Växellåda Kraschad robotväxellåda orimligt dyrt!

[Hanna L]

Krashad robotväxellåda orimligt dyrt!

Min Fiat 150 hk 2014 har gått drygt 10,000 mil, gjorde service i somras hos Mkonomen, tidigare servrar är gjorda hos Fiat.
Ca 400 mil efter senaste servicen så kan jag helt plötsligt inte lägga in någon växel. Inga konstiga ljud och ingen konstig lukt. Jag startade bilen som vanligt och skulle köra iväg men fick inte i någon växel, det stod "not available" på instrumentpanelen.
Bilen fick bärgas till närmaste Fiat verkstad i Spanien.

Efter deras felsökande konstaterade de att växellåda, koppling och robot måste bytas.
Jag är inte kunnig på bilmotorer så vad ska man säga. Någon olja hade tydligen läckt ut och växellådan hade kraschat, ungefär så beskrev de problemet. Borde det inte låta något om alltihop kraschar??

Detta ska kosta mig 12,000 euro (=140,000 kr) enligt verkstaden. Är detta rimligt????
Reservdelarna kostar ca 90,000 kr och arbetet ska ta 40 timmar och kostar ca 50,000 kr inkl moms, = 140,000 kr.
Det är väl inte vettigt?
De säger att allt måste vara nytt för att garantin ska gälla... men nu när jag tittar på det papper jag fick så står det "recond". Det betyder väl att de ska laga och inte byta??

Bilen är ju värd mer än så, och den måste ju lagas... men...
Lurar dom mig som inte kan något om bilmotorer?
Kan jag lita på dem för de är ju ändå en "riktig" Fiat verkstad?

Tacksam för svar.

 

[Tompan60]

Spontant borde en utbytes växellåda (renoverad låda som motsvara ny växellåda.) fungera. Det brukar vara ca 60% billigare med utbytesdelar än med nytt. Själva roboten vet jag inte om det finns utbytes. Bilen är 10 år. Kräv utbytes växellåda. Googla så kommer du hitta priser.

Obs förväxla inte utbytes och begagnad låda från skroten. Det är olika saker.

 

[PL 8]

"recond" betyder väl just utbytes. Eller?

 

[Hanna L]

Spontant borde en utbytes växellåda (renoverad låda som motsvara ny växellåda.) fungera. Det brukar vara ca 60% billigare med utbytesdelar än med nytt. Själva roboten vet jag inte om det finns utbytes. Bilen är 10 år. Kräv utbytes växellåda. Googla så kommer du hitta priser.

Obs förväxla inte utbytes och begagnad låda från skroten. Det är olika saker.

Tack,det blir ju en utbyteslåda då. Men är priset på det hela rimligt?

 

[Tompan60]

Tack,det blir ju en utbyteslåda då. Men är priset på det hela rimligt?

Kan tyvärr inte svara på det... men lådor,robotar och motorer är dyra komponenter

 

[KawaMal]

Det är svårt att tro att de tre separata delarna växlingsrobot OCH koppling OCH själva växellådan alla skulle gå sönder precis samtidigt. Jag skulle begära en ordentlig förklaring/felbeskrivning.

 

[Tompan60]

Det är svårt att tro att de tre separata delarna växlingsrobot OCH koppling OCH själva växellådan alla skulle gå sönder precis samtidigt. Jag skulle begära en ordentlig förklaring/felbeskrivning.

Kan hålla med om det. Skumt om allt går sönder samtidigt. Koppling o låda kan man förstå. Men roboten?

Men vad vet jag? Allt kan hända.

Tuff utgift Men inte mycket att göra åt...

 

[Per P]

Krashad robotväxellåda orimligt dyrt!

Min Fiat 150 hk 2014 har gått drygt 10,000 mil, gjorde service i somras hos Mkonomen, tidigare servrar är gjorda hos Fiat.
Ca 400 mil efter senaste servicen så kan jag helt plötsligt inte lägga in någon växel. Inga konstiga ljud och ingen konstig lukt. Jag startade bilen som vanligt och skulle köra iväg men fick inte i någon växel, det stod "not available" på instrumentpanelen.
Bilen fick bärgas till närmaste Fiat verkstad i Spanien.

Efter deras felsökande konstaterade de att växellåda, koppling och robot måste bytas.
Jag är inte kunnig på bilmotorer så vad ska man säga. Någon olja hade tydligen läckt ut och växellådan hade krashat, ungefär så beskrev de problemet. Borde det inte låta något om alltihop kraschar??

Detta ska kosta mig 12,000 euro (=140,000 kr) enligt verkstaden. Är detta rimligt????
Reservdelarna kostar ca 90,000 kr och arbetet ska ta 40 timmar och kostar ca 50,000 kr inkl moms, = 140,000 kr.
Det är väl inte vettigt?
De säger att allt måste vara nytt för att garantin ska gälla... men nu när jag tittar på det papper jag fick så står det "recond". Det betyder väl att de ska laga och inte byta??

Bilen är ju värd mer än så, och den måste ju lagas... men...
Lurar dom mig som inte kan något om bilmotorer?
Kan jag lita på dem för de är ju ändå en "riktig" Fiat verkstad?

Tacksam för svar.

Hej

Håller med "KawaMal"
Helt orimligt att alla detaljer går sönder samtidigt.
Förmodligen hydraulik-olja som har läckt ner på lammellerna.
Anders på Fiat i Ekeby kan kanske lista ut vad som behöver göras på distans.
042-453 94 00
Han kan nog också ge dig ungefärliga priser på vad som behöver göras.

Att en auktoriserad Fiat Professional verkstad påstår att allt behöver bytas låter helt otroligt.
Denna drivlina används av olika transportföretag, Postnord, DHL, osv.
De rullar ju utan vidare 30-40 000 mil, utan några större repetitioner.

Hoppas det löser sig för dig

Mvh Per

 

[Hanna L]

Hej

Håller med "KawaMal"
Helt orimligt att alla detaljer går sönder samtidigt.
Förmodligen hydraulik-olja som har läckt ner på lammellerna.
Anders på Fiat i Ekeby kan kanske lista ut vad som behöver göras på distans.
042-453 94 00
Han kan nog också ge dig ungefärliga priser på vad som behöver göras.

Att en auktoriserad Fiat Professional verkstad påstår att allt behöver bytas låter helt otroligt.
Denna drivlina används av olika transportföretag, Postnord, DHL, osv.
De rullar ju utan vidare 30-40 000 mil, utan några större repetitioner.

Hoppas det löser sig för dig

Mvh Per

Tack

 

[Herbet]

Tack

Underhåll av FIAT Comfortmatic växlingsrobot

Intro till tråden: Jag har läst på lite om FIAT:s Comfortmatic växlingsrobot, både för att kunna göra grundläggande underhåll själv och för kunna ha en någorlunda insatt dialog med en verkstad om en sådan skulle behöva anlitas någon gång. Under resan gång väcktes tanken att vi kanske skall ha...

www.husbilsklubben.se

 

[Montreal]

Krashad robotväxellåda orimligt dyrt!

Min Fiat 150 hk 2014 har gått drygt 10,000 mil, gjorde service i somras hos Mkonomen, tidigare servrar är gjorda hos Fiat.
Ca 400 mil efter senaste servicen så kan jag helt plötsligt inte lägga in någon växel. Inga konstiga ljud och ingen konstig lukt. Jag startade bilen som vanligt och skulle köra iväg men fick inte i någon växel, det stod "not available" på instrumentpanelen.
Bilen fick bärgas till närmaste Fiat verkstad i Spanien.

Efter deras felsökande konstaterade de att växellåda, koppling och robot måste bytas.
Jag är inte kunnig på bilmotorer så vad ska man säga. Någon olja hade tydligen läckt ut och växellådan hade krashat, ungefär så beskrev de problemet. Borde det inte låta något om alltihop kraschar??

Detta ska kosta mig 12,000 euro (=140,000 kr) enligt verkstaden. Är detta rimligt????
Reservdelarna kostar ca 90,000 kr och arbetet ska ta 40 timmar och kostar ca 50,000 kr inkl moms, = 140,000 kr.
Det är väl inte vettigt?
De säger att allt måste vara nytt för att garantin ska gälla... men nu när jag tittar på det papper jag fick så står det "recond". Det betyder väl att de ska laga och inte byta??

Bilen är ju värd mer än så, och den måste ju lagas... men...
Lurar dom mig som inte kan något om bilmotorer?
Kan jag lita på dem för de är ju ändå en "riktig" Fiat verkstad?

Tacksam för svar.

Jag hade aldrig accepterat en så stor reparation utan att få betydligt mera exakta uppgifter om vilka koder man har läst ut och vad dessa betyder.
Det är väldigt, för att inte säga helt osannolikt att alla dessa delar är felaktiga, Byte av koppling kan jag förstå, om motor och växellåda ändå skall demonteras, men det finns t.ex. uppgifter att bromsljuskontakten kan orsaka sådana problem som du har. Det är en billig detalj, jag skulle kräva byte av den tillsammans med byte av de båda vätskor som styr växlingsroboten, detta är tillsammans ett par timmars jobb, alltså en billig åtgärd.
När det gäller vätskorna kan man säkert få vara rätt bestämd för att få det gjort, ibland känner verkstäderna inte till att de finns, och skall bytas vartannat år! Och observera detta har inte med växellådsoljan eller bromsvätskan att göra, utan är helt egna system för växellådan. Behållarna sitter längst in i motorrummet bakom luftfilterburken.

 

[Majaa]

Krashad robotväxellåda orimligt dyrt!

Min Fiat 150 hk 2014 har gått drygt 10,000 mil, gjorde service i somras hos Mkonomen, tidigare servrar är gjorda hos Fiat.
Ca 400 mil efter senaste servicen så kan jag helt plötsligt inte lägga in någon växel. Inga konstiga ljud och ingen konstig lukt. Jag startade bilen som vanligt och skulle köra iväg men fick inte i någon växel, det stod "not available" på instrumentpanelen.
Bilen fick bärgas till närmaste Fiat verkstad i Spanien.

Efter deras felsökande konstaterade de att växellåda, koppling och robot måste bytas.
Jag är inte kunnig på bilmotorer så vad ska man säga. Någon olja hade tydligen läckt ut och växellådan hade krashat, ungefär så beskrev de problemet. Borde det inte låta något om alltihop kraschar??

Detta ska kosta mig 12,000 euro (=140,000 kr) enligt verkstaden. Är detta rimligt????
Reservdelarna kostar ca 90,000 kr och arbetet ska ta 40 timmar och kostar ca 50,000 kr inkl moms, = 140,000 kr.
Det är väl inte vettigt?
De säger att allt måste vara nytt för att garantin ska gälla... men nu när jag tittar på det papper jag fick så står det "recond". Det betyder väl att de ska laga och inte byta??

Bilen är ju värd mer än så, och den måste ju lagas... men...
Lurar dom mig som inte kan något om bilmotorer?
Kan jag lita på dem för de är ju ändå en "riktig" Fiat verkstad?

Tacksam för svar.

Hej
Min robotlåda gick sönder i Danmark i år
Fick inte i växlarna utan det blev bärgning.
Dom fick byta kopplingen lameller och urtampningslagret. Ser ut som på en manuell bil.
Det kostade 39500:-
Där pennan är det är dom som går sönder.

 

[kaj.p]

Samma hände min 2013 Fiat som gått 12000 mil i Tyskland helt plötsligt försvann växlarna och fick också felmeddelandet not avalible Inga missljud eller annat Efter bärgning till verkstad fixades roboten på två timmar Vacum hade uppstått i hydrauliken. Detta fixades till en kostnad på 200 € Efter detta har bilen gått som vanligt igen.

 

[Michael S]

Någon av dessa bilar med havererade växellådor/kopplingar som har optimerat/trimmat motorn?
(inte för att jag tror att någon skulle medge om så var falet

 

[KawaMal]

Hej
Min robotlåda gick sönder i Danmark i år
Fick inte i växlarna utan det blev bärgning.
Dom fick byta kopplingen lameller och urtampningslagret. Ser ut som på en manuell bil.
Det kostade 39500:-
Där pennan är det är dom som går sönder.

Alltså var det varken roboten eller växellådan som var trasig, enbart kopplingen. Synd att det är så arbetskrävande att laga att det blir hög kostnad ändå.

 

[Hanna L]

Någon av dessa bilar med havererade växellådor/kopplingar som har optimerat/trimmat motorn?
(inte för att jag tror att någon skulle medge om så var falet

Nej inte vad jag vet, de tre första åren hade bilen en annan ägare.

 

[Majaa]

Alltså var det varken roboten eller växellådan som var trasig, enbart kopplingen. Synd att det är så arbetskrävande att laga att det blir hög kostnad ändå.

Det tog en hel dag.

 

[Majaa]

Någon av dessa bilar med havererade växellådor/kopplingar som har optimerat/trimmat motorn?
(inte för att jag tror att någon skulle medge om så var falet

Min är optimerad

 

[Michael S]

Min är optimerad

Där kan en trolig förklaring till haveriet ligga.

 

[Per P]

Krashad robotväxellåda orimligt dyrt!

Min Fiat 150 hk 2014 har gått drygt 10,000 mil, gjorde service i somras hos Mkonomen, tidigare servrar är gjorda hos Fiat.
Ca 400 mil efter senaste servicen så kan jag helt plötsligt inte lägga in någon växel. Inga konstiga ljud och ingen konstig lukt. Jag startade bilen som vanligt och skulle köra iväg men fick inte i någon växel, det stod "not available" på instrumentpanelen.
Bilen fick bärgas till närmaste Fiat verkstad i Spanien.

Efter deras felsökande konstaterade de att växellåda, koppling och robot måste bytas.
Jag är inte kunnig på bilmotorer så vad ska man säga. Någon olja hade tydligen läckt ut och växellådan hade krashat, ungefär så beskrev de problemet. Borde det inte låta något om alltihop kraschar??

Detta ska kosta mig 12,000 euro (=140,000 kr) enligt verkstaden. Är detta rimligt????
Reservdelarna kostar ca 90,000 kr och arbetet ska ta 40 timmar och kostar ca 50,000 kr inkl moms, = 140,000 kr.
Det är väl inte vettigt?
De säger att allt måste vara nytt för att garantin ska gälla... men nu när jag tittar på det papper jag fick så står det "recond". Det betyder väl att de ska laga och inte byta??

Bilen är ju värd mer än så, och den måste ju lagas... men...
Lurar dom mig som inte kan något om bilmotorer?
Kan jag lita på dem för de är ju ändå en "riktig" Fiat verkstad?

Tacksam för svar.

Hej
Hur går det med reparationen ?
Har verkstaden ändrat sig, och erkänt att det omöjligt kan vara allt som är sönder ?