra så finns inte mycket mer än påfyllningen eller själva tanken att misstänka eftersom du har diesel uppe på tanken

 

[Daniel.B]

Är det tryck i tanken så att dieseln kan rinna ut upp vid tankarmaturen när bilen är avstängd? Detta har hänt när bilen INTE har körts så det har inte skvalpat ut vid körning

 

[Bennsan]

Nej, det skall aldrig vara tryck i tanken, det är ju det avluftningen men denna kanske år tät. Förslaget med tygremsorna handlade om att försäkra sig om att inte slangar eller ko är ill förpplingar läckte. Det står ju alltid diesel i dessa även när motorn är avstängd.

 

[Leffe M]

Hej Jag skulle tippa på att du har haft full tank med diesel ock i denna sommarvärme så har den expanderat ock runnit ut ur skvallerröret
Har sett det på en bensinare som tankade fullt dagen före till resan till italien

Leffe

 

[Bennsan]

Mynnar inte skvallerröret ut i tanken & påfyllnadsröret? Det är bara till för att bränslet inte skall stocka sig i röret vid tankning, Avluftningen sker i tanklocket.

 

[Daniel.B]

Mynnar inte skvallerröret ut i tanken & påfyllnadsröret? Det är bara till för att bränslet inte skall stocka sig i röret vid tankning, Avluftningen sker i tanklocket.

Vet inte hur det funkar men när jag skruvar av tanklocket är det ett jäkla tryck som kommer från tanken

 

[Bennsan]

Avluftningen i tanklocket verkar vara tät. Om du tankar fullt & kör så bör det bli undertryck i tanken så att den kan sugas ihop.

 

[Daniel.B]

Så det är fel på tanklocket?
Om det är tryck i tanken kan trycket göra så att dieseln trycks ur tankan när bilen står parkerad. Tänker då att dieseln trycks ut uppe vid armaturen
Det är under vintern det här har hänt så det har inget med värmen att göra

 

[sacce]

Jag fick till och med kallstart problem +felkod och lite fuktigt runt armaturen på våran Fiat 2013 model när det blev för mycket övertryck i tanken ....jag plockad iskär tanklocket och sprejade rc 56 ..att övertrycket kan vara osak till läckan.
Felkod

 

[Mikael71]

Fick ”nöjet” att få uppsöka verkstad för ett ”klassiskt” dieselläckage.

 

[-geva-]

Fick ”nöjet” att få uppsöka verkstad för ett ”klassiskt” dieselläckage.

Vad hände och hur löstes det?

Ser att verkstaden har plockat ut filtethuset, är det för att byta själva filtret eller har även filterhuset byts ut?

 

[Michael S]

Om man har en helintegrerad bil, med ett universal/inte original Fiat tanklock, finns dessa tanklock med eller utan ventilation.
Om det är ventilerat, ser man ett ca 2-3 mm hål om man tittar på locket från "vätskesidan".

Kan lätt bli fel om locket bytts under bilens livstid.

 

[Mikael71]

Vad hände och hur löstes det?

Ser att verkstaden har plockat ut filtethuset, är det för att byta själva filtret eller har även filterhuset byts ut?

Med det speciella verktyget byttes filtret mest pga. packningen skulle bytas sedan rengjordes det grundligt.
Därefter drog han ihop det med 30nm.
Har fungerat och håller nu tätt, mer än 200 mil körda.

Jag har även nu ett komplett filterhus i reserv om utifallatt.