Kan någon detta om Inverter Elverk och ventilspel(mekaniker sökes)

[HansErik]

hej

Jag har det Elverket Champion 1000 Watt Inverterelverk som nu gått bra 1300 timmar i 2 år.
I dagarna fick jag problem då det startar upp i några 2-3 sekunder och låter kanske som vanligt typ kanske lite flåsigt sen dör det.
Jag brukar justera ventilspel var 400 timme typ.
Jag undrar om något pajat där inne och vill fråga någon kunnig här om tips.
Vet inte men måste fråga då utloppet verkar inte gå ner lika djupt som inloppet kolla filmen jag bifogar.
Ska de gå ner lika djup eller inte?

Kan det vara att någon fjäder som trycker tillbaka upp ventilen som har gått söner kanske?
Där är också ett litet inget märkvärdigt "klang" ljud på inloppet(vänstra) när den går ner
Det är högra ventilen som är avgaser utlopp.
Jag använder en skruvdragare och drar runt motorn

Oljan är bra, Tändstift ok
Lite tips om detta vore kul

 

[JANKRO]

Hej, vet inte för jag har aldrig skruvat med en sådan gasolregulator som den du har. Men på bilden ser det ut som det är sex skruvar som håller ihop den med skallarna åt andra hållet ?? eller är det kanske nitat, om inte så borde det kanske vara enklast att skruva itur den för lite service. Det kan ju kanske t.o.m. finnas någon renoveringssats/membran att köpa.....

Ja, det finns, här är från hemlandet både ren.satser och nya enheter. Men det finns säkert på fler ställen på närmare håll. Lite olika bl.a. med och utan justerskruven under mässingspluggen.

Garretson for sale | eBay

Get the best deals for Garretson at eBay.com. We have a great online selection at the lowest prices with Fast & Free shipping on many items!

www.ebay.com

Här har du från YouTube lite olika varianter på justering och renovering.

https://www.youtube.com/results?search_query=Garretson+gasol+regulator

M.v.h. JANKRO.

 

[JANKRO]

Tittade lite på YouTube filmerna, det verkar nog räcka med att skruva sönder den för lite service på rostig vipparm m.m. om membranet är ok.

M.v.h. JANKRO.

 

[Montreal]

Tittade lite på YouTube filmerna, det verkar nog räcka med att skruva sönder den för lite service på rostig vipparm m.m. om membranet är ok.

M.v.h. JANKRO.

Är det någon som vet vilket tryck den arbetar med?

 

[JANKRO]

Är det någon som vet vilket tryck den arbetar med?

Hej, utan att göra en full utredning så verkar det som det finns olika varianter och också olika fabrikat med olika inbyggda funktioner.
En del har en tryckfjäder på ovansidan av membranet och det innebär att den borde vara tryckreducerande, och en del har ingen fjäder vid själva membranet och de kanske bara är flödesreglerade och de öppnar endast när det blir lite vacuum på utgången.
Det finns en del som skall ha en tryckreducerare innan den här stora regulatorn. Det finns även en del som har en magnetventil på locket över där fjädern till membranet sitter som troligen öppnar och stänger flödet på något sätt.
Det finns en del som har en justerskruv till vipparmen och ingen fjäder till membranet som den här som HansErik har och alltså bara ger flöde vid svagt vacuum på utgången.
Det finns en del som har en skruv eller kran som flödesreglerare.............

Jag la ner min utredning där . Men gott om utrymme finns om någon vill gå vidare .
Om man skaffar en renoveringssats eller en ny så måste man nog se upp rejält så man får en exakt likadan. Man kan se att många Garretson har 039- som begynnelsenummer och sedan en massa olika kombinationer efter de siffrorna som troligen bör stämma med en ny och kanske även med en renoveringssats, om de nu inte kör med en sådan sats som man får ta vad som behövs till den man renoverar ur en påse och strunta i det som blir över.

M.v.h. JANKRO.

 

[Montreal]

Hej, utan att göra en full utredning så verkar det som det finns olika varianter och också olika fabrikat med olika inbyggda funktioner.
En del har en tryckfjäder på ovansidan av membranet och det innebär att den borde vara tryckreducerande, och en del har ingen fjäder vid själva membranet och de kanske bara är flödesreglerade. Det finns en del som skall ha en tryckreducerare innan den här stora regulatorn. Det finns även en del som har en magnetventil på locket över där fjädern till membranet sitter som troligen öppnar och stänger flödet på något sätt.
Det finns en del som har en justerskruv till vipparmen och ingen fjäder till membranet som den här som HansErik har.
Det finns en del som har en skruv eller kran som flödesreglerare.............

Jag la ner min utredning där . Men gott om utrymme finns om någon vill gå vidare .
Om man skaffar en renoveringssats eller en ny så måste man nog se upp rejält så man får en exakt likadan. Man kan se att många Garretson har 039- som begynnelsenummer och sedan en massa olika kombinationer efter de siffrorna som troligen bör stämma med en ny och kanske även med en renoveringssats, om de nu inte kör med en sådan sats som man får ta vad som behövs till den man renoverar ur en påse och strunta i det som blir över.

M.v.h. JANKRO.

Känns ju som att det är en form av regulator som styrs av undertrycket från motorns insug?

 

[JANKRO]

Jajamensan, kunde inte låta bli att kolla vidare....
Den här varianten utan fjäder vid membranet är ingen tryckregulator alls utan helt enkelt en "till och från" kran som styrs med det lilla vacuum som bildas vid insuget i förgasaren.

Här har du/ni en bra seriös beskrivning från YouTube.

M.v.h JANKRO.

Ps. De som har en magnetventil på locket kanske kan förklaras med att den har fjärrfunktion som choke i stället för skruven att trycka på som den i filmen, eller kanske för total avstängning.

 

[HansErik]

Nu fungerar den igen felet var att gasol flödet var strypt pga att förgasar (gummi) inloppet hade vikt sig typ, svårt förklara men berodde på att slangarna blev flyttade och då drog i allt..
Tack alla för hjälpen